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京东的下沉战事

你家电视、显示器真的支持HDR么?

关于利率市场 每个交易员都需要知道这五件事

      >      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新tu胜   KX5对bi翼虎 争当紧cu型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   xian代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实li =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到络汾亮: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: 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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价镀拢:10.9万 车辆总价(含增值税)钢:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷先履,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件溉借,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大邵,当然这些选装件也个个价值不菲落。毫无疑问摊蒂监,我测试的MacanS同样选装了不少配置仆慑夹,加上所有的选装件之后令情,车辆的总价也达到了79.79万侈剖。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm蘑毁,轴距为2807mm与奥迪Q5相同锈鬼,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm雄惊,比中低配车型长了18mm侵。从数据上看圈沤,MacanS除了高度和轴距之外垂嗡,都要比Q5大一些偏刚,但是由于MacanS车身足够低矮讳,所以从视觉效果上来说碎,MacanS的车身显得更加紧凑罗凄释,也更加运动勾谴。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯摹,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder胳挖当。如果光看前脸的话蔫采姬,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo粪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带床,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条锰灯。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈驹,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19沟梦期。如果不选装的话撬导毙,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18暮南谴。   MacanS紧凑玻们、简洁的尾部设计烽抚笺,充分体现出了它的运动风格剧,简单的尾部线条用最平实的设计语言艰暑,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型镜耻。同样运动的还有它的尾灯忙横蹦,狭长迟簇啃、扁平的尾灯造型赏挛,与尾部线条搭配极为和谐赂穿,起到了画龙点睛的作用韶谈点。   内饰方面遣别,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格搔颁,运动中不失豪华感灵诺闭。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘抢醚,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉孝下,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你对屑,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因称。但是有些遗憾的是恍申,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬块堑,每次按下去都会发出“咔咔”的声音挞恼乾,感受并不算太好鹿堵。   Sport Chrono组件布,包含了中控台最上方的计时钟碴蔬敞、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统雷珐。只有选装了Sport Chrono组件茅,车辆才可以进行弹射起步菜贩烙。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少脯纷,但就算是为了那个做工精致的计时钟玛,选装Sport Chrono组件也是值得的细上,毕竟1.8万元的价格够祈羡,对于保时捷车主来说也并不算贵匠绢。   换挡杆周围密密麻麻的按键洪,对于接触Macan时间不长的人来说佃,绝对是个噩梦嗓,想要记清楚它们的准确位置枚哭病,真的不是件简单的事情毙。起码在我开Macan的一段时间里息尖,每次操作我都要低头确定按键的位置秘,真的不太方便吹。" "  在国内提到奥迪次,更多的是那款最为著名的奥迪A6L呐簿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车昆坤,随着奥迪开发更多的细分化市场车型衅,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣芭痢,这其中就包含SUV以及小型车措拆幌,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型尽,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢控戚紊?   在外观方面景嗅,奥迪A3延续了家族外观设计懒故毕,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴券,用在这样一款小车上显得更有气势瘁,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蕉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计财库骂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些涟卡,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉乡铅驶,辨识度非常高柬镜钢,同时大灯下部还带有清洗器猾,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能逼。   作为一款偏运动化设定的两厢车型啃,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多播会献,至少看起来没那么晃眼忙罕,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰温韭棠,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯罢沽顿,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多剑,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应径脾,起到了很好的效果木。侧面的造型上在A柱位置最高荷式伪,整个车型几乎以平直收尾捎烘,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证酪革,同时让整车侧面看起来更大一些苍。   A3的车顶采用了黑白色的设计禾,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大阑迷,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些郊垂,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间坟录扣,但天窗在外放着也只能是一种妥协了人。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎穿娠淖,轮胎尺寸为225/45R17蛋汕,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂厂桑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂僵绷募,不过选装配置都需要额外加钱才能实现书冯。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉忌,整体呈现梯形结构便什步,尾窗底部与腰线持平行,尾窗面积最大化保证后方的视野鲍。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计删,不过内部也采用了普通灯泡光源懦,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非郴硭椎茫好每撑套。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合痰吮,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况疏绅,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蒋嘿,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的蠕贤怠。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌囤法弄,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大比屋。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型羚残纫,S80L自进入中国之后额陋,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素蓄清马。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品苍,但它所具备的那种低调内敛的气质恒,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选僵磁娶。   2014款S80L通过对细节设计的改变参晤,让自身在没有经历换代的前提下淡尸猴,进一步提升了性价比猜儡猎。面对强手如云的豪华C级车市辰亍,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蠢,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手成,想要抢占主流豪华车的市晨恕,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步捆抢,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力堡昏。   新款S80L对前部进行了细微的整容柑怠,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感晃,同时也紧随时代的脚步饺。相对保守的前大灯设计黎漂航,已经不再能够满足时代的需求虎俄离,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯交绕惊,虽然谈不上有什么家族化的设计语言目,但至少与时代接上了轨含哩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变放,近5米的车长和近3米的轴距表现襄,让它在尺寸上并不会有劣势晶,四平八稳的车身设计也符合其商务气质供。外后视镜新加入的镀铬设计爆,虽然是新款S80L最显著的改变之一瓢,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点编藩。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格嚏,沃尔沃式的家族化尾灯造型逛赫,成为S80L尾部最显著的标志性设计勃。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解嘎,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击模缮勃,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型净场高,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力洁靛。   本文导航   分享到不驳弧:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中书,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌黄皮,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短戒,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市惩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市辑登揭。不过旗下的产品线也过于单一宏揭骏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际取,所以便下探市彻死健,推出了紧凑级的GA3车型慑。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手妊戏,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型劫,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级娇橇檄,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出箩。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别迷毕揩,也可以看作是GA3的升级版车型奋汞替,依旧主攻家用紧凑级车型市场缝陇。但是作为升级版车型贾淬,GA3S在外观设计方面有所升级死攘毙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉炉。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型乾,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体杰葡,使整车显得稳重而不失时尚感惕港。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上赣袜,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧轿、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动宿顶硼、轮胎与地面接触等产生的各种噪音首。此外秸食懦,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎繁,为双五幅铝合金轮毂范鲁湾。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大娜才,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调宦识炊,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长寒酣界、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型冲救建,传祺GA3S的造型设计并不落后玩同低,反而在有些地方设计甚至是超越了对手毁娄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车船,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华悄揪任,12万出头的价格或许已经超出你的预算如,但是无论是从配置还是动力来说搓,值得去掏这个钱切旅。可能我这些话有些官方措辞姓睹娄,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法澎。   1.0T嘉年华外观快藐陷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致耐,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术管嫁瓶。为了搭配这台发动机韦稠,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性番布穿。   内饰部分泰唯配:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致烫敝趁,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些溃扫杏。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点痹休暴,这个级别的车型非常少见祭暑。但并没有设置外部开关膝公坏,而是需要进入屏幕内关闭懂的殿。   本文导航   分享到柿:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺骇,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外堕坤厩,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆补,与大众168万的海外销量相差无几臂。   这个名气与销量不成正比的法国品牌氰试胺,依然凭着一款SUV车型江竿,在国内获得了不低的曝光率蝎,这款功勋车型就是Koleos科雷傲梆。今年4万台的预计年销量扔檬,相信有一大半都将由这款车完成瓣痴。虽然这个价位区间的SUV里疏陷,无论国产进口都有不少车型可训透丁,但路遇科雷傲的几率依然不低奈尽,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢每抚街?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢诲灯婚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV寄馆恢,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版罚狡。这款车的发动机及变速箱等核心技术跋翻地,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型肚嫁迷,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备刨坛,并保持了雷诺一贯的安全水准凶。而今天我们试驾体验的阜,正是这款车的第二次改款弘秀,已于2013年在成都车展上市鹊盛镣。   外型上膏督忌,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格灿,经过两次改款后整体设计也并无太多变化尾泌。虽然车身造型上并未留下太多笔墨扰,但家族化的微笑前脸配合大灯造型厕才,倒是显得有些“萌萌哒”畴项秦。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气糜蚀伪,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶少。   侧面造型上恍陇建,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时痴,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘呸立。虽然尺寸算不上大份稍徽,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的锑荚鼎,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重莫附,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条陌。另外妥吵,2.5L发动机搭配适时四驱系统凑,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现称笑。   尾部造型依然圆润庐,和略显呆萌的前脸很相称苏矗窗。上下对开的尾门很实用门氖,节省了上门开启需要的空间硼,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围勘售,载货坐人两相宜琳赫苏。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出还,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性申侩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜鼻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多舞,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例惹。当然殴操,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用唉日首。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱朗、大黄蜂瞄、救护车等“老熟脸”们会出现窗澜币,编剧还添入了不少新角色列,比如老牌人物“探长”遍擦奶,军械武器专家“十字线”能忱,以及人造变形金刚“螫刺”等孺句丛。对于最后这一名小角色而言残,它的“身价”并不算昂贵浑访,并且在现实中微,它的综合表现也算是可圈可点诡。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多魏泼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目换,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科狈,说到这里柏尺,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧无斤。   言归正传崎男,牺牲自我幢翘,从而使“大黄蜂”更加强大敬室漠,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色保放,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中兢项,想要拥有它并不难视遣樊,最低11.99万元就能圆你这个梦锯杆,只不过它不具备变形功能落侮狙。   从设计以及尺寸上就不难看出疼次恋,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台继丁输,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理逼,所以对于大部分人而言宛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些雹富。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表炉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外暴媒售,具有相同的特质的车型还有福特翼博土九系、标致2008跺袒歌。在对表面参数对比后驶,创酷的优势还是比较明显的啃荆氖,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响寸掸。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似献,平和的尾部孔拖笨、延伸至后翼子板的尾灯组净枫、向上提升视觉的包围等等涉肯,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点纶乏赔,当然也没有明显的不和谐感郝狄。" "     对于英菲尼迪来说武去抨,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌编贾,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人邢。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期肛躺,这最为主打的当属轿车Q系列栖,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50林,在现在都在大搞涡轮增压的时代究怒,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量才鸿碑,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎屑砂混,那带来的将会是另外的一种驾驶感受泼藤凶,而今天睛挨,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧剔卸。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型厂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的朗,就是英菲尼迪的G系列产品洪翘,而随着采用新的命名方式茶配,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变秸,从之前曝光的一系列的概念车来看烂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格细狙缎,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感辆矛胜。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象铣,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉旅,而带有这种印象而来的就是露:这车动力强么巴?怎么看就像是卖外形的呢痴?   首先在外观上募,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格将丘速,采用了更为吸引眼球的设计思路澄私揽,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人储拳巫,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高省赂,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉函扛,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满皮,同时也充满了一种力量感誊浑窃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方滥,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉糙脓,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观盎。   在车身尺寸上梧琅魂,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整潍沉蜂,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡熟独,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm妇暑,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准贯,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅率触,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份掇。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式氨纯兄,这样的造型看起来还是融合了动感在其中惰,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些悲钞簇,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸铝单,在这个级别算是中规中矩堂蹈贾,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列构鞭。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要邵舌,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位吓,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格氰,同时也保留了圆润的线条风格价聪将,尾灯的点亮效果依然印象深刻茂受焊,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准梳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰芳布,这样增加了尾部的层次感晃徘倒。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业送懒,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多搜,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭祷,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型垄,并且入门售价也仅10.98万元砍,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低贿粒哺。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象琉抠糠,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下率司。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表事试恋:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面心,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些岛,但车身上的差距并没有售价来的明显翱徒,因为锋驭真的比它们便宜太多了犊突滔。除了合资对手以外脱艰,它10万元起步的售价惺,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧粳家巧。   铃木锋驭的外形设计上哎廉姬,我听到最多的就是两种声音桐雇问,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢泼掇,而另一种则是感觉外观不好接受拷铰颂,很少有介于中间位置的人通窟,毕竟外观是一种很主观的感受拌搅,仁者见仁智者见智翰嫡。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格酚冗,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车洞庇坏,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些愧。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型烈糖,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料僳币,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型刨。接缝处体现最为明显福,而且它在内饰配色上也相当讲究俗涩附,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位施,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷胺锑。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表都:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型缕佩归,售价为15.48万元既屠拈,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比晃,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值蹭问涉,性价比有多高了淘尚。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置师丸莲,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到品。况且颇,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统低春化,还是非惩范厚道的腐。   本文导航   分享到廷江:   哈弗H6 月供708元起" "  最近腊薪,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把扮绰匡,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升梆姜,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动钱,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额瘟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万磨覆,这作风跟大哥卡宴如出一辙途肩。中配的MACAN3.0T车型(官方售价警睫驹:68.79万)在选配后价格逼近90万元嘶奋,而且市场上目前一车难求惶。那么问题来了挂,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠沽隘脆,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大跑。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊睡搏叼,到底这两车有什么区别耐实?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异卧溃,帮你捋捋思路琶。   注藉: 实拍车型为MACAN 2.0T氯脱畦,为了让您一目了然裁垄拦,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处蚀。   内饰吵: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及噬,可以说走在大街放眼望去到处可见佃儡筐。基于目前的消费理念微,如果花20-30万去购买一辆SUV伙首激,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观缔们、实用的内饰巫、以及良好的通过性岔卢,另外还要满足偶尔越野的需求抢未。面对人们如此苛刻的要求甸拱,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测罐闪镜,看看这些车究竟能否满足众人的需求绊碾擂。相比其他媒体的评测方式呈昧呈,我们易车选择了多人评测的模式悉窘,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平晤酬,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评胚平浓。    此次我们挑选了7款SUV车型臣昏浑,分别是葡托:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客错殿,分别来对它们进行详细的测试弧笑,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)骆绣编。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版揪铃婚:25.28万元   市场优惠啥叛:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V假晴看,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻糠梆魂,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主炭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蔑妮棚,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道玛虏。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足坛徒,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计侣,看上去更加的协调捐紊菇。   至于尾部方面酥孙泊,最值得一提的要算是后尾灯的设计了膛怕,乍看上去有些沃尔沃的影子慈切,整体采用了立式的设计风格募,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲骇貉茫,尾窗位置比老款更直也更靠后下炉掠。   小结羡熊饥:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑缔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象痢郸限,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调卜臼,前后不是很搭调党姬,尤其后部的立式设计圈,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间晤,但空间利用率上则会相对减懈选,比较适合那些舒适一族臂。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型购效可:25.28万元   市场优惠孺缓:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了紊曙淀,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车权夯俄,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蔫惺羡,新车的整体造型十分具有张力匈烧崩,五边形的进气格栅更具立体感底,镀铬装饰一直延伸至车灯内惕疗皇,大大增强了整个车头的时尚性坤汹蚕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力奥啦,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合客洽梳,但整体并不是LED的灯组设计济土埃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰酪,在视觉增加了整体感的同时旗,也大大提升了整车的运动性链些。   小结节教:马自达CX-5在几辆车中侮,我认为是最具动感的一款放,整车前后比例十分协调拼娃,外加搭配蓝色车漆南,使得自身更具个性瓤诵染。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象佳到汀,详情请见后面的驾驶感受篇凉夸。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD钮全:26.78万元   市场优惠佬廖:1000元   如果不知道它是奇骏的人拒场祁,在大街上看见这款车屁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化谁,同时也是这7辆车中变化最大的车型橡县,整车不再是那么的棱角分明抄撬,仿佛从一个满脸胡子的硬汉免认,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿覆。   由于采用更具流线的造型设计害牧,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯喂毫,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念驰,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性赴顶。尾部的造型也不再是那么的方方正正铆钒,尾灯与前大灯造型相呼应恭弓筹,并搭配镀铬饰条加以点缀贰具娟。   小结鹊陈:由于我个人的车型为2010款奇骏枪富,所以面对这款全新一代的车型蹬岛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈灰识,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拴韧,奇骏是个不错的选择锋屯恕。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版澳老剧:27.28万元   市场优惠词皖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候高龋,就得到了广大消费者的极高关注度锈,整体设计与上一代差别很大匹疵社,不再是中庸的形象七胖,而是更加犀利的造型疚哆。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息塑,前中网分为两段式设计供,但两块黑色的格栅全是假的陷鹤兽,完全是用来装饰用的辩睦,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅本纽葱。   熟悉老款车型的人都知道手艇嗣,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计栖啼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积暇钮笑,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野淘坊堆,从而保证了行程的安全性琴嚼裤。   小结急龟:这款RAV4整体添加了越野套件翟癌,所以并非其原车面貌土。但无论是否经过套件的选装畔,整体的造型还是十分具有潮流气息的双枫棘,另外值得一提的是畅邢,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项衰刮,依然是几款SUV中表现最好的何,注重空间表现的朋友们值得考虑熟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版爸恃:31.58万元   市场优惠脓:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款韦,所以变化并没有其余车型那么大烙墨钡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了矛,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思泵烂位,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格祭,棱角分明才是其主基调窝。   后方整体没有太大的改动洗驰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了笛犯,设计很好的与前大灯相呼应素,夜间看起来十分的醒目浇姑汲,整体也很协调秃。   小结逃驹:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看躬盗份,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力暖,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点萄灵,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的窝,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉麻茂,途观还是比较不错的选择楔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型号庭:25.28万元   市场优惠酿蛾:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款阜簿校克斯的外观蜕光,那么这款翼虎你必将也会喜欢讹,因为它的造型就是一款大号儿的“富剑克斯”婪桅。单条镀铬饰条所组成的前中网赌,显得整体十分的修长赦强收,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔顾蚂。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点颠,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气蝎诗,提升了整车的档次纯。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蔼懈篙。   小结东戒:翼虎是福特家族的新度群帷,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富唬克斯的身影趣色,而对于新款杆撸克斯的整体造型慨,个人觉得还是很不错的看背,那么如果您要是和我持有共同的观点酣裂葱,并且想拥有一辆SUV车型奇辩,翼虎绝对是首选范围担。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版娃首械:27.69万元   市场优惠搐辛材:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子假荚,但随着Jeep旗下车型不断的改款光光署,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去戮镀赖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息谷,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配姐忙,圆圆的大灯以及垂直的中网强,无疑均是Jeep最原有的样子怂。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型孰吠布,无论是后风挡还是尾灯千,都为方方正正的样子粗乐,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间济辩新。   小结蔚:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首寻吹映啤,淳朴造型及棱角分明的设计摊,在保留Jeep家族血液的同时棵哺,也为整车的空间做出了较大的贡献努梯,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的锌,详情请阅读后面的文章动欢。   外观总结街碧菊: 7款SUV可以说均拥有自身的个性骗斗夹,基于每款车型的特性菱典,有的为小改款讹忍概、有的则为全新一代橇,所以有的基本没什么变化歪烂、有的则“面目全非”赫筋豌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了百霉浚,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别稿告申,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味犬,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息芒啃。通过每款车型下方的小结桅玲奔,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型柿昧聪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前窘,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐串,你可以理解为营造纯正的氛围兼公橙。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来剖论殿,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合麻,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致赐。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed梁单,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍腹桃。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”鹤,绅士气质是宾利的“看家本领”标热。往往配秸替,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质拱瓶睦。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去赤坑唬,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限般肯。现在拖甲,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h宏卞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让略。自古以来年番吝,“Speed”一直是宾利的性能标签伤澳,以此向2003年垄断勒芒冠散唉连、亚军的Speed 8赛车致敬谴倦。    作为宾利历史上最快的量产车型贝,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)瞎黎弯,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征福衅,当然头妇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可休。    伴随著经济实力的提升蠕皆驰,中国人对自己身份的敏感性急剧增强觅,当你身处被“泰禾北京院子”斑、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规歪,肯定会追求更高层次身份上的匹配嚷捎百。我几天前去宾利销售中心葡七,它长廊式展厅规耐魏恚宏伟烤肯戚,处处是浓郁咖啡香挟豹秘,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利乖,对其购买力是不置一丝的怀疑讼北鸡。我想炯,只有宾利渡检狙、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌裴认抖,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求迫揭蔷。我敢很确定的告诉电脑前的你们瓜,这款售价不菲的宾利性能新旗舰晶,在中国未来一定能卖到脱销鳞翰。   >> 写在文前物卡醇:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年氏韶乏,英国品牌的表现令人忧心忡忡摩。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌碾掣,它们目前都散落在世界各处颗仟饥,有的受到追捧有的则走向终点窝裸。即使获得成功的英国品牌撼赁挨,它们仍为自己贴上的“德国标签”释湃、“印度标签”的身份感到忧虑撬襄啡,毕竟许簇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除顶。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造书挤蜜,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革莎、原木的袅袅余香度么,这种气味只属于宾利佃、劳斯莱斯们拐,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绰井滤,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头糕夕。    从业这么多年炭廊掣,我写过的顶级车型总值超过了3亿元部,从没有一辆能让我动了收入囊中之心巩儡蛇,囊中羞涩遥不可及自然很重要撂忍,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦方皖。我认为一辆好车采叛角,应该让驾驶者舒服扛尺随、安静吉难谈、惬意的完成从A点到B点的旅程堵赁婪,那么多动辄千万的超级跑车速度很快巳百拖,却实现不了我小小的梦烫。我一直认为粮唱,真正的贵族队厂,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极裸单响,即便妥协仍然能坚守初心姜纺噶。此话适合改变自己的GT Speed涧,你知道吗嘛?世上最难的事情就是超越自己持呕,GT Speed做到了 慷牌荡。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义嫌,当你启动它时念兄,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态段篱。   >> 外观汉啤黑:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身日篡导,作为宾利目前最为畅销的车型沛滩,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”俯逗。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级板触嘲。但是楔,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配柬星,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节凑坏佩。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者够,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动欺祁。当然茸默,大部分“土豪”车主也不在乎桑,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成尾舌。    外观提升不是GT Speed的精髓努恍偶,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品爽丸,动力宠闻、刚性尖侈许、减重上的工作任重道远蹲平。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg扔篇,仅有2.3吨桐,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重翱始杭。不要小看这350kg乃店,几乎是一台V8发动机的重量颂。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件禽茂,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂蘑晨朽、多连杆后悬挂和防倾杆等魄冷勺。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色脑,分别是Burnt Orange(橘)脐、Sequin Blue(蓝)宝、Excreme Sliver(银)汕甭。为了凸显GT Speed的特殊焚,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)何。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选配。宾利工作人员表示澎,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故尘疾半,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加某末,尤其是在中国等兴新市场更是突出慧眉哭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩破吐。    你知道胖子多么努力吗癌幂?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时滔家,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形第肮书。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超抚静警。那些把高性能作为卖点的品牌勘北,现在宾利也有资格和你们一较高下妥婪喇。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蕾聚,与GT W12车型尺寸几乎保持一致埔奴,其尺寸为(mm)骗爽貉:长4806罕烈李、宽2227零市令、高1394贪,轴距为2746mm婆赦。我知道识,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距森线,为了让你做到心中有数檀苇截,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来彪娶。与竞争对手相比溅敦肃,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先贺弧昏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑恐闷,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车括签,哪怕国内的环境日趋恶劣憨碳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值练跨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成忍,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭讣氯,整个过程大约需要22秒啸兰嫉。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间男,从而避免占用后备厢大部分的空间羌料。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘廉,它的排气声浪在我听来低沉浑厚房,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感澳辆泉,没有法拉利暴躁稀燃孔,缺点恐怕是不高调九。不信你点击上方视频听听视频里声音盘。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结递慧锌: 作为欧陆GT的性能旗舰腾丹,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瓮散,不仔细研究根本发现不了它的区别纺沟。虽然外观变化之处并不算多忿霞吼,但是对于轻量化达栋食、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性颁恰箱。" "   7月21日汕稼裤,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)物。其中丰田致炫战胜福特嘉年华齐、北汽E150侩落秆,成为第一期家用空间王冠军沮播壕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威鞋。它们会有怎样的空间表现凯,不如一起来见证显。 本期内容开始前叼,先来看看第一期文章中网友们的评论吧巫履碑: 好了玛畦,正式开始第二期内容啃瓷廓。不过简单说几句豁,为了没看过第一期的网友们娥聪亩:    你可能会发现匠衅,随着岁月流逝拍去、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭枚拍械,也当起了小爸爸澜。恰此时芥妈潜,他们对车的选择可能也有了新的取向即脐,空间大龟膳、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素答。    基于此狙,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题博惹。从一家三口的角度去衡量一款车的空间萎克傅,让大家对车辆的实用性有个较全面妙请、正确的认识绿顿试。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测怀、模拟一家三口郊游的情景实测食枢斤、细节空间的展示荒、实体娃娃的数据测量四个环节进行既汞。   话不多说讳剿,有请今天的选手佳,登尘├锉ぁ! 第一环节己镭撩:堆放整理箱纪,能放多少放多少    由于很多厂商守、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升掂,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时泛,也会帮你量化一下车到底能装多少升景背,所以上图我们也给出了每个箱子的升数抄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号喜荚,并加以不同颜色区分沦尼,目的是给你呈现最直观的感受搔胺得。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据然,仅供大家感受一下桐假干。今天我们拿箱子说话陕棋健,看看它们这种数据到底能装多少箱子捷妊写。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下锣:由于时间关系怪,我们这次只借到了骊威的低配版谰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒妇菜,但高配版的骊威有这一功能秋。 首先出场的是骊威撼谭申:    状态一赡搞尺:单纯的后备厢空间 状态二膛:放倒后排座椅后的空间 状态三暴方:除了驾驶位的所有空间   编辑点评豪帅: 骊威一如我们所想的那样技,空间的确是其一大卖点杜父。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时奶伐堂,小伙伴们都惊叹了!骊威康帕,实力不凡毕眯趟。   其次出场的是致炫罕湾:    状态一陀襄:单纯的后备厢空间 状态二痉四:放倒后排座椅后的空间 状态三堡:除了驾驶位的所有空间   编辑点评庞: 就如文章开头介绍致炫时所说幻扛,空间苫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点板蔷。通过这一环节放整理箱的测试涵拐篇,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得秘送。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积脓哗:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一稀掠脆:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二辉类填:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三桂茸檄:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结惮挠晚: 通过摆箱子的实战构,以及上面表格数据的对比缺,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利蔬供。而致炫与骊威差距也并不是太大烤摆捍,可见其空间不可小瞧驰告。接下来又有哪些好玩儿环节捕?而两车又会有怎样的表现呢栖怂颗?请继续往下看弛纷。" "   今年5月痹斥分,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶偿?9挡无用独蚂?自由光深度试驾报告》)忍鸡。当时庙卵窗,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测芭。    6月操,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)郝。不过3.2L版的离地间隙顾咕九、接近角穷箩伐、离去角首、通过角等数据都比2.4L版强悍不少斯衡。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别每廓齐?    几天前钙狡,我和赵璞布、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凯,这车还行不行阶投?    我们的第一站蔬,魔都上海携炼。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消毖温嘉。在经历了噩梦般的改签绅诫捕、等待痕洽、登机凌粮瓢、继续等待之后唐笛,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间括捅。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿付:“游遍世界各地安尘岛,开尽天下好车侣。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑蛾。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方返墨,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的忱摩,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多谋疤。在此我可以不吹牛X的告诉大家环,我在纽北环实际驾驶过臣藉疤。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑肠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI趣唇盒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型橇。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怪,在国内也非常抢手返。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缉无叮,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障坎美。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变煽,基本保留了GTI所有特征莫刮接。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升攀,在舒适配置上也更加的平民化锋。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整接缅型,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件骂骨,例如两边的侧裙以及尾翼等抒,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赤。但低调的外观也有自己独有的设计元素喷抬吻,例如车头处GTI特有的红色的拉线琼,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标迷丢,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中慧丧。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性丁,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm懂竭撂。另外列揣撇,新车的LED尾灯造型也很有特色酿。海外版GTI提供了红色彻妙筋、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择舞,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现奋辞,但国产后或许可以与国内的消费见面靖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少掸,我把它们大概分成两类钱:靠谱的和不靠谱的逆同陡。不靠谱的原因很多踞美,有些续航里程太短腔盗墒,上车就开始为电量担心;有些性能太差伎味橡,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比马,几十万买个两门小车籍,真当我们都是土豪吗到巾韶?   不靠谱的理由千千万石蓉猫,靠谱的标准则大致相同圃艾。续航里程不能太短车,加速不能太慢荒枯略,最好还有些实用性含冯,价钱不贵就更好了靠仆。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了娥尚冕,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车晌。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平漠,拿汽油车举例的话焕械献,90%以上都算得上靠谱秒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说蛙笛骨,能达到及格水平的车型却不算多扩搜。我们的这辆测试车是2012款的农炉桂,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型家繁。还好时隔两年狮,e6的动力系统并没有发生大变化桨,只是外形和配置有小小的调整僧捷。   续航里程剩檄界:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧琴,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群谱瓜淳。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车捞粱,这其实只是理论值胁谩筹,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱己狮,实际用车时很难达到将法。夏天空调脐驰酚、冬天暖风董、高速快了设、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程惋蛊蔑。   这种电动车只是日常通勤还可以晾,但稍微有些想法沫恭翁,想去见个朋友埠峡阶、买个菜筏,心里就得犯嘀咕擦念。这种心中总有事悬着的感觉很难受钒,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多歪乾鬼。   由于时间原因为,我们只能简单测试一下e6的续航能力伪芦手。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里情耗,其中高速路况三分之二脑凯,城市路况三分之一逗涛。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来痹肋,我们的行程其实就是三段凸趣铜,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)瞪尉,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)炽,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)激。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)拣痉,显示续航里程320公里芥狈颠。完成第一段高速路程时(43公里)弧茸抵,电池余量82%(耗电17%)距,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)书抚救,电池余量63%(耗电19%)篡淮,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)酸仆筋,电池余量45%(耗电18%)攫嫁通,续航里程134公里(减少61公里)仙朵。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点篡弄:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右硷,比如第一段高速行驶滑,续航里程减了59公里杀,而实际行驶了43公里巢含,二者大概是0.7倍的关系乡焙杭,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话聘山侣,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近孺稿实,拥堵路况似乎还更费电一些乳。" "  近两年酶建楼,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮褪怂,很多大厂都推出了自己的纯电动车臼咆,先不说比亚迪这些纯自主品牌肉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车蜂蛇淬。今天歌,我们就提到了之诺这个品牌胎骡罕,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌迹宿,主打高端史镭嘲,并且未来也是只进行纯电动车的研发纹估须,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌墨。今天韶,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E偿,下面我们就对这款车型做一次体验码捞票。   之诺1E只租不卖峦,租赁价格为培猫:日租金为400元/天淡,长租(3年期)为7400元/月盾,现在消费者就可以对这款车进行租赁镰。   租赁价格包含徒:车辆上牌雌盯、充电盒安装(7.5小时充满)宫齐、保险胳、每6个月一次定期检查保养刑、车辆维修甘,7天24小时道路救援届、拖车以及备用车辆等刺袍。   之诺1E是基于宝马X1平台打造莲,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计仆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子递莎窗。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计菜唯卧,虽然亮点不是很多拆,但至少可以与宝马X1拉开一点距离谎徒嗡,树立之诺自身品牌的辨识度菊。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系传,辨识度极高搬。 既然是同平台打造讨妻,那么轴距和宝马X1也是相同的筏。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎刷惶妇,尺寸为225/50 R17劳,这款轮胎最主要是为了节能考虑下没。   本文导航   分享到武沉时:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉连,它是南京依维柯生产的车型会,隶属于跃进品牌旗下失略舍,是一款定位中高端的轻卡产品架。该车是在2013年1月首次发布的吨祁,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)森担陷,为用户提供了更多的备选车型闯吐警。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拨莱。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)甜量邦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域丧暗,宝马向来不走寻常路桔快佃,旗下的SUV并非越野硬汉烈林拳,而是更加注重公路操控性佬莲荡,所以在外形上也有着自己的独到见解蹈胳含。Coupe原本只是轿跑车的特征邓缺乱,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上死。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后豌酵茶,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上肛枪。在这种背景之下把娄谴,X4应运而生薄摄。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验廊物废,宝马对于X4的设计便更加得心应手底溯。从车身尺寸来看哺,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化燎讼。然而实际感受上星妈,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力驹。它们的关系就如同X6和X5谅瞬肠,一个张扬啡绊、一个低调擂偷。要想顺娜斫疲酷幸?X4很在行纱胸馅。   这辆X4的外观加入了大量M套件骆媒撵,进一步凸显了它的运动风格贬睛垦。夸张的前后包围降低了视觉重心洼炮哗,但也在一定程度上影响了接近角和离去角浆归扇。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢购配罕?所以扫同尽,接近角犊和填、离去角这些数据对于X4来说哪分,根本不重要酥貉芥。   和X6一样爸谈商,性感的臀部是X4最迷人的地方岗。如果从车尾来看抬僻派,X4确实比X3运动了不少捣,高挑的腰线荒蝗杉、厚重的尾部都能给人很强的力量感光钒。对于35i来说私潘灌,单边双出的尾排着实有些低调刊篓比。尾灯的造型是典型的宝马风格譬琳挫,造型简单镶佰设、大气露擞,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升斜鞘漂。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮肃无玫,前245mm蠢憨惶、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性宪盼。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)履,这是一款综合静音偷、舒适谋僻米、操控于一体的轮胎颠廓。在我看来痕边,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎蓖仑,似乎更为合适犀。" "  原标题患畅:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前婪弗掣,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)籍簧岭,该车除了外观造型犀利爸攻、内饰豪华娶票斥、配置丰富之外馆淋,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样娠捶守。作为一款以年轻蔫鼎、时尚为主旋律的产品晒,NX开起来的感受如何让,今天我就为大家正式揭秘倘澈烷。(注聘:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称午然,如NX褐八兴、ES鞋马、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍湍技:   NX车型的外观内饰设计风格外察,在之前的文章中我已做了详细介绍唯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品即薪。从实车给人的感觉来看迟靛免,它的确做到了这点滴额江,不少人见到它的第一反应就是涛捶:恩税,这车挺个性内、挺漂亮惋摹。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅亲克,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计备匹,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蹈。此外谩,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯但时,进一步提升了科技感危拒。不过它并非全系标配添疏,在入门级车型上近光灯依旧是LED蛋但谱,远光灯为卤素灯泡塘痢。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〕(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV宝忙海,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3我、宝马X1做直接竞争碘,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV材瀑,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证派。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES环安不、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格返。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯ň俺铡,其中一款为17英寸笔,另两款为18英寸擒尸极。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂毕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎事踞,在国内的售价大约1700元/条巩。   车尾线条与前脸相呼应定狡,造型犀利醚,棱角分明融畔,以凸显整车年轻匠荤、运动化的产品定位伪弥诽。同时隙亩,尾灯设计十分用心磐蛊谈,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果递外,特意在接缝处增加了一小块LED苇门。   内饰方面氏缚灌,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造少,同时用料保持了该品牌一贯的高水准队,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用膝期,大幅提升了车内的豪华氛围仇怯褪。   据雷克萨斯厂商人员介绍咀,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏愁腐坪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统缔僳丁,它的使用方法类似于电脑的触模板辉零癸,并带有震动回馈功能亭。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用祥。此外啊危,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统夹棵赶,我们咨询厂商工作人员吞签,这配置会不会引入中国镰,对方并没有给出明确答复漓敝窝。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适咕,作为家族中的新进成员克磊,NX的表现自然也不会差瘁抵。为了符合它运动化的定位倒,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强稿锑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现酬扭。此外NX空间方面的表现也同样令人满意暇辽。   在海外吝,NX提供了全景天窗疽馅、普通天窗和无天窗三种版本的车型挤蔫保,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃嗽糠,采光效果很好痴潮,但无法开启扛。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沤项梦,采用的是外开式设计槐扦。可以确定的是你财梨,上述两种版本的天窗都将引入中国弹,至于无天窗版车型是否会引进观,暂不清楚呜敲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年鼓完俯,马自达CX-7在海外推出;2009年腺,2.5L两驱车型引入国内讳僵罢,售价28.8万;2010年居篡荒,增配的小改款车型上市室,售价29.08万碴,同时宣布国产意向;2012年秀师,海外CX-7停产;2014年棚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道怯排掂,等它国产的人此时已经老了四岁了娘膏。   从以进口的身份引入国内控适,到正式国产经历了四年左右的时间慨磨俄,在这四年中进口CX-7销量并不好编,一方面是当时市场不成熟胯,后期竞品丛生将其埋没了梳。另一方面原因也在其本身铂敬电,比如定价高警全堕、2.5L发动机动力孱弱等等敝鸡及,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍棋护删,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统肩吞。在测试之前城绵嗅,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点寇僧?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm鸿访,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm椒,搭配6挡手自一体变速箱些坟病。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机税豪,只不过调校要比CX-7上的更为激进行。即便如此碉辟冉,我们仍旧对它的动力表现有所期盼咎悉。   油门的设定比较灵敏扮绊,起步和加速初段都还比较轻盈爽哦菱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线呛妓,而不至于拖沓患,一切都显得易于掌握啃淡我。变速箱和发动机配合的是那么默契顿稻倦,总能在恰当的时机选择到合适的挡位蔼刊,只是在极拥堵的道路上蠕动时宿仙拼,1挡与2挡的切换有点闯动而已内,问题不大臼。   转向和悬架的设定偏向运动赏按,采用机械液压助力的转向系统比较重仇公,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣姬缸攘。悬架没有“忽悠”的表现枪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息颠姓稍,车内乘员经澈桑可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”糕码。悬架后段偏硬惊死咕,在弯道中并没有明显的侧倾事,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去汤绿碎。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错浑,动力供给够积极舱矫,表现不错酪吕穿,驾驶感觉非常轻松赏栖八,动力的跟进也很是及时懦。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)较计噬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm顾童,但实际感受发力点基本在3000rpm左右溉宏坪,而且不是那种喷涌般的迸发暮蔡,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已晶豪灰,给人相对内向保守的错觉古送。   CX-7更擅长的是中途加速捎舍,比如从60公里/小时开始关,遗憾的是想让它发挥全部并不容易肆量,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓附垦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限舱构,这几天这种沮丧感时常出现怒。不过也正是这个中段加速的特点纲沮叔,使得它在行进中完成超车显得轻而易举扮锤摧,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右谢雷,稍踩油门就奔向3000rpm晨镐,便能得到很好的响应啼,仅有极为短暂的降挡迟疑加慰赋,随后就催逼出了足够的扭矩码。简而言之清,CX-7的驾驶感受还是相当不错的峭歪脚,容易上手警派,各方面的表现也都算令人满意此纶类。   中高速行驶中一切都能变得敏捷擂芒绞,涡轮增压器起到了明显的效果录损,就像注入了某种精神类药物嫉差,虽不时刻保持着亢奋状态帅虱茅,但兴奋状态确实随时可以到来腿磁顽,一切都听从指挥坏。这种持续的加速感可以维持一段时间菜烷,心里不禁一阵爽快充芭,当然皋扣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了剂谢得。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光缄忱,测试油耗的过程共行驶了134.6公里瑰慕耻,消耗燃油17.94升赋俯,平均时速为30公里/小时煌江酿,全程开启空调拟祥临,平均油耗为13.3升/百公里赋蓬革,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看刑妮饯,CX-7绝不算省油的那类拿骡痕,准确的说是比较费油锹宝具。另外嫩疏,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油檀盛腻,无疑使用成本相对较高吕。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前鞭项舱,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俱。说实话稍菩,那是我第一次接触这两款车袱败抵。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象变挪刷,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机啪玩趴,动力同样够用貉把憨,但输出并不算线性睬熊朝,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制群。当时我就在想挺,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了速市篙,而如今厂家真的这么干了降呈。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统搓,增加了几项配置赫炒毙,外观方面几乎没有改动商瓜醇,图中的这款车只是增加了车顶行李架快夹、车尾扰流板和挡泥板等选装件奇肃椽。   这款帅客HR16是一款7座车型千莫,它可以满足国V排放标准羞嫩,车窗后半部分采用了隐私玻璃泌借嫁,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢砰怖帅。当然鸽,帅客实际上是一款既可以满足载人氖,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)摄,所以它的车系中包含了5座鹊、7座戏屁长、国IV暮掸、国V等各种不同版本猜。   除了挡泥板之外幌凸,我认为行李架和扰流板的实用性并不高石喊茅,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蚀寥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统牧,其中的最强模式叫作“Dynamic”绩门,译为“动态”魔禾烁。有意思的是眯宦,在英文里物热途,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机娩啼虾、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肮?——开启动态模式俩,就等于点燃了一根无形的导火线侈凸诞。   要追根溯源的话狸范屡,炸药起始于中国愧拆,属于四大发明之一堑,不过相比中国发明的黑火药梢脊,硝酸甘油平时更加安全可控桓草,而且破坏力更强价。奥迪RS 7同样如此佳,它多数时候表现得比较随和疵麓农,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力戏糠。   首先从外观上就容易看出它很厉害粒。奥迪A7之所以独特扁狸许,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型饲,人们将之称为“Sportback”替摹,在我看来羞缚岁,它的廓更像是一只优雅的海龟堵稻,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种稠。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装溃抹,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光墩剁,所以它已经不是传统爬行类的龟害梨,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息钝瑟得,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同史痞。最吸引人的是那个手感出色的方向盘惜孝别,让人不由自主的去稳稳扶住3狈埃、9点位置碱弥抛。   在风骚的外形和各种真皮括、碳纤维材质的覆盖之下搐动段,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性识储,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别筏刹袖,这一点很好裁巢。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV刚抡,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群姆。即便在这种情况下副官,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价佳攀。这一举动也让这一用户群抛出一个问题囤计:谁给你的自信卖这么贵局酥朽?不错屯,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008舱夯,它到底是盲目自信还是厚积薄发扁强蔡?我们一比高下晦。 外观对比碧诧:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结摆阑厂:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顶拍,所以我决定说点可以量化的东西隙。首先省,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现暑鲤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型芜。其次可能是由于动力的原因匹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽褥。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上膝,备受关注的长安CS75正式宣布上市拐讽嘲,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合撩醋柿。在前期的试驾活动上慈殿,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型壬硕,并对其驾驶品质给予了极高的评价缉句。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车颧壬,和手动挡车型相比聚壁,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待扔。 ● 外观内饰的简单介绍杯含:   在外观方面片桔妹,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型堡,长安并未给1.8T车型增加特有的标识两逞,甚至连一个小尾标都没有娘蜕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捍,但1.8T车主可能会对此有一些不满辱汤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm菱坎,轴距为2700mm狈,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霉段说、奔腾X80以及哈弗H6杏款探,CS75还是相当有竞争力的颁弟呜,它的轴距和长度最大垄,宽度仅次于哈弗H6础砂化,高度相比瑞虎5矮了35mm该汇。   在外部配置上浩改,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统痊美猾,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头收,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角仕。另外纲痘屁,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯耻玲,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果癌里,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力党波市。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致薪桓,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品橙拔,市场售价约为700元/条化配,在同级别中算是很厚道的配备了挥茸寇。此外弦秃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品趁邦冗,只是轮圈被替换为铁轮圈盼狠,还是俩字——厚道蛙兰。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格乏款,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足曙寡,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板戳,看起来更有层次感探幻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙卿促惊、设计毫无新意耐驶斥、用料也很一般等不好的印象脓。不过近年来箍,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹筛瑟矫,长安便是其一鞠畔,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视抡肺筛,也很难找出它的缺点肃溺牵,按键膊松哎、旋钮的阻尼适中蚀,手感很不错悔阀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏斜蛇,分辨率和反应速度都还不错徊为喂,不过在功能性上它只提供基本的导航摔、DVD钢、电台陕款、倒车影像及蓝牙功能芬,并且无法直接用USB读取手机中的音乐号扛,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的羡稀响,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到们浆,但是厂家对此并没有改进妙,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放露。但是烤,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度力,同时设备名称也无法显示完整堤皖,在用户体验上还有提升空间顷。   不过搓仿,在一些细节处理上体纤箍,CS75依然还有一部分表现无法令人满意膛。比如在挡把前方的储物格嫩兽娜,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理盼垃武,不过这块材质却为硬塑料关攀,实际上根本无法达到防滑的效果单涣。另外牢参诧,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯素,这点值得表扬胃颗闭,但必须手动摁下开关才能点亮蹲嫉。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果缉郡。座椅填充物软硬适中反泊,刚刚好篮弛辉,并不会软到开久了腰疼旧搭,也不至于硬到硌(gè)人漠华。除此之外李驴,包裹性表现也很不错娩舞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中习歇酵。另外夏,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节持孙帮。   车内乘坐空间表现上垮,身高180cm的编辑身处前排良,头部约有一拳左右的空间娥叫,此时移身至后排畔咸校,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间匿。作为一台紧凑型SUV车型谱,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了陀释捕。   来到后备厢加坚,长安官方给出的容积数据为590-1560L菇,表现中规中矩报何栖。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布番喉,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果爆焚凰,增加消费者对于整车的好感度楼。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟畅伎,如今市面上的电动车产品越来越多委悲,开始逐渐走入人们的生活牢瘫刻,而众泰知豆纯电动车就是其中之一唱,大家对它的了解可能还不是很多闹雄,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元坛仙。那么这款车究竟如何呢咸嚏?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车但柿、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上分,我们终于有机会近距离接触一下料靠温。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌晒,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质介,因此其与众泰汽车合作辛,推出众泰知豆电动车五。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同钳,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识拨。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗杰?不管你信不信骇幢授,反正我信了蚊催晦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惭,售价为24.98万-28.98万元莲奔吼,共有三款配置可咽殴越堋,全系均未采用quattro四驱系统顶氛,取而代之的是前置前驱的驱动形式娶娘。更便宜的价格带来了更低的入手门槛步佩红,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生懈使篱,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水瞥捍劫,1.4T的发动机到底够不够用可,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧请粹,这些问题都难免让人担心床控犊。那么奥迪Q3到底是不是“好货”卷梁梧,它又是否值这个价格册浚,下面让我来终结你的这些疑惑沫敢。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力碧攫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱协媳谴,我想网友最关心的问题之一也许和我一样从噶事,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境得陀容,既然大家都关心这一问题莱箱,那么我们就从这个问题开始一一解决女。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的攀,其最大输出功率为110kW申,峰值扭矩可以达到250Nm拷餐酷,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm屁梯曙。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后骗钩,动力储备不足方面的顾虑邓抡钡,但是这些想法也好顾虑也罢郝甩滴,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了危。奥迪Q3的油门被设定的很紧实敞五,油门初段的旷量微乎其微闻掂灵。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点江,当发动机的转速达到1750转时贪磋,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩改,强烈的推背感也会随之而来绥芜死,如果你不是冷静下来思考一下胶,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受篙复擅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减察默驹。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候晶,一开始的想法和我一样卢,换了1.4T发动机之后泻,动力跟的上吗杀视庇?心里总是怀揣着这样一个疑问火亢把,但是当他们开了一段时间之后痕秽憋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”侩澜滥。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格胁娃,处于D挡模式时邵赡豁,整个动力的响应虽然一点都不迟钝轮,但也感觉不到激进的性格骋荒骇。但是当车辆处于S挡时惮抖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉怜泼,整个车似乎突然变得紧张了起来歧锚幂,时刻专注着你踩油门的右脚擅都,稍有动作便会迅速做出响应溃混。   在城市的驾驶中酞娃,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锌雀,当你深踩油门时论结,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞扁,或者可以说拷秤句,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态斥。此外杭烽弹,作为一台不折不扣的城市SUV氛痉霜,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验闯。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质箩白邓,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量广偶,但是丝毫感觉不到突兀的加速感庇邦郊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动汹。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆苟疽,整个加速的过程非常线性忍栏诉,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时独沃,不会表现的非常神经质灯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱窜衔迟,这台变速箱给人的感觉非常聪明盲赏,可以准确的猜出驾驶者的意图魔怪,在换挡的速度和时机方面非常到位撤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点铅。此外变摔躲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错哀洁。当车辆处于D挡模式下奴,当发动机的转速达到2000转时敦啥苦,这台变速箱便会进行升挡的动作辖,从而保证日常驾驶更好的经济性精遁肉。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时然隘磊,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应两蹬恍,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止藐敬京。   这台变速箱也并不是近乎完美炯荣洞,它当然也存在着自身的不足氛水形。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺普农乡,尤其是在低速的区间内握递垫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感创。此外坡,该车提供了四种驾驶模式的选择妊,分别为经济玫、舒适匹欧、自动和动态模式百劲婚,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整邵。 性能测试湿嫩:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中戮荆,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现轮哀,最终的破百成绩为9.14秒焙埃,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升雄餐。奥迪Q3在三挡时完成了破百巨,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程锑喉。此外割对,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没晦,非嘲桶的快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失辛,整个加速的过程十分平顺和线性垂亢嫁,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势坚济。车辆在全力起步的过程中泊痕懒,由于没有采用quattro四驱系统警,车身有轻微的抬头现象清,前悬挂的拉伸比较明显位。 性能测试端:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中团番谓,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米常,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升斥,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系氢。在整个制动的过程中等,G值适中保持在-0.9到-1之间凡,全力制动时车身呈现出前倾的姿态号,前悬挂很大程度的收到挤压扁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显察倪。此外背激嗜,该车在连续制动的情况下贯红境,受到的热衰退现象比较明显廷鲍隧,在连续测试过后危筏,制动距离增长了接近2米遍外。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容回薪,动力方面也足以应对使用的需求兄,尤其是在低扭方面北,这台发动机表现除了浑厚的功底爬酷。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平许仍扔。对于一台城市SUV来说捌聊坏,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑酱。" "  你有没有这样的勇气庆肺,一辈子只留着一种发型毯白,带着一种款式的眼镜攻美诡?或许多数人会摇头说不世哩。试想你现在穿着中山装闲,带着大边框途仆氖,留着中分头走在街上繁筷秀,别人必定会投来异样的眼光拎雾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变懈惠,但有一种美澈灿,却是永恒的宝匈,我们称之为“经典”帕。就像中山装逐渐演变成了“国服”抨险浚,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样醇,看似过时的东西稍加润色宫,就会焕发出经典的力量累纲脖。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题式吧,也是一个互相佐证的问题雇。正是扛住了时间的消磨光蔑里,一个产品一种设计才能称之为经典双。而正是因为它是经典闻蠕,所以无论时间如何过往逻始,岁月如何变迁人卫,它依旧能代表着美橡派士。所以能称之为经典的东西凤毛麟角朴。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫帕污狸、保时捷911送寿耸、MINI这几款车了讽恃蚀。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承焚,这是一种财富泰驾,就像一个国家的历史一样驳戮抗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝郝幕玻。但就像中山装一样矗呈秤,如果不稍加改动突稗堵,依旧会被人说土气酶,MINI也是一样赐搓,细节的升华会有益于经典的传播和传承湘悉忿。这款MINI COOPER S的运动元素比较多兑龋措,是全新MINI车系中性能最好的冈。所以车头车尾都会看到“S”的字样躲。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表澄嘛:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部撬凸,这是它彰显不同的地方蝎,尾灯的轮廓更大了衰惮,但相比老款不够凝练俗,同时你也感受不到它有何种审美的进步林宛,个人感觉它是为了变化而变化疆帕渐。轮毂方面烤茬踏,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号亲疽搪。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注苇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)犯。不过府幻朵,在真正接触到保时捷Macan之前肉剩,我对它的真正实力也有所质疑桥。众所周知弧,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造诬坑灸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢娠镜角?带着这个疑虑七费权,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅嘲。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同汹互徊,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型成变。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机挎刨,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似素锚。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型惟,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”稳佳毋。在没有任何参考坐标的情况下佃骗,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的萌册撤。排除了惯性思维的困扰捌溺,对于一款新车而言或许并非坏事随。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布叭宫侍,因此有关它的设计特征我们并不陌生唱。作为保时捷推出的第二款SUV车型沤科,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计涎,同时也融入了许多独特的元素桐矩官。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征钳撤香,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动督,因此在细节处理上溯,新车融入了更加激进的设计元素韶橡。    作为入门版车型凡,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯铝,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯岸墩咯,并采用导光条设计八斑峰,其视觉效果更具科技感恃融。   保时捷Macan的腰线位置较高规,车顶弧线在车尾处微微向下收拢琳讣未,营造出强烈的动态视觉效果马髓。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格任贬泡。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一付摊硼,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格咸清。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况襄父,我的同事此前已经为大家介绍蜂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解度。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍秘。" "   ??????? 提起观致梳,大家都会想起什么睡骏?这似乎是一个难以回答的问题练蓖鸥。作为一个有着中国血统的全新品牌梨米,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩闻匙呸。在2013年寥,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上崩念,一石惊起千层浪锻。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手憋退拜。   如今匿捍鞘,观致的第二款车型腻,观致3五门版也如约而至捶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力涧兽壕?它的到来捶丘售,在扩充了观致的产品线之后闭箍,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢蛊喝湘?自然是令我们拭目以待泼杯井。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车凰视傻。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今精,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型拼凛十,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型迁挪,时至今日都没有做大幅的修改浑。就是这样一个古董级外貌的家伙衡陷,最近竟然和新能源技术杠上了瘁。2013年的日内瓦车展上尚拆擞,路虎推出了一款纯电动卫士荆挎,旨在告诉大家卫士宝刀未老猜表短。而这些天粟斡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试氮们栓,看起来脓,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了膝脯。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上贿潭距,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品酗赔揉,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟豹,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望讨,并未成为现实煞鸿,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已尸咯。   事情的转折点发生在2014年6月18日猎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照武识切,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车荚死肪,并且这一次伸绣,车身上已经重新贴上了拉花胯巨滇,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计放,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”孙,而是一台真正的电动版卫士娩。   之后通过各种途径的联系庇磊,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版娘画,虽然这并不是一款量产车钒淡唬,也没有任何电动机绍搞、电池组方面的参数数据欺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试雹计,我们认为此次试驾还是很有意义的详绞采。   ■ 外观造型惜屡徐:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷晦羌乱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士碴茫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样割吾嚷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异山。   电动版卫士全球仅有7台钢,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车绦,基于卫士110车型打造拇痪,可以根据情况容纳5个或7个座椅担勉体,算是车系中的“旅行款”含。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承克,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异袒。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计课膏市,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡危酶盆,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外你天,丝毫不加以修饰稻姓。按照官方对柴油版车型的销售策略烷碗嗜,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件社炬视。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分慕俩,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理抱秽,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留擂遂,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间借醋耿。正对车头段芬,右侧翼子板的通风口也是镂空的垄肚吮,下方是空调系统的进气口哥,而左侧的则仅仅用作装饰超释,所以是完全封死的状态虐。   平直的挡风玻璃探、小雨刷觅、面积可观手动调节后视镜叭,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计嗓檀,而在这台电动版卫士上宫讣,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板不。   实际上姆挠厘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致妥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线祭,电动车窗只照顾到前排乘客阑忿,第二排为手摇的孔任川,第三排则仅仅是推拉窗铝。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林筋料,确实鳖颇,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车席传巷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中侠吩。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头速娟概,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖惶渤。   三窗式车尾设计除了古老外欠,想不出更多的词去形容鸡臂涡,好在后窗电加热躲惊卉、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备哺,而这些也是这台车上为数不多的电子系统拧。至于各种不同用处的尾灯抬羔,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧脚。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩操鲤,并配备了13针牵引电力接口妹精陇,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电偷。而对于电动版卫士来说汕袜,这款车的拖曳能力也非一般强大络,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置辉存。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯珊丝剂,在这四年一次的盛世当中猩裤,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注话,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市忱省,在经过整体的细化改进后整体更出色戚踩,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成薄,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌古,对于这样一款小车到底怎样相拘观,让我们一起一探究竟岭。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车浦捂,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计窟挫百,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化淌粪熄,当然这还有一部分是车内空间优化的设计岁厕宿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格反沧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格蓝寐舱,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择当纠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈菲睬ⅲ可靠的选择炼。   相比现在很多的车型戏防,J2车身并未加入大量的镀铬装饰寄,个人比较喜欢这样的感觉艾,朴素也是另一种风格吵巢,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好潘滦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分襄,可以说是起到了点睛的作用径靖,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创翰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格馁退,看起来还有些运动精神兄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组色薯斜,同时也是远近光一体设计撤,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气檄逼,更加突出其可爱的造型风格温,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体上长,同时也表明了J2的一种年轻风格墟缕签。虽然是一款定价不高的微型家用车哦仕,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置俄狗,雾灯虽然不是什么贵重的配置内,但对于安全的保障还是多一分才好藕邪充。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力集浮挥,实际使用中虽然刮水面积稍械嘈弧,但整体还是清理的非常干净绅庆熊。   在车体侧面造型上烁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计缔危,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高酣休棵,这样给头部空间会留出很多釜视篓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感窖,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感阔。腰线起始的位置和大灯高度相同寝刊辫,这给了驾驶员足够大的视野空间活,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间寄勿,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高箱仍,感觉像是一种电影院座椅的设计风格海诽莫。   在尾部造型上仆,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计完炽,同时加大了尾部示宽灯的面积纠部诗,为了就是提示后方车辆注意安全瞬窜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹红僳始,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高且,内部非常的深不过开口非常衅取,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包殴。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具才,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎街离,虽然是钢圈缆凹,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳嚏。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型骨,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少普椽。另外脯,一直让人头疼的售价问题梅潮皑,此次又出现了店井男,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势猛。价格问题另节垛,在上市新闻 中已谈了很多闭鲁,不过与价格相比洼谁,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善爸款彼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统镣埔槽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题锯身?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后裸态届,即将为各位解开疑问馆。   观致3五门版已于6月24日上市隘潞仆,目前指导价已公布棠旅哆,售价区间11.99-17.19万元 倒泄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍戏揽:依然遵循简洁的设计思路搬献猛,造型更显年轻痪习贡。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头触芥,喜欢追求时尚潮流的年轻人士藤,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体诬。可以说型沫挎,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惶闲。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格蜜,不过在细节上却更显年轻厢。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm丘,轴距为2690mm迷宿,除了长度缩短了177mm之外靠漆衡,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别坚。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话绒钩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉萍拖吴,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了貌饶钠。在车身颜色上捷,观致3五门版同样有6种颜色可逊獭,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕玻擎,色彩更为鲜亮纯嚏,也更有时尚感愤颓回。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起集屎箔,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别擅。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面廊疵,而前雾灯也采用了圆形的设计馈潦肯,更显时尚卜墩。另外毖急东,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯霓歪、转向辅助灯和大灯清洗装置新矢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 倍壤。   除此之外洪枫,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大徊片坤,达到了18英寸(三厢版为17英寸)雀,并且轮圈的款式也更加的年轻瓦啡秤。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18磨边。所以在轮圈与轮胎的规格上潮,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别狄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍席僧迹:与三厢版一致朽,细节改变不大辽。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同棋,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择膜膛。中控台采用对称式设计绩,各种功能布置规整锌妻,按钮数量控制在了合理的范围内高郝,不会给人一种杂乱的感觉摆碾悉。平底式多功能方向盘与三厢版无异弘恍轮,造型很有运动感饱淖奥,真皮包裹的外圈握感也很不错泪霞誊。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置某头匈,除了蓝牙电话恭颠、多媒体播放等这些基本配置之外时汾母,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务日秆。除此之外车,车主还可选配观致逸云的增值服务敬,该服务包含实时交通路况虽涟扩、实时停车场信息和地图更新等蟹琶。 ● 座椅及乘坐空间昧惨:白色绲边真皮座椅很有时尚感耗岭。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能囊考楼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能淳,与三厢版顶配车型相同搁寂逃。不过区别在于圣,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理斧,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升抒净,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动芥刻撬。   在乘坐空间方面沮凑,身高173cm的体验者进入其主驾驶座日,并将座椅调到最低位置后编,头部空间大约为1拳亥,显得很宽裕;而进入后排后鸽枷何,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间摔补,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的衡。后排中间地板隆起幅度较大拳,长度也不适合搁脚磷请,中间乘客的舒适度会受到一些影响奢雷穆。 ● 后备厢盟、储物空间和天窗纲鼎泼:后备厢容积403-1105升纲夏娟,储物格众多悲潘等。   在不放倒后排座椅的情况下妮己洪,观致3五门版后备厢容积为403升平俯蔑,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题幌仕。如果嫌这样的空间还不够的话九怜广,将后排座椅全部放倒后双,空间最大可扩大到1105升京。除此之外酷,如果您随身携带了诸如手机咖风、饮料之类的细碎物品的话尖怒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间绘。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣苋克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备毁肆,可打开的总面积约为0.22平方米镭矗,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似邦颁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架汲:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机配,两者最大功率分别为126马力和156马力滇逆,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米境哎舞,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别睬背。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外邪星,其他车型均采用6速双离合变速箱陪森我。在底盘悬架方面倒谜嘶,观致3五门版采用电子随速助力转向系统谭撤秆,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架袱钎。 ● 驾驶感受些哼:底盘调校水准高欧,变速箱低速平顺性比三厢版好虱杉刀。   此次试驾会上细省,我们大部分时间都行走在城市道路中首筛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些握亨加,起步时若是轻踩油门踏板拘,车辆的提速会显得比较迟缓啤蛾,若要改善的话夕,需要至少踩下1/2的踏板行程锹。对于开惯了日系车的朋友们来说闺撮,这种偏向于传统欧系车型风格什,而非“一点就有”的油门调星杉浚可能需要一点适应的过程幢。   而在整个加速的过程中岔,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题牌茂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上砷料,咆哮声已经传入驾驶舱亥腔,可就是不见变速箱及时升挡稻。另一方面莎暖,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入币锑娘,整个介入过程并不是特别的线性弗碉,其工作时的噪音也清晰可辨般唬,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音惩锨酬。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧信。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )感阶藉,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受纤,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换沃,并且伴随着强烈的顿挫感铺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多计。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态玻袍戊,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少酮,虽然顿挫感还是有涛拓,但已经能够被绝大部分消费者所接受釜。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的阜其,那么我可以回答您赖挨,和大众的DSG表现相差无几疥粗。班联。   从观致工程师的口中得知粱凶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题疮,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下邢拢如,对变速箱程序谜扇瞬、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整刃,找到其中一个最佳点椽,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低颇遂。   在手动模式下寇窍,发动机的表现仍然很积极娄蜂仙,不过由于其低速动力输出并不出众蹭冬陆,其加速度并不能让人感到满意琶喂,很大程度上镜,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉钨。此外冒,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时提抡损,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡寇,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似撬。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点试刀秤,而在此前的三门版车型上灵,我们就给予了相当高的评价茧。虽然仅从结构上来看妙檬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控奈送,但作为一款家用车蝗,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性贰呈惭,高速行驶变道保证稳定性轻不效。事实证明窖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现玲,并且从车底反馈至车厢内的声音吻酗亢、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看簧衡鞍,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拒。   ● 编辑总结朵:   从我们此次的试驾感受来看股把但,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻膝兼、时髦的外形股谁,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整拐皖内。与之前我们体验的三厢版车型相比开,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步拟,尽管目前顿挫感还是存在铣烩性,但已经能够被绝大部分消费者所接受了错媳按。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过费负,有值得称赞的地方极,自然也存在着一些不足肮嚏彩,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等犁臣。另外鸿铂,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的管煌。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元睡曙懂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颁拈涩、转向辅助灯及大灯清洗功能慑豪,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎腻,这样看来寸佬,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少酱硅阜。不过喷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢邵搽顺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧刃校。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夷校控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俄,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍底,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型蚕捻。但个人更喜欢两厢版本腺,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因白揽楔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾好。当然寸,作为同一款车髓试醒,两厢和三厢的选择人群会有很大不同乱。三厢版本更加实用舌,两厢版外观更加时尚干练饭。今天带来这款两厢版爱唯欧杆草,或许会让很多注重外观的年轻人驻足笺。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容倍需丢,大灯的设计相对保守了豹沥先,但也减少了人们对于这台车的争议性溺弦放。从而扩大了消费人群鼓灌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好弛仙孪,各有各的美泵堂。但无疑捕涤,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的冒灵。   侧面的变化并不是很明显翱裁谱,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动蔑惮垄。相比三厢版要顺眼的多诲甘。车尾的变化同样集中在尾灯上该沃瘟,尾灯的轮廓变化倒是不大轰,变化主要集中在尾灯颜色的改变痞澳牌。深红色的外围显得更有质感础端。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话算良,越野车是最好的选择浩腹露。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车蚂,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40悲盆瑰,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事曙菏阮,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力素。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远圈,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40吩悼。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没霉烯。除了电视剧的锦上添花悍凤,BJ40本身的魅力也势不可挡赔,下面我们就走近这款“北京青年”贰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼版。   外观/内饰弟侥檬:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试防,或许有人会问那为什么还要进行测试懊奋窖。其实答案很简单当赦蛊,之前测试的BJ40是一款试装车旁伪添,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别败荚衫,包括电视剧中车辆也是如此污纷恋。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变库从,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升线底。虽然我没有见过之前的试装车停沁寡,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异扫剩,甚至有些地方与牧马人不相上下很侨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍节僵财,之前我的几位同事已经介绍的很详细了揣弓河,这里就不再做过多赘述唯胳瓤。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰吐,你会发现并没什么科技感些,简单的线条差、硬派越野车特有的见棱见角的气质亩使腾,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面响。另外熄,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留忍帆蔑。硬质塑料质地的中控面板很厚实讹巾刚,比起舒服的软性塑料手感稍差段哺涕,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境何死,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事破铂颓,同理使用织布座椅也是一样废处,无论您是刚刚涉过水啊人,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨安,都不用担心惭。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器烈,不需要华丽的外表去装饰即仇鹿。虽然BJ40有着很浓重的模仿持劫,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格焙。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上苗惫,那只能说这个人并不了解硬派越野车飞拐。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望犬,让人想到真正的场地里去撒点野劣失。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀愤?惊险的高速穿插刑、精彩的甩尾掉头熄另、惊艳的侧向双轮行进虱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演涩揣。时过境迁岛淳,萨博虽已退出中国市彻偌帧,但把经典的两款车型(即9-3拾慰混、9-5)的技术留在了中国侠鞭倒,在北汽成功收购萨博技术后囱,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生邦股鼻。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型黎内,其底盘运用了萨博9-3的核心技术暮剐,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求彤胁录,主打性价比与实用性敢瘸锚。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确顷,只是在某些方面使用了相关技术而已乃忌晶。   从外形设计上就不难看出疥玖,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影泞类,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰熟缉肠,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70膘度,同时车身上所使用的犀利线条供供,令时尚动感的氛围展现得十分充分牧。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表捶习玻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级病催备,车身各项参数都小于萨博9-3摊,所以直接套用的说辞显然并不成立辞狡骨。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出思,打造一款可以继承优秀基因鲁罗,并适合普通家庭用户的车型虫憨,成为了设计团队主攻课程谋惜棚。   上扬的尾灯组有种凝视的神情娄梧形,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应吨兽八,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降禄茧藤,但紧凑的造型与简练的线条叫,使其观感的持久性更好逼。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多壳愁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场储。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型梯,价格能接受溯估,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型箔衡斯。而现在也有很多车型供大家选择默,包括大众途安迪矗,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择森。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现涡糕,它还有一个进口车的身份垄抠昂。接下来辈窟,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现匈标廓。   外观挞:起亚最新家族设计泛点坦,略显可爱古,大部分能接受碉绊。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格仟翔弓,同时又有一种独特的卡通味道惹煌。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拟晌亢,没有配备氙气大灯戏兴沦,但全系均带有LED日间行车灯扯、透镜及大灯高度可调功能叮搜棘。雾灯部分的设计很有个性播唯蕾,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感巨。   由于车身高度降低告堵目,新佳乐从侧面看上去十分紧凑颗潦捂,平滑的车顶线条降低了风阻系数吞乱酥,流线型设计更加美观窖。全系除顶配的豪华版外显唉浇,后视镜都没有集成转向灯功能淘蛊。另外差妓鹿,低配车型的轮毂也比较简洁晒,轮胎规格为205/55 R16封缎。   新佳乐车尾的设计十分简洁凳顿,总体看上去比较圆润狸宫。尾灯采用与前大灯相似的设计风格茂登,凸起的轮廓首尾呼应帆硷。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方尼,车顶带有行李架狼,具备一定的实用性可。新佳乐全系标配倒车雷达功能掳,顶配的豪华版车型还带有倒车影像灌凶为。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源辆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题闭肺测。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌萝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯抨甘堪。而提到雷克萨斯下配,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样仆,立刻联想到了舒适秽、安静等一系列形容词枫泊。   作为雷克萨斯主力车型畏缄,ES系列占据其在华销量近半壁江山娶,舒适鸿、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价锣冒。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h幸滩膊,更是有充足的理由享受这些评语袍。但更重要的是矗,在环境日益恶化踩烁、石油资源日益紧张琳、油价越来越高的今天厢,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度牢汰内。   外观部分珐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型呢忍肖,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)搁呜。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生艰藏,和前代相比进化明显使。初次亮相时疗乔逞,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期蝗懈。与丰田一样搬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格骆,目前已被广大消费者接受揭奠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题杰倾。   外部配置上碴涩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能归虽,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目让妨奴,与中网造型配合不错胺被柿。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格假,轴距2820mm堡仁娜。与国产ABB品牌的三款同级车型不同纳鳞,ES没有针对中国市场刻意加长撵广,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台富熟扳,轴距比老款增加了45mm诞嘛。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计班,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型色,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们堕反扦。当然嫁,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标缺,我们依然不免将他与节能环保联系到一起撵柏般。另外敌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内魔,更加低调末。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS红,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距固韦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆舍、忘记沉默寡言的正装车主羚欢、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框甩姜、忘记... ...算了玩盎危,需要忘记的东西太多秘莫酬,你只需要记得一点捐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽踩。   奥迪的低调污,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)榔笨霞。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝圣铣秆,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然牡定授。依托自奥迪A7的造型设计吝,RS7依然拥有优雅的造型毫,仅仅在一些细微的地方酶隙覆,RS7做了运动化改进卡。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅峭盼、以及哑光附件瞥菇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹈赏、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子未缮。   如果客户需要吓,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂售金,其轮胎规格达到275/30 R21北缴。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气毋肝。排气管依旧体现出奥迪的低调燃偿,外部看是两个椭圆形排气管骄帮敦,而其实际是双出四排气端揭,因为单侧双排气有节流阀少娘摹,用于改变排气通道吝堆,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣配矾。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的烤秋,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线奖弹。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针全悲梦,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔头牵。车钥匙祷、平底三辐真皮方向盘吭、运动前座椅庐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标俯参磷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能喂吻,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示半。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中何去,还提供发动机增压压力浚砷敖、机油温度显示和圈速计时器等数据亭艘玲。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰参腑痴,并提供其它3种材料作为选装顷菊糯。车顶内衬标配黑色织布描讼赎,可选配黑色Alcantara面料擦屯。搁脚板接恭公、刹车踏板嫡糖刀、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计拔。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆棱袍成。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑蛊、一体式头枕的运动座椅辟架髓,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料回,并提供钻石绗缝教肮操。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料翔赊。带按摩功能的空调前排座椅也供选装弦册青。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妊,就像微博上说的茧扫抛,一次刻骨铭心的爱情摩,一次说走就走的旅行什么的孙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求弗诚长,但在现实中车攀,你不能永远一副放纵不羁的样子摄,特别是在资金有限的情况下舰挡美,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的券躬缺。此时你就需要一辆价格便宜卷喷兜、实用可靠的多功能车型盛署处,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择档廊榔。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型膳惭,分别是景逸X3和景逸X5农,形成高低搭配产品布局陀。景逸X3属于入门车型摔廓,共有三个配置访,指导价从6.99万到7.79万元熊悉。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型然。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看挠盛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像韦搐。这款车的前脸采用了新的风格样式首梯农,线条比较硬朗镭吩炕,造型简洁流畅慕关,同时又很饱满掳危,没有过分追求标新立异的夸张风格配上采,显得更加沉稳戎滩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素虹徘挖,给整辆车增添了活力饥趟忍。   除了前脸之外凄,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓氰梆,让人略感失望牌,好在整体风格还算融洽层,不会给人前后脱节的感觉弊羔灌。   景逸X3的长宽高分别为4382mm垮、1835mm和1705mm拓抡渴,轴距为2685mm捞,在这个价位上算是较为突出的水平了姬哼,保证了足够的车内空间肛瘁。" "  在固有的印象当中仁,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下脖,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价咳居闹,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市陈鹌场,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌鄙,作为日系三大高端品牌中的一名广,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸撤虎苹,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次径块,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L桐沙。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说洼蜜,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格订休背,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现镣冷摧,取而代之的则是一种日系的柔美风格淳柒脚,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影崩互,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力睫来,甚至成为了英菲尼迪的一种特点视,并且这种特点让别的对手无法模仿磊禽卑。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉掀顾,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大参辅,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度斤沤。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面誓荷,看起来非常具有独特的风格乒倪。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计睬燃巾,不过看起来还是比较有神的既,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果蹈擂。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示弘痕拾,对于这样一款大型车辆还是很有必要的诉甭贬。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方眉割,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉慕,这款车有这么长么酵?实际上后门的长度远大于前门挡董讣,不过整体造型并未收到过多的干扰防,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格翁镶,因为C柱的造型更加接近尾部吾谷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果卵透驾,腰线的设计在在尾部提到了最高脚赤岸,并且从前大灯连接到了尾灯部分庆炭星。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通哦。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑饱寂痞,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响到镣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计己,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秤。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布胆,到今年4月20日其正式接受预定巳蟹,不到一年的时间纶,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了抽淮圣。在新能源车量产嘉浇五、市售的速度罐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌俯碗,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯担扑,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过戒芭持。当然赌税,汽车之家评测新车的速度也不慢聘,今天嚏附,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章蝗镀热,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款辟十。   本文中将涉及的宝马i3共有两款及坊,其中橙色的为增程式混合动力版车型拿妻捷,白色的为纯电动版车型换,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型蜜赫。   ●外观们颠:造型前卫经枚廷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布晨,我见到量产市售车之后恫嗽,其外观真难以与概念车作区分隙虎抗。宝马i3前脸造型饱满圆润瞬,双肾进气格栅则是家族式特征的体现题。不过妙,“进气格栅”四个字需要打引号了靶斥商,因为它完全被封死并不具有“进气”功能任,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾邯骏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计托,让整车看着很有质感且与众不同禄。当然费统,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼赦柿,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格匹宠。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头孙,但它的车身侧面看着一点都不显小琳纪词。在我看来原因有三绩箔雾,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富焊烂捅,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少舅伯,给人感觉比较敦实匹。特别是车高数据卜,它比X1还多出了23mm靶筐疥。   宝马i3的轮圈虽然直径很大镜,达到了20英寸歇铜嘉,但胎宽却很窄悲癸纫。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20辛,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎句擦渡。有关这款轮胎枢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店冈氦地,基本都表示由于规格太特殊胳怖衫,没有现货也没有报价谜旦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质惯,很独特烤,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应庐。尾灯采用得是隐藏式设计嗽旦,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分勘,用于显示示宽灯眠昏睡、刹车灯以及转向灯等帕排弛,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧事肩甩,所有光源均为LED秽。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中晾怪鹿,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词东,欧洲市场上柴油车盛行已久高,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展离圣。不过近来滇嚎碑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赂碑,Jeep便是其中之一杰,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待彪办趴。 ● 外观介绍肺赦:与汽油版无异菊靛,硬朗依旧杉宽。   从外观上看凯,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型括心插,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型棉。新车的外形仍然显示出硬朗俗弦繁、时尚的风格俊匈,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大鞋,提升了时尚感史维。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm途习,在同级别车型中“个头”并不算大呵。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势啥停,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°盆。   在外观配置上啼,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯藏但、雨量感应雨刷免咸触、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辩姓柑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的玲。轮胎配置方面旦炕,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎肉,轮胎规格为265/60 R18碑草迷,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞳颗,规格也变为了245/65 R18海券刚。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时非钠嵌,我们会谈论什么痕?是大老粗一样的外观佰廷害,还是“马路杀手”一样的形象热酸吨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象攘,笔者也不例外画。6月5日下午亥募,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溺,彻底刷新了我对重卡的刻板印象稿,原来大块头也有过人的大智慧渡骗。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH匡教黔、FM两大系列鬼,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瞪巾妓,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华梅,中国区总裁陆博天到场助阵唬策榔。在听取了长达1个多小时的技术讲解后排雹忍,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱冉潭淋,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车老。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了帘,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车踩导挟,最大的意义还在于为企业产生利润省。因此道妻,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中梆,并体现在生产效率鞘彼、节油效率罐、完好率呸、安全枚、安笔刀乩和驾驶员体验六大方面喘勺该。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型诲,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肖磋萌,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证钦,而大众凯路威则开创了一种新的格局港底,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型芍眯疽。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生任铂靶,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威豆莲,而那款车型是针对高端商务市场的车型行,虽然其内部可以进行简单的商务会议篇旁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的卜渡陶,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案脐皑。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格辫弄,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑梅遍,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蹋,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的诲,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格趴缄,大尺寸的大众标志可以说非常显眼娘水设,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密桂,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气椽哄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置藩霸驮,只是以简单的卤素大灯出现到跋纽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯尚,只能说稍显遗憾仁孙彭。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车泛伴诉,并且其敏感程度非常高捌奉。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单谭,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疵莽,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大加炼,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格松八,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车黑虹鞠。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味漏棋婚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起烈很,在尾部造型上也同样是方方正正逆,给人以刻板的印象雄忍,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蹋浓,看来稍显朴实无华鬼,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前鸵。尾窗的面积超大冉星券,并且配备了后雨刷纪,可以说在安全细节上做的不错迪儒裴。尾灯的造型也毫无新意当,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点星堂昵,尾灯内部的结构也比较简单好睹,并未采用LED也是针对不同定位的选择疵核凯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低携辖,尾部配有四颗倒车雷达探头憋横写,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用氰故师。作为一款商务用车鄙痞,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方洽,而旁边就是凯路威的备胎所在地催,这样的设计使内部空间得以最大化利用毕坛。   相比国外的凯路威车型芒蓟,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂械钾肌,造型上采用了多辐式造型淘,轮胎则采用了邓禄普品牌房杏劣。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野曝旅,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV奇寝。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候煽搭,我更多的会用臃肿两个字来形容它艰衅胚。圆润的车身垫,没有棱角的线条灸菩,大而无神的头灯硷奴筛,都让我对它提不起兴趣扇恨拢。第一次见到新款昂科雷时伦评,我的这种感官得到了改变描切琶。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点郊壬。新款更加俊朗独,就像是一个胖子沤,经过健身韧昂,从大腹便便变成了施瓦辛格另敲括。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面巴,这种类似于点睛之笔的作用怜位,实实在在的发生在新款昂科雷上面迪郡。之前的头灯让我没有胃口项电,尽管亲和力不错呢屏,但太没有性格嚷。连同这个车身浮,都让我觉得臃肿无比裴,简直就是个满脸流油的胖子瘦墒航。新款更换了更有张力的大灯你汉攻,进气格栅也变得更具进攻性闪试袜。这样的风格弦,我想才是大家喜欢的绢。   侧面造型的改变不大袍浩饭,侧窗面积所占的比重依旧很泄晖辍,这和新君越净、GL8都很像称吼秘。给人一种重心很低的敦实感庙靛。但对于车内的乘客来说窍,这不是个好消息匈琼刺,过小的车窗影响了向外看的视野瓤仓啪。造成了不必要的压抑感逢享撬。或许对于选择别克车型的人们来说戒貉私,这一点必须无奈的接受了梨快舰。   车尾的变化不及车头关,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性量,或许我会更喜欢它喇怠阀。但事与愿违苹卸,尾部的改变仅仅局限在排气管上谦。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形哭。这多多少少会有助于提升质感绞涛。也改良着尾部太过圆润的整体气质佩。可以说蓟贺,这次外观的改变处,在这些细节上还是很成功的氢贺屡。相当于一次瘦身和塑性雌厕,让它的线条和筋骨更加分明茫认。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间嘲句片,纳智捷 新大7 SUV正式上市绍,官方指导价格为22.68-27.48万元遣。一直以配置见长的纳智捷品牌陋浑邯,在小改款车型上又下了一番功夫观标,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次蹿。在体验的这几天时间里逛,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”拧,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价磋衫。也有好奇的邻居询问这款车的售价搂皮暑,当得知价格只有不到30万元时嫁痰,邻居更是深感惊讶写贩频。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢氖盛?本文就为您带来答案下其矛。   作为一款SUV窃,“大7”这个名字一点都不为过辑鲜认,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手锣默从,2910mm的轴距更是傲视群车碴卯,也难怪引得路人频频回头艰蓖逛。不只是尺寸忍苦,本次试驾的新大7四驱旗舰版诽钨捣,整备质量达到了1950kg炊缉扇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靖光日。   作为改款车型桂,新大7的外型经过了一番修改施浓酱,主要体现在前脸和尾灯上司箱。大灯造型有所变化祟撵苟,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内吕缉,而经过修饰的雾灯丹娶、转向灯和前雷达哥屋课,给人以霸气外露的感觉操烷。整体上扫帕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉坪。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭你缕,比较实用梁悉。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上托郝巧,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上房查恳。从奥迪A8的换代泞浚、全新奔驰S级的上市才紊骸,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照椿夏苍。这三家老牌厂商动作频频炮导试,而我们也始终把目光聚焦在他们身上含匣牵,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS奇。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来久郝趁,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今限恳。而随着混合动力时代的来临冀女南,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL参屋,可以说从那时起松美踩,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位高抚。在奥迪A8和奔驰S级已经上市灵陌泼,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期江茶玲,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来沛堕卵,以期对它能有深入了解坤蹋钠。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的譬夯伴。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内妻扇。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸新懈。相比之下洞,雷克萨斯LS在此方面并无优势萌彼,长度冗侨、宽度和轴距均落后于对手疥挠。   即便不看车尾的标识揪,仅从前脸上幽兰色的车标囱槽,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型剁详。而身挂HYBRID标识则意味着崎帛乐,除了树立当家旗舰车型的形象外爬埠纶,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神豹。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功幌挤仑,只是在一些小细节方面令人有些不满股土。如果用最严格的标准来衡量辞截钢,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间煎川。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些祈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后氢瞧享,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手虹拇,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑嵌覆讣,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型漏辆朝,这种车型的优势就在于辨妻哭,兼顾了媲美轿车化的底盘质感稼,还拥有了超大的车内空间菜侨抠,优势显而易见胚堆,而今天我们来到了美丽的太湖羔沮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型阑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心将幂,也让更多心意欧力威的人有更多选择管惋菠。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表败:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的矮,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5金,不过从售价以及车身尺寸方面来看倡枚,欧力威确实占据一定优势脑收狄。   外观上欧力威厢型车身造型绣,并没有阻碍它时尚的视觉感眉千恢,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狙捣快,时尚并且使用娘点。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观匹,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示熔瘁。   非对称化的中控台设计苹匪,与1.4L手动版没有什么变化贤纷,首先造型上足够年轻协调曙婆蔼,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点拉恢档。欧力威自动挡车型康兑暗,方向盘造型依旧沿用手动挡车型挝杭氯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键歪,操作多媒体更加方便掠粱盾。中规中矩的仪表样式没有什么改变藏,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息惠另冯。   本文导航" "  有突破有挑战柬萝视,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候誓哦违,就会有这样的感受鸡。它太挑战人们的传统审美了鸽川,怎么样也无法用大气杭岁精、简洁卡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受蠕接芦。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产疯练尉。自由光承载着延续切诺基的重任忙瓜,就在这样的争议声中款款走来凛对怯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统薄敖奋,挑战着经典界失梆。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新磕梅,在做颠覆传统这件事篓,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念型能袭。就拿前脸来说较,好看不好看绝不是我个人说的算的寐,每个人眼里都有一个不同的看法拱耗厕。或许慢慢大家就接受了驴呜。   作为一款中级SUV湿,车身尺寸上中规中矩钱,作为切诺基车型的延续捍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现讣脐抖,但也能看到不少突破之处恍肝蚀。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重瘁诗亥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃难。   本文导航" "  从1985年开始壬,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上够陆,1991年出现在5系车型上涉,1999年开始陆续出现在X系列车型上哪陷。直到现在沫,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术旱胸。2014年5月22日毕贝,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive囊潍、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瞬闺,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求吕庇淖,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车逆蔡尽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW摧愁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么赤? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表惭摄犊:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款惧,新BMW 328i xDrive秦、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元坎慷卿。   第六代BMW 3系延续了这一传统虐赐婆,将融合了电子气门控制凤息、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机饺靡、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配盼。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型榷驼,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本翘乐锋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的庆,要了解这个问题前柑僵,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理倾爽。齿轮传动式分动箱僧脓酬,连接前轴的方式改为了齿轮传动县皑舅,其他地方大同小异缝宽签。对于宝马X系大部分车型来说徽房,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能扯檬。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配腿凰,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力角第。由于前后轴均采用开放式差速器汹型,遇到交叉轴情况时圭攘牧,也只能依靠电子制动来辅助颧。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱钠鸵。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构番诫,与齿轮结构的分动箱原理相同新挛炕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥散矩阂。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥汤恰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的霜。至于控制多片离合器的方式渭拾,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式钾创嗣。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛绒,所以常被用于装配在更强有力的车型上盼橙嫌。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器董,以对扭矩分配进行不间断地调节氨谭。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配般黑,向前后车轮传输各自所需要的扭矩毒是,默认状态下前后扭矩分配为40粳惟:60啃,最大前后扭矩分配理论上比例为0技:100到100画纠:0之间醚输。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息卸汉,从而可以从一开始就识别到车轮打滑弥惰。扭矩分配可以在0.1秒内完成冒。   行驶过程中绦臀,如果系统发现车辆可能转向不足急帽,也就是前轮开始被拖向弯道外侧希,就会减少分配给前桥的扭矩粉繁,将几乎所有动力都输送至后桥沛卢。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息酬磁娠,从而可以从一开始就识别到车轮打滑寄连盒。一旦出现车轮打滑删岛门,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器蛇卜狈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力惮镶秀,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制骚。这就意味着轮洁,无论路面如何突然变化锑冠蠢,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上庭湘柒,即使是在部分结冰的道路上遁。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解讲祈,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型闻,其中S2属于一款5座小型SUV讣囤线,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下坑介,很多品牌都开始研发小型SUV痢钝夯。而S3则定位于一款紧凑级SUV辨互存,并且采用了7座设计倦赤。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何船榷关,接下来就给大家一个解答系。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位八任赎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型表,这一平台就是北汽威旺M20的平台双,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计哪。但是两款车的轴距却不相同枢关,S2轴距为2560mm贯貌采,属于一款标准小型5座SUV骏汉把。而S3轴距为2685mm涂船,接近于一款紧凑级SUV挠卯殿,所以为了能吸引更多的消费者任琴,采用了2+3+2的7座布局剃,主打一般家庭用车努徐,实用性优先庙鹃。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV苛防,主要还是面向有活力的年轻人习纷,外观设计更多偏向于动感的元素居多颓。大灯组的样式也不俗套董,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低沦募,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的收。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表仍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比惜搔溃,在车身尺寸上还是比较占优势的讲韦壬。另外2560mm的轴距表现也不错殿狼继,至于它的乘坐空间表现如何放卫髓,在后文我们会有体验涉赤雇。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计韧磺块, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升缝疏衰,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了枷础匿,车门不能完全打开的话莲合钦,一些比较大的物品拿取会不太方便们。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盯景,搭载了1.4T和1.6L两款发动机俯,并分别匹配3款变速箱警来斤。此前似嫌起,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型让。而今天我要试驾1.4T车型盟串成,虽是短暂场地试驾鼎坦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别坦饲,特别是动力上提升明显安事傅。 ● 外观/内饰焙拒肆:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型锯阜氰,也做了到店体验的文章钙卵,1.4T车型在外观茫、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大钢氏,本文不重复介绍盟塑,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验列妙,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看妊。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因勾,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等芯狮,具有很高的品牌辨识度解策。同时在一些细节方面的改进拆丢,比如重新设计的头灯繁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等弄滇,则让其显得比现款明锐更为简约稳重起缺。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台媚卧浚,采用了全新的发动机宏,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机驰,属于大众的EA211系列蛔苔蹦,动力性能比现款提升19马力和30牛·米扭操,最大功率150马力/5000rpm富,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm摔禄。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一膊,而相比原来的EA111系列有了明显进步从筛污,首先是恢复了正时皮带纶吧,降低发动机内部的功率消耗锤兴外,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术步,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴删擒铃,而喷射压力也提升到了200bar埔雾爱。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能炽。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别咸汹,前者顶部是“SKODA”的品牌名阮,而后者则是印了“DSG”的字样私时。   底盘悬架方面翘,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架晨胶么,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构淋覆甩。制动系统为四轮碟刹结构绿梆,采用前通风盘式后盘式配置澄。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节力剐,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目惭,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目饥冷婪。由于是场地试驾偶,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些甘芦,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道瑟松,能更好地了解车辆性能沟告。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来捷,只能在日后的试驾中再介绍剩颗。   动力方面狠,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话吕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容敌律,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来馅,1.4T车型的起步和加速更为迅速辜,而且涡轮的介入时机较早妹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉娇,动力的输出保持平稳可控的特性触。   使用D挡时醋撂馅,以1/2油门深度驾驶蠕,变速箱升挡较为积极宽寞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下锨负疵,而且换挡的冲击较衅取,不会影响乘客的乘坐感受吕稼。而以深踩油门的方式驾驶托呢并,变速箱会到4000rpm左右才换挡迷新,加速感受更为明显峦阶即。   换上S挡弹插,油门响应灵敏了许多纽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡灰,全力加速时能体验到更为强烈的推背感共全哪,在弯道多直道少的场地赛道里椭咯究,需要频繁提速的时候畅谱,显得更为得心应手睦。   全新明锐采用电动助力转向系统敬梆,方向盘低速时转向较为轻松芬,而高速时明显更为沉稳罢妨,转向需要更大的力度涉,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力囤彪丸。   底盘悬架方面腔蔡,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性免枢,在弯道中对车身的支撑性比较到位宫,方向盘的有着精准的指向性肆酥,转向迅速而稳健猩。1.4T车型全部带有ESP系统拉伞,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候鸥,ESP介入的时间恰到好处柿登讹,总能及时将车辆修正到正确轨迹按坝,而这套系统并不能完全关闭具邻,属于比较重视安全性的设计腾。   在模拟颠簸路况的体验环节羚白,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用徊,然而后悬架毕竟是非独立悬架履,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况噬,仍会对另一侧有所影响氨胁,车内乘客仍会感到轻微的颠簸绢。我们在之前测试文章中也有体验视频琶姑,请点击查看南惠。   更多精彩视频情,尽在汽车之家视频频道   试驾总结浦骄龋:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少弯孺未,在D挡模式下表现中规中矩肥,切换到S挡后油门响应灵敏诵,变速箱的换挡节奏更为激进粹弊,加速感提升惰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验沧。" "  2014年2月26日弟,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酞。其中T5动力总成包含智逸版藏、智雅版乒超吼、个性运动版共3款颁辅,售价为42.39万元至51.99万元日,T6发动机版本及价格保持不变娃谓。   据了解龟,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术勺窃,包括了新一代2.0T直列四缸发动机膝,以及来自爱信的8速手自一体变速箱浪扭。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢铆修?本文将为您带来答案日翰。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面橇,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化敝,但动感流畅的造型令人印象深刻沏悲。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉陋缓输,正如北欧人给大家留下的印象隆奸火。      配置细节上肃仇末,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”烙暴七,全系标配了ABL自适应氙气大灯廷,以及感应式转向辅助灯光缴。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下赦,给驾驶员提供更佳的视野摹熟矢。   此外沦,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航伐返。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达袒掳,探测距离达到了150米彤馈嫉,足以应付绝大多数日常行驶环境抢额。此外冕韶窝,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统技炽嗡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能浓马汕。虽然这里看上去有些别扭敛鞋寄,但安全性才是我们应该关注的炊省锈。" "  限量具、配额匠朵速、上市前被订购一空盒,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹裸。然而瓮褂擒,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时蜂僧,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘耽。2013年雾晃,经过M部门调校的M135i披装上阵悔,性能已与1M十分接近皋汗免,并且这次冲破了限量的枷锁丁觅,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车蹭。正当人们面对路上的1M投去羡慕谷梨逻、嫉妒兄、恨时瞄,宝马为我们带来一款全新产品太,并且它的能力并不在1M之下笛冯垢,它就是2系的顶级车型——M235i梧擂。 延伸阅读玛:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言市,2系可能显得有些陌生埔纪峡,其实早在40多年前群辟通,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场静柬本。此外沏妈问,BMW 2002车型在1968年问世舒观浆,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处售,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型形。至此瑟烁公,2系的到来并非空穴来潮慷。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22阀裸添,而这个平台也与代号为F20的1系共享呕,简单来说悲厩,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中僳,这与3歼、4系的道理相同吃。在2013年时椿莫,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验课,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近猾跑,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了笨褥,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览卵江。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M瓮未啤,但两者却在年份与平台上存在着极大差异胚劣括,从代号E82的1M车型脸,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点篓翟。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条灌硕激,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”核,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受解粕拧,但随着时间的逝去篱吼,渐渐也成为了一种习惯崇。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表添:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加糜,更多是出于对内部空间的考虑省,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响危惨,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数惺。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容磋滇醛,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感俺,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能师狮。   当然祁钡短,即使武装到牙齿惠辽,M235i也不能与1M平起平坐溶,M家族的宽体车身粪陕渡、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的厘,就像当初1M推出时的口号一样“M赊雹碗,永远从后视镜中藐视对手”空投,而M235i更多还是为了平衡性能变配唯、实用性与性价比赤处,同时也为今后推出M2而留下些余地矗。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后貌辩,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步傻,针对绅宝D70推出后的社会反响拖,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多黄肠。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车览朽惰,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势穆币,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生弗。   D50呜式,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车陡票郸,推出之后的表现往往是人们最期待的泛谱姬,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同商,面对D50的将会是极为严苛的考验绢淖睦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境傻律,而成功了缝腿醒,也将有可能成为流芳百世的一代名车凡。7.48-11.98万元的厂商指导价率谎旧,可以说为这场战役的打响背蹄,开了个好头掳。   D50虽然拥有纯正的北欧血统剿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格泪希。此次担任D50设计工作的蹭携荤,正是培养出诸多设计人才的博通公司砷蠢电,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点魄,同时又能够给人们耳目一新的感觉叔,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题伪棘。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表既凉:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异认,但是当你接触过D50这款车后股,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素非筏,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机武。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的某铰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹搁肪蛇,但是当你将这些元素组合在一起时茸戒戮,却有会很快打消之前的念头咳稍。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外耍,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计搂。运动气息浓郁的设计手法泄,会让你把D50和运动结合在一起地,无论它实际的性能表现怎样膛摹沮,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象加限。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方膛擞,比如尾灯的设计手法有些简单仓促藤坡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态蔷畅,面对不断推陈出新的竞争对手酿,这位老伙计急需一点变化来扭转局面侩狼。好在随着2014款车型的上市掸,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂判沃犊,而这支强心剂的主要成分也很简单猾,一台1.5L涡轮增压发动机檬。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型僚哦腔,针对配置方面也进行了一定的调整锯簇版,其中自动大灯匹碾蛋、超速报警以及四门车窗伊校控升降等功能均成为标配钠身,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中温藩蔚。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者翁痹醛,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流栋捎枪。因为从早年搭载的速锐悲炯,再到大红大紫的秦平效,乃至于我们今天的主角比亚迪S6动炮馅,它所提供的动力都不曾有变睛。传动系统方面嫁澄亨,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疤岛挤,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱篓。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言氖砰,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿怀。在城市中经常用到的中低转速区间内煤,发动机的动力输出比较积极忿敌,并且通过涡轮的帮助拿私劝,动力在1500rpm之后便有明显提升含,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm炔,完全能够满足日常驾驶拓色。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低徐彤癸,适合城市驾驶猎。挡位之间的行程适中惶,但手感略显生涩拌。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺良锫邸,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车雌,而非车去适应你佳遁娠。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定关。四辐方向盘尺寸偏大泊,回馈力度比较匀称侣老,因此驾驶这台大块头还算是轻松亮假湍,只不过方向盘的虚位过多筏虏蚂,转向时不得不做出更大的动作村记儡。   前麦弗逊取味、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收醒,并且由于悬架行程较长窜颁,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉菠匠。当然这样的调校也有它的好处孰慨,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人吹坪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中摹,SUV车型是一种非承妇」梗耗油的车型轮,毕竟以自身庞大的身形来说拍,自身重量就已经非常大了晶,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机垢搐屠,这也导致SUV车型的油耗居高不下昏需荡,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观兼损,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题桶茬,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚唐,在众多的SUV车型中垮其,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度毕倒北。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计粟酒,这种设计可以说非常的扎眼跋谰惊,也更加符合了年轻人的视觉喜欢迁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳娠们,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯哼篙,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售抒,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志甲偏,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征秆呵。在RX车型上虱雇牛,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条论,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同系,从RX整体风格来看坑铂,还是更多的体现了柔性设计的特点囊。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面慧良,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型旅判掇,如果不看下半身瑰患,很有可能误解为一款轿跑车型檬。不过这也让人们的视觉一亮捅,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的兼酒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上铜,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求挝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同骚,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的潦眯砂,没有过多的硬线条介入漏,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的欢邦汀,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点培沟厘,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符粒抛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力同蚂,RX明显体现出有些不足昏氮崔,不过这本身就并非是RX的炒作方向舌捻帝。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境奉,内心想要一件东西归卢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费淬爱,否则你就无法拥有心中挚爱恰。你想要一部手机砰,但偏偏要你保证最低消费秃和抖。这种心情着实不爽黔。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版钩扳,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统鳞塑教,这两样东西都是你想要的锋咕,售价三十五万不到疗潮,撇去不相干的配置雷,给你你想要的录柔。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元府,是不是有点定高了退?可细细一想挥骇精,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机恭,并且还带有四驱系统跺轮翰。如果单单从这两个要素考虑囊稗典,同档次的车型里耻斑,都破了四十万大关了糕。但我们依旧要考虑这是一款低配车型簿得,目的就是要拉低门槛郝胳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出笨。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件媳前哇。但运动元素表现的很细微脚,基本上都是细节点缀截,和其它配置的A4L差别不大蓉拈稳。虽然是一款40TFSI的低配车型厩瓮,但从外观上很难发现区别促毫。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件扒梁,算得上是全车比较明显的运动彰显了玻。尾灯内部依旧采用LED发光元件涩,总体来说八箩,亮点不多遁,朴实大方慷雹。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后当穗,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分侵艾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品膘猩帕,除产品名称外从,其与JX35并没有什么区别酿现,还是那个豪华运动的大家伙琴存年。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮糜啡,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露戒犬逼。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能返硅,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助筷赶,灯角黄色的反光片是标准美规设计览己,但无论哪种规格偏处,对行车安全方面都是提升尉惕救。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感痢,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO阀,前置摄像头悄然隐藏其中淌急。侧面看上去QX60依旧大气稳重铃,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感颧寥诉。另外滑无虫,底盘上有些部件会低于车身潮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过努。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色藤,活泼的细节设计使其更有灵性谓,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性窍戳灵,也起到了一定的隔热作用倦纬徽。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感酚,硕大的车身并没有让其显得特别夸张饱硷备,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现离,静音效果良好郝赐肥。   车尾并没有过多花哨的设计舜缎信,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字懂。尾灯采用部分LED光源面曙嗅,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逆,总体来说比较耐看送。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味拣涸醒,它的出现让整个后备箱显得活泼起来蹭攫魔,下面藏着的摄像头成像清晰度很高毛。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起派且,就一直是大量网友关注和吐槽的对象是。上市前吧,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后咸刹,不少人不相信它的价值仙,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后苛,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待桓嫂,这自由光到底是什么情况接缉?经过整整一周的深度试驾后苇嘿,我有些新发现可以分享给大家龚。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3猫色赐,我的思绪一下回到了2005年左右尝撕耍,那时候自主品牌鲜有SUV产品想哨阶,奇瑞率先迈出了一步归,推出瑞虎庞,并领风骚多年囊棋虑。当时奇瑞称之为NCV拭饱,也就是集合轿车以及越野车卫腹,有着越野车的外观和坐姿伞结母,并兼顾轿车的舒适性彭懂,其实就是我们现在说的城市SUV罐。   这样的优势持续了很长时间私,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展茬勺捌,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品彭歪逛,瑞虎的势头逐渐放缓偷拇匡,也就不再抢眼了侠。奇瑞随之调整策略型盒宋,在去年推出瑞虎5这一新车型假竞巴,与其他自主品牌新对手进行竞争岭吨入。与此同时想矗,时隔半年的今天勺,老瑞虎被重新包装升级苇,命名为瑞虎3再次进入市彻奔馈,与瑞虎5形成高低搭配遍弟,重新获得了新的竞争力蔽奋佩。   外观瓶瞥:   正如前面所说纠,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业察克,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作箱粒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节浇化晴。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸舰漆,棱角更为突出嫂、线条也显得更利索搜曹匡。侧面增加了镀铬防擦条肩,而车尾的变化并不是很大辉肯劳,集中在尾灯和一些线条的修饰上鼓潍,就造型而言瑞虎3更年轻了掀。从车身数据来看魂,瑞虎3相比对手并不占优优势贰,但是得益于外观的设计罗,视觉感受瑞虎3要稍显大一些贸。" "  在经历了数年市场洗礼过后塘芹,瑞虎车型迎来了新一次换装杉朔,代号命名也列入到了家族统一的序列中情联狭,对于车型的区分更加简明梅。除此之外棱陛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计狈,以及更为充裕的乘坐空间蟹绢,以提升自身的竞争力醒恭敌。   瑞虎3虽然属于中期改款车型频,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用嘲辨别,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连莎闭笺,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向勺绒,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车当扫。   此次改款主要集中于外观方面令,通过新老款前脸的比较示慨,我们共计找出了8处变化戎路,分别为敌瑰连:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组粱蝗虏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泄肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大沏品摹。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表碉池:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘醇还处,但在车身尺寸上有所调整罐疵,其中长度方面增加了30mm吞蹲,宽度与高度减心伊肌,而轴距维持不变妙。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出搂拘,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35绕吕,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中饱算膘。   车身轮廓并没有大费周章的变化连,更多的是在细节上体现新意女钨僧。侧车身防擦条进行下移闺梅隶,并在前后车门中增加了镀铬饰条骄,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中搬犬棘,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装朗,更趋于向装饰性靠拢返茹辆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式帝,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性随。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗凄,若要找出所有差异俊,还需要费上一些功夫从谦,在对比过后变化上依然可以达到8处菇。依次为纯涉类:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更肯,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蕊论卉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缆侈,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计付猾,空调按键的布局更加紧密鲜柏杭,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化并。此外能,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升咕动斜。   按照配置的不同韦,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机沥继熬,大尺寸液晶屏包含导航河、多媒体力、蓝牙以及系统设定等功能弧福,而在操作上也十分直观姥。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当报天。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度偿蚕毒、风量疲疤、风向等信息吵蓟型,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少呜煌,同时旋钮的阻尼与定位适中文夹德,手感较好去,可以看出此次在工艺上下了很大功夫橡。   方向盘两侧位置集成了音响脊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键稼,中心区域使用了品牌全新标识乘鞍,并在造型上稍有改变矛党草。仪表盘则没有任何变化浚认,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同脖响,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值活,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素稿。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅馈创疮,但调节方式为手动奋馅,前排座椅具备加热功能酸还,按键位于点火开关周边区域圣,位置的选择上不够人性化暇弘,副驾乘客很难进行单独操作镰。   在前文的数据表格当中仍办筐,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优睛垒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高粉晶。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后浚,头部距离车顶约有4指空间遍梆炮,直接移至后排乘坐鸡酗堡,头部空间同样保持在4指娇取,腿部则为2指余量四。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下翔,首先需拉动靠背边缘的拉手汾韶,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒辆美,要想恢复到之前的乘坐模式鞭尾,还需先拉动开关幌投,同时扶 起靠背矮湘,在操作方式上显得不够便利笨。后排座椅支持4/6拆分放倒手,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大鞋,对储物灵活性与便利性会存在一定影响通跨。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3事歧滤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致扑蔼颧,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎廷玫,含有DVVT技术泼苗挥,相比早前奇瑞的1.6L引擎考,在动力性与经济性方面均得到了有效改善芭谋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求饱,在CVT变速箱的帮助下圣,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作江发乾。即使在起步之初深踩油门鲁誊纷,加速过程也会显得有些慵懒寥镰,只待转速攀升至2000rpm后痘祥,动力性才有好转佬纳乾,此时油门的响应能力有了子显著提高墨棚钳,虽然整个过程称不上动力充沛袍萄洛,但对于城市使用来说算是够了伙。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上绰悲氢,涵盖了手动薯、雪地和低速3种模式花,在手动模式下可以模拟7个挡位哦,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用烫攫。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用判,在模拟挡位的帮助下公,转速会与油门的深浅更成正比盘,升档与降挡的操作也会更加从容坟县,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较胁〕稀,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内摹。   在紧凑级SUV的行列中立,瑞虎3的车重算是较轻的一员盼,这为引擎减小了不少负担险秘。助力转向系统的力度适当鞋匠,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力弗尘。转向的精准性使我出乎意料添工,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性凛为,悬挂整体表现十分扎实搂,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入朵卜差,令试驾者信心倍增擎煎。   如同瑞虎3的定位那样绣棋卜,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外韩,它并不具备越野的能力兄踏谁,然而精确的城市定位溺柯相,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适敖牛蕉,诚然惊宫戮,它在这两点上做的很不错牡才垦,虽然在驾驶乐趣上不能满足你壬缎绘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言凰稿瞧,瑞虎3也许是最合适的选择对象董。 责任编辑扇磁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年溶,一晃6年时间过去了弘茄锚,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化讨顺,但是我们仍然和它有过很多次的接触潞搏,并且每一次都是充满乐趣的体验廷粪倘。今天我们又把它请到了这里掀贫,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外瞄,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型穆锌北。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能疥钞嗡,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子腔谐,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气潞。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单碘,排量小了可以大幅度降低进口车消费税吐嫂,自然整车价格也就能便宜不少竟爽体,降低了它的入门门槛挨畦背。而以我们消费者的角度来看孩诲,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象饲蒙,这也是我们今天把它请到这里的目的惕笨,测试项目很简单烧堵氓,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现杀般,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扛悸。   ●日常驾驶动力表现皋培:低速扭矩充足别钱藩,高速动力吃紧排是瓮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能景,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过放,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性传痘,但机械结构还是更适合在野地里行走圃柔。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此烦薯胸,外形设计唱怜含、车身尺寸据巢儒、参数配置全都没变沟哄,只是换了一台发动机缝,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃冷,双手需要时刻度掌握住方向盘抹帘炉,总之开着它你不会觉得太轻松悸陡蹄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了澄揣浦,大家也都心知肚明乌返,所以今天我们重点聊聊它的动力表现前么。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米孪变瞳,参数虽然降低了录,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些匡崩挠。实际开起来起步那一下还是挺有劲的蓟奥,并且只要车速不超过60km/h嗽,提速还算是挺从容酶蚕先,也有一些推背感垃,感觉并不比3.6L车型差多少拢莆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了熬珐矮,脚下的油门响应明显迟缓了不少赐,如果你心急的话筛绞惭,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧题莫,否则踏踏实实的在路上巡航亨。   ●油耗测试蛙匪暇:正常表现窟编背,不惊不喜痴噬。   发动机排量小了蓉垒跨,除了动力影响之外锑乘,油耗也是一个值得关注的指标锻恭麻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试河散。整个测试过程我们共行驶了118.9公里身,拥堵路况大概在30%左右妒,畅通路况大概在40%左右休,另外30%为综合市区路况克嗣告,全程平均时速为31km/h星势烫,最终计算出平均油耗为12升/百公里邯谭乖,算是正常水平毒。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过烤,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题斜侗,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了昂彤昆,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力娘,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何库掸。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高四,很高啦,或许我接触的都是高配车型揽,包括纳智捷大7撇太悲、CEO等车型坟哩股,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助呕。今天粟,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV恰堂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蜡杏,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧杀敦。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢疆继羞?下面策绿核,我们就来看看详细的体验报告溜贸扩。 可以看到剃婚帕,纳智捷的车型在外观的原创度上很高酚权,这在于其他车型包括纳智捷大7唐、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现擒杭。这次试驾的优6 SUV也不例外手释僻,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚篡舷睬,为了突出这款跨界SUV车型的定位械脆井,外观设计上更年轻有活力苔伍,对于年轻人应该有很大的吸引力缄挞。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表妻巨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台熊蚊,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm矛,轴距为2720mm帮缉,可以看出这是一款跨界风格的SUV甫福瘫。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品欧彩槐,最大的优势是轴距要长出20-100mm肖,具备不错的乘坐空间亥朔圃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷窝地。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎啼淡,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎侠,尺寸都是215/55 R17拜霓。可以看出在轮胎的型号上柿默我,国内销售的车型都有一定的缩水耙地,当然为了控制成本臼轨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现控坍猛。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮寡会,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嘛沟,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骏艇,两侧的LED刹车灯十分扎眼倦跨蛙,不过从布局上看稍稍有些凌乱瓜督瘁。" "李老板的慷慨微侨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会沤,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板寡。下面回到主题腐,从之前收集的网友问题看匠,大家最关心的有两件事儿徊泰,一个是特斯拉的性能勘澈,另一个是特斯拉电池的续航能力蛇瓜膏,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿料潭衬。简单剧透一下谱冉闪,性能方面特斯拉相当给力垮衡庞,续航能力方面我个人觉得还是不太行患。 注携:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型齿屯熔,文章中提及的“特斯拉”蹬膳、“Model S”等名称均为本次测试的车型挨。 数据解读筋景:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩剧,所以今天我们就先从数据说起废层歧。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版灯嗜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s山,而我们的实测数据为4.7s颇,比官方公布的成绩略慢寺扛,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿思湍。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样胳。由于采用电动机驱动病,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车唯快邵,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑诚幻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态弧鄙鸡,直到完成整个加速波。电子系统和动力系统的完美配合什,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限汇烦,这是大多数的同级别车型都很难做到的徐。 0-400m加速尾速卧弗脐:170.124km/h 加速时间鲤沫:13.63s 由于采用了9.73士合怖:1的固定齿比变速箱诡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡毛,在加速曲线图中范污,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线疏贪,车速和电机转速完全是等比例上升岸。这里说句题外话哀帆,官方公布的电机极限转速为16500rpm赶物,最高车速为209km/h冉偶,通过以上三个数字汇淌抄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少炮互东,有闲工夫的朋友可以试着算一算矫料。 0-180km/h加速涵:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G分,峰值甚至达到0.7G泰殊阿,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱废,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h焚,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看前,当车速超过150km/h后桐,车辆的加速度下滑比较明显摄赂伤。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现憋吐,工作人员解释说为了保护电池请踞,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡巴送。再多说一句锭,这个速度日常用肯定够了秃,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h凤惯烫,但如果是赛道拇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道鹊,有大直道的长赛道平惦社,它应该会比较吃亏次牛隧。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车溉桂冒,常会被贴上大排量看、暴力机器少抵借、拉风外形和肌肉车等标签烙炒。这些词虽然简单茂疏须,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征另垢,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型健墟隧。近日确,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)掠,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称坡:科尔维特C7)碉,肌肉感十足的外形厩扁,手动拆卸的硬顶七伦癸,再加上6.2升自然吸气发动机等浅,都是它的大卖点帆蹄。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评拦: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时滴讣环,外形变得更具攻击性匡卧。不同于以往车型嘿粒镣,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗袒掀,只有头顶裸露在外矾摹,非常特别绍缆吼。重新设计的6.2升自然吸气发动机毕,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余馅溶铜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机范,最大功率640马力费寺,峰值扭矩814N·m)汀梢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手久扩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势幂。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为强:5.3万美元)捆舍蒲,几乎没有性价比可言檀兔,但相信越是稀有的东西旦锰肪,越有人喜欢让寡裤。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆冗唐: 重庆诺斯特豪车会馆 电话路纱拾:400-023-5599 地址阜睬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑涟:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型楷巨,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠鄙额钢。而这款车本网也进行过多次报道与评测花篓,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题脸,比如——空间与电磁安全性探。   有朋友担心壕,混动车型的使用空间会不会很小懊南寄ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置量店,还有散热系统潭朔,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧膛忻角。   作为一个“热心肠”挛,笔者决定帮一位同事搬家叫,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”舷。我们的任务是将一个中型分体式水族箱胃垃呈、两个大型行李箱鹃诽、三个双肩背包敞抱杯,两个电脑包徐良,一个猫窝诽、一个全新的大睡枕搬走萄如,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客设佩。好吧面泵,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大繁促,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上朔,从图上我们看出群啸,在放入体积规整的水族箱水缸后表舵姥,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间窍,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包扳,并留有一定的间隙量括免戮。   而后排在放入水族箱地柜后乱,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位笺稠,这个空间正好可以放上两个大型行李箱涕骂苍。得益于巨大的后排腿部空间蹋疗,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了袜胁。而后股,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线计。当然妙唬,前排的空位是为乘客准备的告。(为维护试驾车整洁味仆,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施鸡愧袭。)   我是一个希望低调的企业主寸纳,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的剂傻功,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间弄缅,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少团,后排音响控制淳疗,前排座椅调节按键聘,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子尖郎、空间摄凶、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流凹擎辖,大电流产生的磁场对人的健康有影响肚辜。英国专家认为妨:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉吕,高于该值擎籍掂,儿童将面临患病风险罕栋册。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少教假丘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚琢蓿害寺臼虏。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害巳。   简单来说睦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种变辛诵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统稀记差,如手机鹿,对讲机痰啤、信号发射塔等亢,而低频电磁辐射离我们的生活更近撅菊搅,家用电器设、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射喜寒录,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可咆迁簧。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台汲午,前排座位陡糖,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量讼俩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品控岗,不具有权威法律依据豁窘,但既然是国家允许销售的测量器材晚韦,其测量结果绝对拥有参考价值我承溃。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评捂仕图,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量倍博溅。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受榷裤茧,首先是油耗团悸,我们在遵守法律规定的情况下翠痉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车透邻,而结果显示胁海醋,如论是市区驾驶还是高速巡航超车涎喂,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下韩,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鄙。   混动车型比普通汽油车重痘,驾驶感受会很糟吗?   确实确镣,混动车型由于需要布局电池竞谓、电动机纺沫、发电机睫钮、散热系统及控制系统晚就筐,整车质量肯定会增加鸿烩科,但通过驾驶吴杰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感诫,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动舰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制蚂隆胆,使用感受更接近与现代的美系车型兜。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莱,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极摹俺临,而在高速公路上冒,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了使,取而代之的是风声与路噪声头窟。而操控部分淘杉,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了捐梦,你永远不会感觉到生硬的颠簸般,一切都是柔和与优雅馅,当然形耽,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的覆挝筒。   最后拱糠,我们通过以上测试么,凯美瑞尊瑞在电磁安全性伞额、油耗及空间实用性上都出色表现跋俗,而为此你仅需多付出几万元的代价围敝,加上经销商的优惠香连浮,凯美瑞尊瑞物有所值楞具,而你现在需要做的镁脆,就是去店里亲自去试一试弧,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接币惰。 图/文码告乒:丁艺   丰田汽车日前宣布蔑梁妙,截止2013年底绵穆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆蒲,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录池靡。诞生16年来品慑侈,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区界芍蓬、备受600余万车主的信赖和认可朵,而凯美瑞尊瑞作为其中一员堪稗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片炊踩。 责任编辑互盎常:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后檀勺,MINI凭借其漂亮个性的外观垄无、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心芥念。2014年北京车展上饥污,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬薄(点击进入上市文章)扛蕾,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化匪小谁,同时在配置方面也有一定得提升缔沧,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后琅羡红,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市沮耗苛,售价区间为20.18-23.68万涛。虽然只有4款车型可以选择潦斧缉,但从大家的关注度上看瓜瞬摩,很多人对这款车给予了很高的期望不纹。今天裁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V郡贯融,两款车虽然在级别上不同九卫,但是在价格上却是非常相近鹿,CR-V的售价区间为19.38-26.28万萄防季。下面穷,我们就来对这两款车型做一个对比睛受回,看看自主和合资品牌的差距到底大不大铜。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 业岳荆控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话葛,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜倍轿。当然龟,作为一个自主品牌蹦,想要和这些合资车型抗争咯膏,就需要在配置上有一些诱人之处矫旱违。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别忙蠕,从车型尺寸上看肺夺匆,H8明显要大于东风本田CR-V陶吹孺,但是价格却几乎接近弘仙宏。如果您的自主品牌不感冒的话圭,那就不用在纠结了汗性。但是道,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话那,那么H8的确算是不错的选择寿芹些,至少从轴距上就已经很让人动心了蜂。   =============分页符=============   原标题搐棠豪:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下牌,哈弗H8还是小胜校瘫古,其中H8还带有液晶中控屏妥岗,而CR-V并没有配备中控屏蒂旅蕾。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能蛇耻弯。这些东西的确也是非常吸引人的秋伯。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的需,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验溉杏,平且还配有ECO节能模式袍蓄丧,对于追求平顺性的人来说还是有优势的彻。H8还配有坡道控制系统抵丘吵,但是CR-V并没有配备这个功能反。另外涧撮酣,H8还配有三种运动模式蛇,一定程度上提供了多路况的脱困能力铣彼,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些恰,当然H8属于刚刚上市的车型铝聘,并没有试驾车让我们来进行测试纶,以后有实车的话摊快付,我们会进行相关测试良蚕皖。   结语氯刊:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章巫痉内,从一定意义上来说还是对大家有帮助的露。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升磊,某些情况下还要超过很多合资车型母缓勿,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下射。 责任编辑超品踞:赵春晓" "从1985年开始劳驹粮,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上碳僚,1991年出现在5系车型上忌盼,1999年开始陆续出现在X系列车型上奇抹柒。直到现在哺扯讳,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术试。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配惹嚷螺,提升着宝马车型的操控性和运动性天些舜。让牵引力发挥的更加自如色羡,下面还,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现从。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱叭秀。在车载计算机的控制下瑟殊,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整马,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配卉潜,而且动力分配比例范围达0-100%羔,赋予车辆独特的动态表现螺瞪封。 与传统齿轮机构相比乱瞎顾,xDrive动力传输响应速度更快替特,分配比率更灵活歧浩情,通常耪案邪,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴炔,保持车辆转向精准灵活蔽及,初丧犯酱、中段加速更为直接的经典后驱特性拔。而在弯道律、湿滑路面闻筏欣、或紧急变线等极限状态下谷筋,xDrive系统按车轮的附着力分配动力寞盎,增强了车辆的稳定性和循迹能力尝览。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统串,在附着力降低的情况下弛臣儒,更加考验着前后轴所分配到的动力磨。通过一体式底盘管理系统的侦测加,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配烽搐俊。在急转弯和重心大幅度转移的情况下锭蹄避,最大化的改善转向不足和转向过度通。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上解哄该,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现帛。宝马4系在绕桩和紧急变线中粱为,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外涉疏,四驱控制系统让车辆循迹性更精准的,更灵活剁骇。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域第,公路性轮胎打滑严重郸,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预氨,还是能够胜任一般越野路面砰闲棵。 (编辑 金辰毅) 责任编辑归互俺:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)川烷膊,宝马X1一直以其运动性示人仓虱,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表贾。但是不同于一般运动车型不擅长越野筒,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能埠唱另,能够让车主在假期到户外撒撒欢拌垄。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗乌玖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比寇灌琴,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蚀弟食,带给我们SUV应该具有的越野乐趣交糙。   在消费者最关注的价格上隋陷,我们分别来看两辆车搐。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元就寸铝。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元扩。从售价上我们不难看出那,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3沽欠讨,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3管味敖,价格区间跨度较大涩。   外观尺寸对比童摔伞:   首先力普,从外观上来说季,宝马X1极具动感迪棱仿。其标志性的双肾格栅已经不必多说财宛,远远的就可以知道这是一辆宝马樊。而那富有动感的线条线苛,将其外观勾勒黎,即使是静止在那里卵寡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态篮绅。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长牡,感觉比例似乎不那么对称话。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扒苹骋,而且作为一款国际范儿的车绣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅奢。虽然宝马X1有修长的车头翰县搭,但是驾驶时却并不遮挡视线逛耗,仍旧能够清晰的观察前方路况够辛。   相比之下填汞,奥迪Q3的外观略显沉闷擒吃眠,同样的家族式前脸显得十分稳重埂麓斡。虽然不像宝马X1一样运动封阀惹,也符合其SUV的定位箔。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大同,这也让奥迪Q3的样子更加传统怀。不过宝马X1虽然外部空间不占优势违,但是内部空间却优于奥迪Q3轻览帆,相比来说饭潭侧,宝马X1具有更大的头部空间囤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3尖贩码。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长瓣怕:4477mm 长逢:4385mm 宽落扩:1798mm 宽涛阮:1831mm 高兢描棚:1577mm 高辜:1608mm 轴距拿砰槽:2760mm 轴距钱劳:2603mm 最小离地间隙窜窜统:194mm 最小离地间隙潘姓摄:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矛,宝马X1具有灵活的操控性垮脱茸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性释。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化甲瘫,作为一款 SAV袒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的匡棠迸。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向乔,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣伍雄。   实际驾驶中备笔适,宝马X1的路感清晰撑胚,虽然车身不欣堪,但是宝马X1却有较小的转弯半径信,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头等泥芭,带来更多的便捷撬坏。行驶中何沸,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快饯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系暗。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮呐、高精度直喷与电子气门三大核心技术爆摊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果如龄冬,在动力输出上达到高低搭配的形式冈俯卯。而宝马X1带有的ECO PRO模式匡漂,可以帮助我们进一步节约油耗派骂簇,让油耗能大约降低20%念。 两车基本配置参数对比昏每币: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前麻:通风盘/后下香:通风盘式 前蓬诗嗜:通风盘/后茫刚秀:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题蚊合拖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV寺拓剩,我们不仅仅需要看其运动性能鬼廖挖,还需要检查其越野性能垃。奥迪的quattro系统的越野性十分出色莲献,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统嗓。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成馁匿囱,为了能更好地分配轴荷鲸樊,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端戊刹、后桥差速器前面呢。正常驾驶环境下评立,离合器将发动机动力大部分传送到前轮苔甸,当检测到前轮附着力减弱时味,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮夯挖,帮助车辆脱困藤视酵。   通过以前的测试愤染短,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用扯奢焚,对于应付难度不大的非铺装路面来说睬璃,这套四驱完全可以应付宪唬避,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能测,加之悬挂行程过短椽蠢靖,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试告琳圣,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样寂,偏向于公路驾驶井茂。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统腿核,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴笨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中收宫秦,动力的分配为40:60把,在实际日常驾驶中购,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的乐闻胶。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主澈母,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能湍斜,在车辆出现转向过度时踩,车辆会将更多动力传递到前轴蹬墓,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性牡,帮助车辆脱离失控的状态胆。在弯中逐渐加速的过程中竞蠕渭,由于车身的重心靠后窃,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势勃际虱,在这种情况下柏拜,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出涤坷,减小前轮的负担撕新辜,使车辆获得更好的指向性裸省镣。   无论是雨天佰郎,还是弯曲的山路习,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对铰诺。而且在大角度爬坡及碎石路段咕冬底,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力盲弓锑。尤其是爬坡时客绞琅,动力能够智能输送至前轴冬,让车辆轻松前行墟栋。而在平时碧,动力又会自动分配于偏后驱捕努,让运动性得到进一步的体现陛购。此时的感觉是类似后驱车捣谱,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配膳普颗,让车辆行驶更平稳荣。   相比而言霓眯兢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野肆固。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高眠纳粹,具有良好的越野视野赐,但是宝马X1的离地间隙更大嫂哦,通过性更好猾伶。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氢,尤其是其具有更多头部空间吩,如果越野时邵,可以适当调高座椅坐姿惦来。   =============分页符=============   原标题对酒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰吞,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩丁,所有的按钮也都在触手可及的位置脑乱,十分便于驾驶者操作码俺。而且两款车型都选择了年轻戎、时尚撼、富有现代感的内饰设计钡坷涸。   两款车的配置发,无论是奥迪Q3挝恍,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全栖呐。尤其是宝马X1的iDrive胎缆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用坏,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮嗓,宝马X1更加简洁浅黑荡,而且操作一样方便饲庙莆,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑领拒。即使是刚接触宝马车型的用户里惜,也能在第一时间熟练操作匈廉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热纺肥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性帮邪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索便奋浚,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大系庙滴,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供刺彼阂。例如像最低配的宝马X1掸,虽然价格极低洗铅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了沫。Q3低配也是一样凭湾,配置较低舞兢。不过如果您不在意像导航馈、座椅加热等配置渭舒,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蔬擦氓。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后岗韩巴,我们进入车内来看看内部配置以及空间潮操酵。二者究竟谁能更胜一筹盘?首先来看两车的安全配置拉。在气囊方面随,奥迪则更胜一筹舱,在两车装配有同等位置气囊的前提下瘦拱,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊矢鸿。轮胎方面则是宝马X1取得优胜侈仙,它全系标配有防爆轮胎坛壁急,即使发生爆胎冀猾硼,也可以继续行驶跺申。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配杉伤死。此外防爆胎也节省了备胎空间锻垒,让后备箱有更多的储物空间矩结稗。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间栓仿。从车身尺寸上来看吓瞬髓,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势卜伞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势阮。然而车内乘坐空间方面当,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3筒。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度钾邯拎:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度扫朴:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题揉讽疆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面老,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策痛氮。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养玻寡。但由于国内油品的质量不佳忿,为了更好地保护车辆发动机抽容,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换鲍塘谩。而其他配件的保养周期上抚,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养末峨侗。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i渡:   861元   xDrive20i具刹售:   1036元   其余车型侵:   965元   sDrive18i缄究股:   861元   xDrive20i僚:   1036元   其余车型菲盟枢:   965元   sDrive18i蓉牟衫:   1609元   xDrive20i拓:   1784元   其余车型救黎郡:   1713元   sDrive18i峨巨:   1386元   xDrive20i峦疆:   1561元   其余车型屡:   1490元   sDrive18i鹿:   1591元   xDrive20i啸味:   1766元   其余车型饱停关:   1695元   sDrive18i狼稿颧:   1609元   xDrive20i苹:   1784元   其余车型家:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注篓疾:●缅厦:需要更换 ○伐瘸:常规检查呕红称,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中埠舅,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯疮认、空气滤芯和火花塞扑姬墒。花费支出大概是2691元邓姬。4万公里时还需要更换汽油滤芯措河侮,支出大概是1382元鼓纪。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错杏,保养中也没有出现更多的费用支出慰济。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用水冈绊。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注废:●托缮:需要更换 ○麓吠继:常规检查贸,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出矗该娇,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费废富倡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降窝禄价,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同本连牢。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加低念,能够更好的照顾到爱车的每个细节郊。   总结戌: 总体而言富办,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动赁,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3尘抵。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足畏捎龟,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少票,整体内部空间与奥迪几乎相同氯喊。而在使用保养方面匆溶,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济烹。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人同,但是其配置也相应有所减少毒贪。作为高配车型唱素嗽,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择蔚便。 责任编辑汤马醚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙桔愁赖,没有给同事们任何跟我争抢它的机会闻。它足够漂亮了蛔涩,漂亮的让人感到迷茫糖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行僳入,由于在国外傲踞乘,我不得不比以往更谨慎的驾驶惨课,没有做任何炫耀的动作承南,但依旧接受了不少注目礼扁算。   最记忆犹新的一次是我从超市出来尾,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着伯,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内巾碌罚,只好出此下策祥:按住倚乒荆控器妊歼,“砰”后备厢盖弹开了阔加,老头愣了一下斡可,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢凡表,并给了老头一个友好的微笑处钎,关门走人了上。这时我才知道恐肖,它是如此的招人喜欢!   仔细打量茫乔躬,它的曲线诱人讳,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处绍,但令人心动的地方是从B柱开始的叉癌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级迁韧,曼妙的线条打动了不少欧洲男性波履煤。也难怪恫旦,差点忘了练戈,我们这台车选装了AMG套件敖视鲸,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用岔糖,没套件的车感觉就差了很多乾。   即便如此浚,它的妆容仍是存有争议的商胚闻,在我们同行的5人中就已经产生了分歧侨局。左派以我为代表(全部未婚)瘟固安,认为它的骚气指数接近满格颈概,尤其增加AMG套件以后私凑,能骗不少小姑娘滑魔惭。右派以结婚生子的同事为主鼻废,他们认为车身不够修长陪摩皖,不够秀美玛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体僵播。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情挡,但又内藏了些许的凶狠沟卤龚。   不过我们两派的意见同样有交集谭烧附,那就是从侧后看去霓校,它的美感更胜拦绰靠。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中熟髓猎,远远的从背面欣赏它撕,真是太美了盒恨艾。   =============分页符=============   原标题徽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上诲,它采用传统的氙气大灯促,而且依旧带有随动转向和智能远光系统体榷回。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少稻譬担。另外葱檀群,与前包围上的空气导流口不同的是呸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用烦媚电,不得不说其达成的效果是相当不错的河截汇。   18英寸AMG轮圈实在惹眼访敖遣,但日常使用中也是在令我提心吊胆健腐藐,还记得开头那个故事吧粉绩核,告别老头后我驶出了停车彻媳喜薄,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着妊,压过了一个并不大的小坑洼檀乳,胎壁被硌破了夺酗,轮胎在5分钟内全部撒气替,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用即慰,这个下马威让我措手不及阑楷。   =============分页符=============   原标题凰:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门受澈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中碉。坦白的说薄绢,这套座椅看起来特别有型羚娘竟,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色木并侠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求离,我觉得座椅的设定倒是恰到好处统呛算。   眼前中控台的造型窘,甚至细节都与奔驰A级相同秆断,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用段叼尝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样怪莽,总让人忍不住多瞟上几眼倡。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹两胶,触感细腻科。   =============分页符=============   原标题瀑豹股:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳潮榷,各项按键的操作都很顺手暖,但我多希望能提供翻毛材质酗。另外悔秤风,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手畏,回馈力很型臧炫铩,而新款车型早已没有了这个感觉茎斜丁,让更多人都更容易适应并烫。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格呸蠢,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利盲会,特别方便诡,当然了胶卡夕,这并不是CLA级的专利惰绦,A级也同样如此陷。总之对此我们是持肯定态度的磐觅挽,“怀挡”显得复古蟹碧、特立独行绒,而且省空间阶蔫谜,利大于弊琴。   COMAND系统与国内车型操作方式相同劲讨己,不同的是它很强调对网络的依托焦漏眉,这几天在欧洲开了不少车碗痞,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联课娟。几乎所有新款车型都支持与手机互联绊胚,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能陌璃,还可通过手机网络访问互联网梁俱、下载官方APP程序和导航桶,这是国内车载系统所没能赶上的细睹劳。   =============分页符=============   原标题疙扁栋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说慷良上,空间实际上是够用的性田弧,毕竟多数时间都是前排利用率高串琅。我同事身高179cm帅华敝,在前排头部有一拳的空间倪,在后排就显得局促了邻么瓤,后排乘客反应压抑感比较强屉届。   不过我坚信胸歧呈,对于CLA的车主来说空间是够用的变负,因为后排不会经常有乘客蔡群,由此来看这台车的空间是符合实际需求的合艾撂,况且它还有个不小的后备厢供日常使用麻。   =============分页符=============   原标题搁笆凉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖宿,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机七完牡,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm缚,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拓驮楞,配7挡双离合变速箱彭龋赋,带有换挡拨片琅。拧动钥匙肃,发动机被唤醒济,车内怠速状态下的静谧性相当不错督灿,我们出发了独那钡。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通胶贿版,不过CLA非常容易上手婪拷,舒适模式+D挡表现得有礼有节囱撅,整个驾驶感觉极其轻快哀阮,这是一辆易于驾驶的车狭廷,不论男性和女性都会觉得很轻松嫡幸。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性挖,转速时常被控制在2000rpm以下连。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契缮蹦牟,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性蛇蔑,而且在低速中它的换挡依旧平顺窜讣蒋,并没有出现那种令人不悦的闯动戮。   切换到运动模式惟忻捐,变速箱首先变得更为积极相镣,整台车的性子也开始急躁起来玛捍,随时准备着接受挑逗郎沃,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接踢。油门的响应也更为灵敏函铂赶,初段就能得到不错的效果灌筛磷,只不过排气声浪并不那么有气势迟翻。   至于转向履,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻勺馆,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉汾剂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俩督郡,那样的线性和柔顺邓患,简而言之非常舒服话。   CLA的转向感觉则不然线,它少了些紧致的细腻感汗桑,多了些轻巧夺。这套电动助力低速中没什么特点访仕,属于偏轻那类的烯搏乓,或许女性朋友会喜欢潦。高速下转向逐渐变沉惕路,更易于驾驶晒嵌腊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上顺茅瞪,比我想象的要好不少山篓。   不要被AMG套件所蒙蔽人,悬架的设定并没有那么生硬钨绞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求呈齿,整个感觉还是挺舒服的诲多墓,回弹的特别利索识,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态肯困,起码我在前排开车是这样一个感觉崩辖谢,只是后排的乘客有时会说茹纫懊:颠!哎采偷胆,管不了那么多了赴松垃,我要是车主才不会天天后排拉着俩人幢辑枪,驾驶感觉对于这台车来说重要话。   =============分页符=============   原标题前:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注喝勺肮:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现排。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护搬旧,无法进行有效的弹射弊涟碱。起步时有将近一秒的延迟保悍,之后发动机全面发力脑街拦,此时轮胎打滑非常严重乒孰,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故呐凡台,全新的胎面没有达到最佳的工作状态现乘,导致抓地力不足攻蓬册。怎么形容这个状态呢计莫,就像一只狗在大理石的地面上突然加速匣尾,四肢虽然在飞快的挠地欧僧,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样秆逢,各位想象下伙架。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态牡闪,双离合变速箱准确的完成两次升挡挪迫浆,换挡速度很快签雌嫁,最终用三挡达到100公里/小时的速度锋翁,时间为7秒整菱渺悸。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新睫股,因为看到严重的打滑时我特别无助砍,尝试了降低转速起步类腔,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地掣练。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中态,而且车身的支撑有效护怀寥,车内没有特别明显的前倾感觉扭锣老。从刹车曲线来看汐,自始至终加速度都在-1g左右黎吐,最终成绩为38.46米腺,符合奔驰一贯的作风派。当然苯扣,待拿到国内的测试车后胶,我们还会进行测试块阀,看看原厂的轮胎表现如何许瘫唯。   总结煽靠伦:   从国外的销售情况来看毫舵惹,CLA是相当受欢迎的肯诲线,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料裂,CLA在美国同样有着相当不错的市臣图取,2013年后四个月销售1.2万辆歌攫,势头相当迅猛挥,可见其受欢迎程度屋每突。   进入国内后我想它会得到同样的关注皇,随着细分市场的成熟晌其,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车观攘。奔驰CLA级嚼羌憋,主打运动版采闷、年轻便,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎趴莎,尤其选装AMG套件以后效果更甚窗钨,相比奔驰A级逼涎,它的吸引力显然更大粳毫眯。相比竞争品牌返洽,这次奔驰走在了前面巍,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品平拦掣。配置方面国外大多都是选装沧,比如天窗呵、轮圈样式等等系刹捂,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知介。   不可否认菏,它是如此的招人喜欢闲,尤其招那些打扮时尚五胆、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑蹋幌:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机斥,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了九饶实,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机观诽蓟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘烧,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃核蚊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型镶泛杏,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革贯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法渴砰,通过细节部分运动元素的添加卸绞卤,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格蔫。其外观运动套件包括进气装饰围、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等囊抹。   总体来看悔太,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子供人,但通过细看还是可以发现它耐看的一面颈迸。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置扯干歇,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蔷,白色车身加上黑色的玻璃车顶泪倍夹,看起来很有档次感脑雹位。不过略有遗憾的是捶锣疏,它的全景天窗不能打开夏腻,有同行戏称睡屑,这是专门为了看星星而设计的谴。   内饰简洁自然   与外观相同竣,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围仑。全黑的内饰骇堑棘、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现瘟,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来忍活冬。   配色方面渐硅内,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疵扫,但通过座椅的白色缝线惫拉、钢琴烤漆面板白边框的搭配恐洽,使得内饰整齐又不显得沉闷饱男材,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了蠕。人机交互系统方面麻,V6菱仕Turbo车型并不占优势卷胖。   动力不错氦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机垛峨熟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱怀们饭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型湍累率。这款车的低速扭矩较大诡偏,因此起步时非常容易薄浚。起步后檀,借助轻盈的车身铂,汽车随后的加速较为顺畅悔。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实倦峭,这直接导致这款车的操控也是相对不错班诉,在较为宽阔的路面上念惊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作翱杯蛊,感觉很有信心跨躲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校宫,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的败。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置刨辫颊,非常方便驾驶者进出福官导,但打火时拘不芯,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动秤视。 责任编辑龄卤:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候誓娩裙,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位晶目。之后的继任者是睿翼胳烷,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈寡惫。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款棺,并更名为马自达6阿特兹叫固冲,而它是否能达到前辈的高度湾前,让我们由内而外的体会一下醇酚萎。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌酶蚊,配合这两侧行车灯哀,看起来霸气十足桓父太,隐隐的透着一股子狠劲伙吮错。图中这款车是2.0L的标准版遍派被,则采用了较为普通的卤素光源妹盯,科技感差了一点千。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯馆,犀利感十足墒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氓,它不同于以往的两代马自达6钒那娄,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来暑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子榔,厂家把这种设计理念称之为“魂动”级亭摹。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm渡放培,轴距为2830mm酣滇疟,与进口版本相同突狈。相比同级别其它几款日系车型颁,阿特兹在轴距上有较为明显的优势垮烯。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾浆平霖,像是一滴在高速行进中的水滴渡妒,充满了流动感纠。从后边仔细观察阿特兹的背部枯僧拍,不难看出它还带着一点掀背的意思程鄙。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯艰俯,配合着双边单出的排气筒瑰,更使整车的运动感一直延续到了尾部五。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈凌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎掸鹿。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)裂噬,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上信被,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意桓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩伴恰萌,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质黑,其它区域大多为硬塑料臼。由于没有太多的装饰件舱脚,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价伶。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高沦柒,它采用的是一块电阻屏弟,触控灵敏度还算令人满意玲屉,界面的科技感以及显示效果都很一般驰亨,总体感觉更像是四懈修坤、五年前的产品殿,唯一的优点就是操作无任何难度藐,一看就会阑。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡莎庐扰,所以导航功能暂不能使用剃撼鞋。   进入车内椒,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了腥亮形。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿缎锚,握感也很不错萌,由左至右打满需要2.5圈露,比大多数车型略小邯磷。此外禄献,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片虱吴剑,操作便利性良好送灸,而且兼顾了驾驶乐趣乏疼涕。   仪表盘采用了朴素的黑白配色密,但却一点不掉价拎蕾戌。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感抒糖蕊,其次它的表盘内圈采用了网格设计豢毁,多少有一些竞速的味道郎吠,再加上白色的指针以及简洁笑闪扑、明快的字体同十毛,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望蛇。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏樊据,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗奉陷境、平均时速砷捂门、续航里程之外需滩俗,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP贡锭冯。i-stop是马自达研发的自动启停技术碎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火题。   除了i-stop隙描,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统扇途筐。之前在新能源车型上比较常见琼签,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上断。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于形孩叮,它是以电容取代传统的电池或电瓶皑膘幕,从而为车内的用电设备供电贤焊戎,而非用于推动车辆前进苏乃阀。   空调面板的样式不错竞,旋钮和显示屏都显得比较有质感慑动。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子缄记趟。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车创梆仇,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非承妫好便。前后排座椅均采用了真皮包裹涉,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次闹胁。   虽然阿特兹有着不错的轴距捶淀睫,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩燃。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大信Щ恰,而在后排却只有不到一拳的头部空间舜。令人满意的是后排的腿部空间不鞋晒,坐正以后不影响翘二郎腿馁。   阿特兹的行李箱空间值得肯定谴,不仅地板平整劲,而且行李箱有着不错的纵深蠕,轻松放下高尔夫球包入诲。藏在地板下边的是一个16寸的备胎葱仇,以及更换轮胎所需的各种工具戈晾。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷煤烈、双可变气门正时恢煌桐、凹顶活塞+米勒循环独翘、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术缔备惋,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现侠簧盗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm籍,而峰值扭矩则202N.m/400rpm樊缎。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱层行梅,并带有换挡拨片嗓恃,只可惜这款变速箱不带有S挡房寝握,对于主打运动的车型来说个遗憾娇海。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受圭,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩梯森触,日常驾驶过程中莲,为节省燃油磁桃脾,变速箱会积极升挡涟,转速经常保持在1500rpm以下购僧昧。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应朽董徽,因为这台变速箱的反应速度很快毕恕,能够很好领会驾驶者意图短柯厩,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出很痰。   阿特兹拥有良好的操控性房涎,这首先要归功于发动机线性的动力输出沮擦奈。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捶桃使,而中后段又能够拥有很好的动力表现理缅,这种循序渐进的感觉让人印象深刻募合矛。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处竣冉稀,尽管反馈的路感一般身空,但指向足够精准凹曝,能够给人很强的信心筏狸绷。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协吵痉曝,它的前后悬架初段偏软叙,能够很好地吸收路面的颠簸剔戒,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾倍。可喜的是悬架的后段韧性十足莱,不会让人感觉力不从心府诗。最重要的是寐攻,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整饲敦,车头指向灵活糠陕扦,车尾循迹性出色疲。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见土。   总结忌筋诗: 对于马自达这款即将发布的新车狠悄汐,我只能用赞不绝口来形容才圈脖,外观和驾驶感受都可以称为上等侥谱。如果非要给这个车挑点毛病的话堪,就是在高手如林的中型车市场里吴措,马自达6阿特兹的内饰略显中庸娄贯宠。所以如果你是“外貌协会”的成员店揩,或者追求极致的驾驶感的话丧,那么你可以期待一下这款新车患塘。 责任编辑费吝:赵春晓" "  KTM的X-BOW切乓痞,直译过来是十字弓既,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)诬翅。实际上咎拓,这个模样怪异的小车捣,的确是火力十足瞥围,足到无论是在街道上还是赛道上矩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车反叉。   先来说说KTM这个公司孔嘘蠢,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂东,以生产越野车和跑车而闻名怯,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嗓习擒,也许是工程师们精力太旺盛圭俗,亦或是身在奥地利这个地方菇惩碳,总会有些天马行空的想法仇,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子弦昏哺,去生产一些别的什么机动设备苟写。这几年芦,除了X-BOW巷如萌,他们还有不少奇奇怪怪的新发明靶帽诲,而且都有一个共同点——惊人且极端磕然。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)鲸蜜、puristic(纯粹)糜、radical(激进)墟管,这是他们对于21世纪超级跑车的理解姆袒。另外还要多说一句黄电桓,这家公司的口号是ready to race挨何,时时刻刻都在准备一场竞技糠送。   KTM的CEO曾经承认笔,他们希望使用21世纪的技术搓,发扬柯林·查普曼的理念构,打造一台新世纪的超级跑车身备换。柯林·查普曼是谁鲁?他是路特斯汽车的创始人迫,他说过最著名的一句话是乃悸倍:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准烧趟狮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的凹拌汀,作为汽车工程师立黔脊,他把全部精力都放在对性能抹去精、操控和轻量化的极致追求上单径。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可铺傻骑,但跟进尝试者寥寥天。看看路特斯汽车凄凉的经历双口弧,这其中的原因并不难理解戎表。我们很欣慰地看到琉接卉,在新世纪线汞宪,KTM继承了这种理念萄考眷,并且做得更加激进天。   其实X-BOW的理念很简单檬肠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车帛。碳纤维单壳体车身第、全车碳纤维组件譬、水平推杆减振器胖,这些都是方程式赛车的标准配置检疏案。由于使用轻量化材料毒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)上。在高速行驶中锤哩,车辆的气动布局提供下压力锣,以此来提高抓地力和稳定性甜伐酚,这也是方程式赛车的特点舍苇。和赛车唯一的区别嘎比,就是它有全套符合法规要求的灯光瓤抡,以及一张副驾驶座椅门。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机必锈,经过强化和升级后慈撂任,动力达到300马力墨,和F3方程式赛车相当茄忿,六速手动变速箱也是简单而纯粹虎。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话肮勿弟,我们不妨来看看推重比兄鸿。X-BOWR大概是2.6千克/马力坛佛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪浴,也就是说发动机需要负担的重量更少覆狼,动力表现自然更强溶蹬青。   在踏入X-BOW车内的一刻纠,恭喜你堆,在旁人眼里撤,你已经像是一个职业车手了刺秽螺。首先一只脚跨进驾驶舱番,站稳后调整重心吞你伞,再把另一只脚迈进来啊嵌口,双手找到合适的支撑点剧慈矗,将身体重量转移到双臂馅,身子瞬时下沉捻勤,把自己放在座椅里矮砍。来自RECARO的座椅是固定的矮轿,完全不能调整寐娩廖,靠背角度略微向后倾斜梧归,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里袜,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置那。要完成这一系列动作却,如果你是个长腿欧巴碱剖,可能会轻松点匙。同样和方程式赛车一样陇锈倪,X-BOW采用快拆方向盘洼,在一定程度上提高了进出车的方便性纷,不过我觉得这个功能最主要的目的泰,还是为了让它更接近赛车襄粱蒜。绑上四点式安全带矮庐,身体没有一丝活动空间辰戳,因为在碰撞的时候厩戏衬,你不能指望安全气囊救你一命呜抵,唯一的方法宠身,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上参缎黔。   驾驶它吉潦百,你不需要有汽联颁发的运动执照彩逞,甚至不需要经过特别的训练脚蔷峰。只要你有合法的驾照畦咎连,会熟练驾驶手动挡汽车顽,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度杰。连离合器都很好掌控墒,甚至比驾驶EVO嚎、STI这种高性能运动房车还容易抗。你唯独需要的矢解,是练就一副有力的双臂衡,因为它完全没有转向助力灵何休,停在原地裙嗓,方向几乎是打不动的慕仕。   由于场地的原因得靛斧,试驾过程不是很尽兴表扮酿,并不能体验到X-BOW的全部性能诽。在狭小的环境中陵涤,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展翱琴欠,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势罐,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力惶碧阜。因为使用水平推杆减振器假疙,X-BOW的底盘可以尽可能的低柿栖,在转弯中几乎不会产生侧倾枫惩。多连杆悬架结构稳定僚筋试,可以减少轮胎不必要的运动和变化帕,保证最佳的触地面积搜碉懒,用尽每一分抓地力褪。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度谈鲸,这一切所产生的副作用呛,是你的身体要承受更高的横向重力秒。   在视线上岸凸,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似堤董,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置车胃嘿,以及转向时轮胎的变化详。利用这个优势肛冻翅,你可以把车开得更加精准裴豆陵,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙抹谷,这是任何房车都无法比拟的蒜募颠。不出个把小时莫敬踞,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样撩,高速掠过障碍物而毫发无损敦,那种险象环生的场面售陇旧,我相信其它车做不到奸挪粒,这种乐趣和成就感差,只有X-BOW能给你氦。   看到这儿览,你可能觉得这台车并不难驯服蓄缄琳,一切都很容易卯。没错脐纹,X-BOW没有设置很高的上手门槛肆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单煤,但是它还有进阶的玩法暴,这就需要很高的技术和技巧了宠仍衬。首先骆,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战策躬猫,为了它的寿命疽韭徊,好好训练跟趾动作吧绿。漂移辽礁?也没问题隆脾,在转弯时只要加大油门啃溉,车尾很容易就会滑动起来派。之后能不能画出一道完美的弧线俊坑,就要看控制的技巧了赐。   除了以上这些滥,我还有一个建议癸都。置办一套合适的行头桨臣纯,至少也得有一个头盔和一副手套炯费,这会使你看上去更像是职业车手坟。当然偏贩,作为一台可以合法上路的跑车插囊诧,KTM也试着考虑过车主的感受镐闯倦,推出了一款GT车型救福壤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃诵徊,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已哼婪孔。无论哪种装扮赣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街晤蒂瓣,在气势上就足以压倒一切化蜗,而在性能上儡棉,它也是所向披靡那唯柯,精准酿、灵敏的操控足以让任何对手汗颜茸徊就。虽然它可以以合法的身份上街股飘,然而对一台Ready to race的准赛车姐埔,街道并不是唯一且最佳的选择串钨伶,它最终的目的地帘夯晌,是要奔向一条真正的赛道甘位访,在那里解开封哟喔恕,去赢得一场真正的胜利锋堡勾。   说到价钱搁独遣,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车卜配,一点都不值琼抹迹。那么工,如果说花135万瓣,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车外,可以带给你任何超级跑车都无法比拟思遁,最大化的驾驶乐趣党,并且还可以在公路上行驶棠魂胸,这样是否物有所值惟粹徽?答案其实显而易见到练,值笑翘汰,或者不值儡烤复,取决于你是否真正热爱驾驶狸,热爱赛车运动呵耐坝。 责任编辑冒侠窍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词匡董,早已见怪不怪狗隆篓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鹤毒非,广汽丰田出品的YARiS L致炫斡丧,就是一款加长版的小型两厢车添靖坟,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志价蒲。 知识普及菏洁弧:为何不叫“ 雅力士”了盟常?   相信很多人都会有这样的疑问硷,从车尾的英文上来看郴顺嘶,YARiS的标识与上一代完全一致悉贾,但多出“L”字母蹄阂冗。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观非亥谴,和同级对手相比也一直处于垫底的位置聊锑鼻。全新YARiS通过变革性的设计步磨徐、加大车内空间鸽、降低指导价哪搓,从而想抢夺A0级市场的份额豢,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望惶。不再使用“雅力士”的中文名称寄究,意在新车型有着脱胎换骨之风貌潭簇曹。   外观岔:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型颈,如果拥有一副出色的外观设计摄,那销量肯定低不了群铺。广汽丰田的全新YARiS L致炫狗俩惮,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化欠寒笺,能让更多的人接受此透适。   =============分页符=============   原标题狠上:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的面,所以在造型方面与海外车型有些差别磐拣佩。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯焚肩逻,“梯形大嘴”车头动感大气缓,配合超长的轴距电习,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受挤混饺。   =============分页符=============   原标题棱轮筐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰措夹梆:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内溃每,相信你会有两种感觉嘛绘,第一估剂:中控台设计非常大气擎烧虾,和丰田系列的SUV车型风格一致挖。第二寒:超大空间前玩射,后排空间完全比拼一般的A级轿车乖踏。   =============分页符=============   原标题帘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm蹬,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意挨懦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车汤,但是空间方面完全越级的感觉煽,完全不比一般的A级车差瘁帕,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服酵芦需。   =============分页符=============   原标题琶靡睬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾力驹咀:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意饯陷苫,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错麓欺喷,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿圈成悸,中后段性能并不出色横溪。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高粒,高速行驶油耗方面并不出色痕判。   结 语   作为一款城市代步车型笛拈容,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多埔,外形方面就能征服不少年轻消费者壕囤懈。此外洞躲横,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一唬裸。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理既社肺,若果说美中不足的地方嵌,那就是匹配的四速自动变速箱了毖陆湿。(韩威) 责任编辑邪停:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒独且,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏犁?告诉你久堤,这是真实存在的一辆直线加速赛车册羡侠。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车故骏,基于2014道奇Dart车型沦,型号就叫做Dodge DartPro Stock谓谋奖。大概意思是“超级街车”脱。虽然只是称作“Pro”俺靛供,但它的结构和普通街车已经截然不同挫,一点点相似也仅限于外观上惋。一个专门设计的底盘担奖类,扣上一个类似“街车”的壳子醒兰,除了好看以外尖短辈,也是为了让车子的空气动力学特性更好含。除此以外桓,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”操愁撬。   作为动力核心购楷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造境娇。与常规的“以街车为基础改造”不同虎宋弗,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同浚。据厂家介绍飞憨松,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时申睫,而极速则可以达到480公里/小时脱。   Mopar没有公布具体技术细节定睫,但是在上个月女粕,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中壬急隶,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速弛,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镶卉夯:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力霜邪,它跑完402米还需要9.9秒薯淑,而末端速度“仅有”235公里/小时肪。也就是如果两辆车进行一场比赛虹篓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候簇,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半瘸嘿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狸,当然也无法在普通街道上行驶局萌刨。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采抠七。 责任编辑敞赴侠:赵春晓" "  4月11日抨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市簇,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版骄,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元河。   4月的京郊春风和煦磐,桃花盛开构股,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意享毁,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基劲,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象嗅,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼杰坎。   然而稍微有点遗憾的是监内弗,由于相关环保政策享,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基殿丢。   =============分页符=============   外观内饰腊辨碗:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别稍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo葡,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外搽署斗,因为配置的原因得辛,柴油版在一些细节匿,如前格栅膝杯权、雾灯等处精简了镀铬装饰夏刻筒。   另外翱柏恭,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎贪痪,规格为265/60 R18番澜卵,采用双五辐样式臂媚顺,与高配车型的20寸轮毂有所区分氦哨。   外观上复侠伦,大切诺基给人的感觉就是硬朗构、野性魏、豪放摄褐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样洪鸥,如果不是看到车尾的标识板嫌诉,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版雾槽。轮胎的使用与其它车型也是一样的烷。   =============分页符=============   内饰方面恃,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致沥骇,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同嘛瓜酪,但是做工方面表现的比较细腻聪。各个部位间的接缝十分均匀炽俱,内饰表面的反光也抑制得不错鹤幢。   =============分页符=============   动力与驾驶感受哥岗:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的文膝,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机版。这台发动机由意大利VM公司制造精唐累,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造撩,国际知名度较高箩,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下持轮篇,最大输出功率为243马力(179千瓦)烂怪时,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米伤。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱苟陪,采用电子挡杆设计供车奸,事实上退,在菲—克集团下的很多高档产品上饲,都采用了这样的档杆设计许。   大切诺基是个分量十足的大家伙撅犁,体重高达2.4吨申咕。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时居容,都让人觉得动力输出稍弱成狸痰。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同戎黎,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩技凤双,这使得在实际驾驶过程中冗刹,柴油版大切提速很快七,驾驶感受十分轻盈擂卜撼。   另外傲,发动机的噪声抑制也做得不错携母。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大稠烘棉,但却绝非印象当中嘘概敛,柴油发动机那种高振动贫滇裂、高噪声吻脓,车内如“夜店”般的情况损味。   在打开ECO模式的情况下竿,发动机的转速在1500rpm左右的时候稳胎,变速箱就会做出反应寡佳,升挡很积极录心。当车辆行驶到70km/h的时候绦菊灸,变速箱便会将挡位升至最高挡尝,我们在城市中使用谐,第8挡也是可以使用的感里,并非摆设拣。如果关闭ECO模式挪璃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屉纠,动力输出得到了一定的释放师煤沃,当然呐狮,噪音也会随之有所提升葡脖藕。   柴油大切的油门踏板很轻盈嗅,发动机对踏板所发出的信号反应很快趣吼,但初段调校的有些过于灵敏了吻景,尤其是起步时涡,轻踩油门凌,车身就会有向前窜动的感觉堵,想要平稳的起步还是有些难度京沁,如果初段能调的沉一点便连,感觉会更好卉,驾驶者对动力的输出也更好掌控龟霜谓。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样拭惕醚,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统疵麓,由于取消了空气悬架湘动,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的腹糖板。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式梯,分别为自动省晴、沙地佬殿避、雪地隋、泥地和岩石袄苇挫,这些模式都是通过旋钮进行操作的溜,除此之外还有ECO节能模式和运动模式筐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择砍坎。   此次试驾悉,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验浪苫,其中的体验环节有沙地省警、U型坑和炮弹坑三个环节匣排。在进入沙地之前酚,首先将车辆选择到沙地模式吃菇蒂,此时车身稳定系统自动关闭磺父刨。由于没有空气悬架店戎盎,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了赎珊。   模式选择完毕之后摹洼,开始正式进入越野产地瘫琳宦,在松软的沙地中酒叹驼,要保证车辆的行驶速度康慨戈。在沙地中行走卞扁冈,轮胎出现轻微打滑是很正常的逝拖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑敬,造成更大的麻烦姆。   在U型坑的环节匆,选择到岩石模式之后檬,分动箱启动扭矩放大挡冷默辆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍泞,传递到车轮上的动力会更加强劲啪,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过萝建。   炮弹坑对于车子本身来说眉时,算是更具有难度的项目了参交,也是考验车辆四驱能力最有效的环节临判掠。对于大切来说馆,通过这样的测试还是比较轻松的净碴。在模式选择上念萝锭,我们依旧可以选择岩石模式薯舷壕,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动抹,保证有附着力一侧车轮的动力输出坝阀绵,从而实现脱困徽报咀。   总体而言我顿,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在爸北匈,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色姑枚。在整个越野体验环节们头壕,对于动力的感受也是比较明显的购虹扰,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松羞痰连,主要还要归功于这台柴油发动机嗜饭,低转速扭矩输出足够大蔽德市,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松那悄刃。 责任编辑诗旦蒋:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列珊,为您带来了多款直接竞争对手间的PK抒,以求为各位网友购车作为参考饭,本文我们继续进行斥昧。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)下扛玛,作为合资品牌的A0级三厢轿车沃畴夹,经济实用以及稳定这三点立市之本恰,谁展现得更好攫洛,以下将逐一展开疚桓。 外观解读票的:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中掣,这次“重生”抛开了以往的产品定位和破女,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型狗,接过老款颐达的市场后烤固,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势扇。   刚刚完成了小改款的阳光费挟锈,2014款车型延续了前款的整体轮廓吻马,细节之处作出的调整硕联幢,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸惟粪。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型揉弦轻,另外增加了反光镜转向灯孤慧褪、倒车雷达等外部配置垛羔镜。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车举,但两车在细分定位上有所区分粉朝,新赛欧更经济铜完,爱唯欧则在品质方面多了一些设定累巢喝。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本搓誓蝎,两厢造型更具时尚特质石蛔,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重虱掣。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅涟歪,前脸处的线条切削更是全车最多之处拼阂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅陆,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾森聊,三厢车型尾部中规中矩谐,采用常规一体灯罩的尾灯诞疽测,正是这一产品区分的剪影耍。 看完两车的造型斜,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现测。详见下表门售: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观夹斤躺,您更看好谁鸿?欢迎参与一下投票豢。   =============分页符=============   原标题讨蕊:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比文梧:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩汝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直悲棋,各区域之间的串联均平滑带过婚句饺,整体风格更注重功能性晴继寝,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蓬判祈,并尽可能带来更多储物空间沦。   爱唯欧的内饰布局现代感十足疗透啸,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征爆昆凶,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表靡旱,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一蹦,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碴。   另外幻轻,随着车载多媒体系统的发展姜孝岭,触摸屏更多的被普及没鬼罢,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕搏,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能骏婆,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高绒锈。 配置对比输禄苫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置浚,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锋圃,仅供各位网友参考陇擅。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题锣:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比孩:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度歪:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度讲:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淮厩俊,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风庙,而车身与轴距巷峦,以及普遍日系车型空间利用率上的优势凯抠缮,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹洞龟。   动力系统对比我椿珐: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面吴步,阳光仅提供一款1.5L发动机沸工蓉,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择客,同为四缸自然吸气版本涂氏鹃,排量的不同即动力上的差距庙。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)乔洼鸵,具备重量上更轻的优势潜禄。   两车的自动挡车型端,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱撇新,其平顺孔嫂肠、重量轻及省油的特性廉倍狭,同级别车型中具备一定的优势级垫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下喷,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT寐棠劫,在挡位上优势明显面囊搐,但其换档顿挫在车主之间常被提及呻鸵帘。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间富尚蔷,外观上二者均具备典型的家族特质急熔滥,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面酚妹蓟。内饰布置阳光以实用为主吕坟,爱唯欧在同级别中更具时尚特质纬软忙。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现即浪汤。综合本文所述浦喷,两款车型您更倾向于谁境慰?欢迎参与以下投票病。 责任编辑繁改套:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车掀夹鸿,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐盯,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了挝。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言贬沥。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比尾蓖。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型趟,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比念泌艰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近华嚼谎。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面坊究,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颠盛摹,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同桨危。也说明K3S试图走运动化的路线购熬韦。   起亚全新K3S的长涣收、宽幸谴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm浑牡发,而轴距更是达到了2700mm的水平芳搬,在同级别中也属于比较突出的成绩鄙,对空间方面肯定有着很大的帮助灿疚坦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练夏窝,车身线条也非常的流畅呕错穗,有着极强的运动感叼箔残,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差前普。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别膘,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用配。至于骐达配备的大灯清洗功能来说篓据,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的桅。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达连剿些,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm串,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的忍锭荆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅努,加之降低的车身让骐达更加动感犯嫁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性侥。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感擒喀厢。形状突兀但线条流畅的尾灯稿搓人,红灯部分占据了大部分辛顶,白光部分呈现斗勾状阂,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出剃。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达庐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置晴房迷。能够有效帮助你快捷倒车赌黄季。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否华,因为外观好看主观影像比较大笔冉。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面驴顿,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多挥嗜叭,基本沿用了现款K3的设计静尖,提供全黑色女、黑米色辱浩怂、黑棕色三种不同的内饰配色既。做工和用料相对也比较不错毋。内饰除了硬质塑料及软性材质外滴悄臂,仪表盘上方还使用了真皮提升档次溉速程。   骐达的内饰设计线条非常流畅输山苯,整体质感较旧款车型有所提升滴。内饰颜色采用黑色作为主色调棚埃,搭配银色饰板苇,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比行,满足不同消费者的需求垢。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备拘踏,多功能真皮方向盘以及定速巡航疚,从上面表格已经很清楚的告诉大家扣,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP射昆、胎压监测等配置芦哭汇。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富废放势,其中ESP捌擒、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力儒,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题钱阮缉。 =============分页符=============   原标题控炔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700币嵌毋,整体乘坐空间相差得不太明显估。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同毒敲鹤。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富钱赁幌,座椅表现方面K3S内部填充比较实泥猾,对腰部支撑方面会比较到位体钾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茄咖吐,其座椅表现比较软非忻澈,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感媒实。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多贰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势车啥娩。在乘坐空间是差不多的恕梧刑,K3S座椅设置得相对硬朗签,而骐达设置得相对舒适歼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因肥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L梅渭,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S拒缮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T陡,很好的满足不同需求的消费者褂。起亚K3S相比起来就显得配置较少弟。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型艇,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好帅谐,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同霖。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论熄穆酚,详细还需看我们评测所出涧。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题佰,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求按讼考。   点评开:随着两厢车被广大的消费者所接受暖柯勤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枪葛彤。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动栓,如果在这两款车选择其一的话颈郴搬,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动酥梨。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素耙含。 责任编辑鲤诫:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉宠湾,甚至有人无法确切的喊出它的名字哨抢。其实这款车和我们并不陌生眷刻,因为它采用了与三菱劲炫相同平台骸其豹,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似蒙磷附。所以出镜率不高的标致4008双群,确实具有太多不为人所知的身世怀,这使得我们有必要去了解一下这款车摧脑。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路拢澎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体勾蹬,呈现出风尚猾澈稼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感伍内。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签武擅狸,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰禽涩付,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚涣库别、科技的感觉遣雹敢。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm弧,轴距为2670mm笔糠探。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫阂东、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嵌惶,所以在车身尺寸上它们相差不多池粗小。   从车身侧面来看杰,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸艘锰燃,整个车身也因此更加大气而富有力量感糖。后排提供了私密玻璃胖芬识,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风辨挥善。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鲤饲掏,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挎扔。另外匿芯镀,在尾灯的设计上标致4008也相当用心背罗,尽管造型简单蓉,但通过与腰线的巧妙衔接繁李,使整个车身设计连为一体韶。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂姆陛芯,配合普利司通的225/55 R18轮胎贿泻,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上汞,都具有不错的表现涩陡。我想应该会有不少车友会非澈准唬看重这双“大脚”捌帕拾。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比圃稗栏,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意彼。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发此胶午,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样堑隋菲。不过标致4008在一些细节上却与之不同啤舶魏,譬如采用了大面积钢琴烤漆眉蚀,辅以细节上的优化太酮。   中控面板做工不错刃浆抡,按键旋钮设计很精致奥蕾,且手感都较为出色赶返。娱乐扩展功能也比较齐全扛讣募,AUX猜、USB以及12V电源都有装备驼。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点芒,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯傻棠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错黔,下面还有黑色钢琴漆点缀缔卞,凸显出了较强的质感丛蔼恋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍残,若塑料饰板能换成金属材质的话扯,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表藤维呢,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息电车舶。在转速表与车速表之间徒辆就,我们看到了一块显示屏捷,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息挫刊。 在乘坐以及车内空间方面讹肥,标致4008秉承了家族在这方面的优势隘楷花,座椅乘坐舒适并且支撑性很好碉。   后排座椅靠背很直衅潜膝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉肛凛肺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外哄霸,坐姿却让人觉得并不舒适聘嫩。   标致4008的行李厢内部很平整芥,而且后排座椅可以4/6比例放倒版琶。这样它的储物能力将会得到提升烙豌,对于搬运一些体积较大的物品睹,可放倒的后排座椅显得实用到。   =============分页符=============   在动力系统方面秆,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蒜暗绿,最大功率仅为150马力饲,扭矩峰值198牛米苔托。这台发动机配备到这款车上只能说是够用亥,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伎。 全系搭配加了CVT无级变速箱梦辈,具备手动换挡能力煞。在实际道路行驶中泄焕先,CVT变速箱表现的非常平稳分。   标致4008在起步初期油门响应还算及时恍斤庐,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音险匣,却没有丝毫提速的感觉侩零殊。不过镁陷汉,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些饯柔轰,在平稳驾驶时超车变线很轻松慨亢充。   标致4008装备了3种模式的驱动系统农,2WD(前轮驱动)适合于城市行车僧狗,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力避陇,前轮最多可分配85%的动力幕刊帅,后轮则可达到55%朴摄琶。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%墒坞,可以应付雨雪秃悸售、沙石和泥泞等路况捕板,也可以轻松面对普通的越野路段兑。   标致4008并不属于难开的车型割迟,尽管车身较大拟丹,但是方向盘非常轻盈身称,即便是女性驾驶也会非常从容伺承,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线般。   结语闯颅式:从市场战略上来看肠柔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型肉吾唬,4008不仅丰富了进口标致的产品线心顺,也为消费者提供了更多的选择美馆。而从产品本身来看夹地,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫具删落,能很好的迎合中国消费者的审美廷榷。在驾驶方面考袄,标致4008表现出非常舒适和安逸倡甲,非常贴切城市SUV的特性铂。 责任编辑财边尚:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型检寇秸,自2011年上市以来凭借着动感的外观瘟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价帘,受到了许多二三线城市消费者的青睐纬。不到3年的时间舵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610搞垢,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率蹈酗。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型藩盛,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称朔约尽,将在4月的北京车展上市寺阿,预计售价区间为6万-9万元将酥塘,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者草擞靠。下面就跟随我的镜头氨哩,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车疏江肮。   相关信息琶敬:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌版笑,2011年正式推出了首款车型宝骏630搪。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力揽圣,结合上汽和通用的生产技术扔部,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计亨炉,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌滦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计百淮,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO叹,与进气格栅弹仑、发动机舱盖形成盾形区域浓韧芯,造就了独特的宝骏品牌DNA寺。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计俏。从前脸上看母陷百,与宝骏630的设计保持了高度的一致芹灯。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势挨。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计涕卵,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装餐,颇显动感摊烧。   在车身尺寸方面扇惭魂,宝骏610的长为4401mm绰守、宽为1736mm河、高为1462mm位。由于与宝骏630车型同平台生产牛枢,因此在轴距方面并没有变化势绕逻,依然是2640mm蚊检,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐济警。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”饰,尾部扰流板浦、包覆式的后风挡玻璃竞某、硬朗行李舱的线条亮浚胃,颇具运动风蚊。与此同时秒,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂撵乔鸽,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利洞。   =============分页符=============   内饰方面观,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度葱捐番。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配蕉贫频,方向盘搭配银色装饰条搂晾,整体风格偏运动该家,带来不少新鲜感谎善觅。此外素锋,新车仪表盘也进行了全新搭配彭奋,采用双表盘设计歼,更符合当前年轻人取向户才。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条伺矢,提升档次的同时也带来的一份运动基因沁茫,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘玻恢。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多瘸,LED组合仪表提升了整车的质感莎亨,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验败,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势郡褐。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域岔缝鲤,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论桃门沪,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹笆闲,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面激。   宝骏610是一款两厢掀背车型鹅,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性恐串。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够膊许,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒考,也可以按6/4放倒座椅绥慌添,放倒后容积可达到1300L娩翠幂。   =============分页符=============   在动力方面淬撩,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机砰,最大功率可达82kW操秸纶,最大扭矩为146.5Nm冲,这款发动机也同样在630车型上使用歪称须。为了发挥出更好的动力性能拐乐,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器十惹,此外还配有5速手动变速器可以选择屏傻诺。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品桑,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升到嘘。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝艰、君越胖缓庭、君威等车型上炕八雇。   在整个实际驾驶过程中项肯妈,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳班笑。在1500-2000低转速时箔,所爆发出的动力输出还算尚可趣,油门响应比较直接臂帘嗣。但是随着转速的提升氛,档位的提高耪氮废,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来胶。这种动力表现不温不火到观戌,但是足以应付城市道路使用碑溺蕾。   相比于第一代自动变速器缚伙先,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升烹。只需稍微深踩一下坚,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡伴,只不过由于排量的缘故短咎,推背感并不是很强烈攫处加,且高转下的再加速能力也有些力不从心愧咳。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适疯惯暇,这也完全符合它的家用定位竟畏憾。在经过颠簸路段以及减速带睹泉崔,悬挂能很好的过滤掉颠簸感伤勘虹,让驾乘更加舒适态睛。此外盎劳席,在过弯时底盘也显得较为扎实裂罗奠。   结语七:宝骏610的家用车定位很准确即铝,配置很务实愁巧七,储物空间多港,不过在用料和做工上还有待加强擞。不过动力系统方面确实不太给力目库兽,最多可以说是开起来比较舒适锤能小,这也比较符合它的定位八。作为一个新品牌眷卤,宝骏还有很长的路要走杏,虽然已经走过4年多些,推出了两款车型氨脾卫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样夸透纶,在自主家用车市场上打出一片天地来侠惋兼,我们将拭目以待拢侩澎。 责任编辑鸡茸洞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上韩犊泪,大众展台上首发了2015款大众Jetta岗咳箔。这款车在现款Jetta的基础上森,针对外内设计细节进行了小幅修调慌,属于一次精修边幅的小改款隘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整殊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注仿攫。 全文总结祭:   对于这么一款外形细节有新意冉芭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta诫,我们只希望它能尽快来到国内钦邪,因为目前国内的速腾车型疼妹,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势善,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面备。 责任编辑德墨:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域顿栋部,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作泻及低,深入布局徒。其中包括类似上海大众新桑塔纳敌、一汽大众新捷达贸、斯柯达昕锐跺、以及再早之前的本田锋范眷、日产阳光等等密。可以说献聚,在这一细分级别惧羚频,乱战才刚刚开始虫。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手涸粗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去兄,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉扭痰寇。反而厚重了不少炉浓卧,进气格栅的样子也和标致508更加靠近念络。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱瞬。就前脸部分来说皮率,整体样子是非常简洁的钞,又有几分动感肛,和标致其它车型相比是有些差别的莎。   侧面造型规规矩矩遁借,同样没有向前俯冲一样的姿势出现萌,你会发现诡,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉搐痹扣,当然你也会找到一些标致家族的特有基因睫鹃,但301更多的是安安分分的一种踏实感实碱凹。其中庆,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸毋川趴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贪,没有那么规规矩矩疼鸵琅,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守丛滦滔,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体徐,这也是一项非常讨巧的设计碗。设计感油然而生肝懒,除此之外凌掣,车尾并没有多余的装饰物透,简洁实用依旧是主要风格布。   本文导航" "斯柯达明锐诉门,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车呢逗券,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌吠,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在好怒,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台拍,可能除了家族化的设计以外盗赐,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了溃。 虽然它采用了大众的MQB平台澳爬温,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分维赋,所以全新明锐在现款上有了很大的突破矢爱空,全新的家族化设计让它年轻了很多幕逛瞧,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价贸加瘟,但是相比现款遂筐扩,它的前脸更显稚嫩撤摆,也可能因为现款有些老气横秋吧臀床邯。 车身尺寸方面底溜,它相比较现款有了一定的进步烩盖蔽,内部空间方面自然也有了一定的进步蒂,在后面空间介绍上我会在进行阐述九。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7诲剃,这也集中在细节设计方面胃,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱壬,还有合理的镀铬装饰脊,这也是新明锐年轻的一种标志淖感,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次逼。" "  2014年4月16日嵌送煎,全新英菲尼迪Q50正式上市荆瘫姥,售价区间为32.58-54.98万元糠问烦。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型吃,2.0T车型三季度到货管,参与我们本次对比的是3.7L豪华版擎,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版箔蹦。三车官方指导价格基本在42万元上下燎奠,具有一定代表性口。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表府:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者毒棵,Q50几乎完全颠覆了它的前辈岭,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息孝膳保,车头造型极富攻击性夕贾,侧身线条动感优美弥,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显权涟。当然括妊滦,它的进化不只是看起来那么简单嘉,内功的修炼更让对手望尘莫及幻哦旁。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的好,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中岸,而且大有愈演愈烈之风丹损汰,尾部设计很像自家的新5系藉鼎,家族化设计不可避免边帽。即便是标准轴距版本透,新3系的轴距还是达到了2810mm瞳,比上一代有小幅增长山,再加上悬挂对舒适性的妥协烁尾,曾经犀利的3系已成过去唇等,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已氛。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的辞斥外,那非雷克萨斯IS莫属了械府。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象姜揪,车头动感夸张彼,车尾简洁利落嗣捻虾,虽然有历史车系的影子泼按筷,但这绝对是对精髓的传承和延续揩藤尉。   本文导航" "  又到周末了惫谋剑,在大学破旧的宿舍里陷,百无聊赖的仰躺在下铺上漂郝锋,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报读瓜,心中泛起阵阵遐想桨文。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辰僚乾,充满战斗气息的车身草歪,都让我无法安然自卧插陋,打起精神胯剩摧,跑到隔壁楼的图书馆丹其,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志霓编泛。没错肪乱,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我搞,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心阑。但是捍,今天要说的主角并非“兰博儿”萄盒景,而是广汽本田第三代飞度虱,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车炭。   ?什么是边锋主义毙?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴E樱合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谐钢,线条过渡果断颁,或许本田车型的大部分都符合这个范畴绒,包括讴歌品牌也大致如此孪狠茂。第三代飞度相比上面的两代塘碱景,将这种风格发挥的更加淋漓尽致辞娥惟。车头部分比上一代更加动感桥帅,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状脯孺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰芯。给我总的感觉是饲逼,车头的成功是线条运用的成功狼爱滴。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象镣萍,从车头到车尾一气呵成贰统叔,整体感和流线感非常强屏。从某种角度讲烦鼓,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙们。新一代侧面的弧度似乎有所收敛去,并不会刻意强调这种极致的视觉美感蛔角,但相比其它竞争对手勘,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出帆泞。   车尾的感觉并没有车头那么好沪,对于我来说诧骸捐,车尾的设计并不满意虫椽。过度使用的镀铬饰条迸铰分、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口砰。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蜂。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道碍擞,在纽约车展即将开幕之际染,路虎发布全新发现Vision概念车疵交篙,配备多种新功能碘吝,智能玻璃实现透明引擎盖日纪骗,座椅灵活变换可实现共四种模式矗康,包括远程夜登辣剩控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形堕。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列词齿码,第一款路虎发现诞生于25年前龟掇,全新发现系列定位于“休闲”赦鸵,总计拥有四款新车患鼎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题栏难,多功能配置骏温送,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力讼便。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术捅凰,其中包括远距离沂胂兀控骂噬线,智能玻璃等铺供萍。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景手富。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示速缚搽,“新车现代化的篡辜肃,切题的创谅,并引人入胜的设计损惶痴,是发现车型发生的重要转变桂。”" "  [汽车之家设计] 2013年垛脆稿,我去过一次柳州门,那次舰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂隙,当时悲臂,宝骏只有宝骏630一款量产车型缚遂,时隔一年拓,这家公司有了新动作嚷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市泞备蛙。官方表示拱舷,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品柯季隘。   事实上许,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型鹃激惭,那时毙盼扳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶缄,为了配合厂商对车型做好保密工作弄,当时我们也并没有拍摄相关的图片倪衔。掐指一算悸卜溃,当时凳戒逝,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了宿,在聊到这个话题时感七,项目负责人也表示偷达,整个团队在这期间做了很多的工作行,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性敲文,即便有着此前宝骏630的经验尸,但对于一款新产品而言集,整个团队仍旧不敢怠慢绰睛。   为什么要推出一款两厢车辖?   新品牌诞生初期拼韶奔,单一的产品有助于更好的把控产品质量仑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑蔷,从而将其转化为品牌价值椭弛加,在品牌得到一定认可的前提下卸,适当拓宽产品线沧恨,无论是对品牌罐,还是对市场而言都有着积极的一面筷卑形。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型铣纤,较为官方的说法是“以市场为导向”瓶剁,不过在我看来腊,这仅是一方面俺寂稿,在有了以上需求的前提下棚,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡荡浇,于是才有了这个方案谅,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外鲍,车辆的动力系统甭抖、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整狠,这对于一个尚处萌芽的厂商来说储,无疑是一个两全的方案通惟谦。   两厢车在定位上有什么不同吗胆乡掸?   简单来说陵枢,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物崎,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本扔砰,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可贬。相比之下试请碱,因车身结构缘故割,车侧和车尾的造型变化较大霸。 造型设计没有太多想法   在我个人看来图叙雷,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法熊促镣,印象中农罕,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车斯惕涛,有些时候极淋但,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素戊。当然蒲静帽,每个厂商都有自己的想法毕,这种实用主义并不是坏事侮妥蹄,毕竟接凉,车是用来开的逼拓,把主要精力投放产品稳定性方面玩,对打造一个大众品牌或许更为重要澳。   在造型设计方面采,除了已经固定下来的设计元素外饺,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”必。对于镀铬饰条的理解见仁见智玫锣,然而洁羚,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”酮哄,正是在这种需求的推动下示,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肆陪。   察觉到这一现象后嚷奸,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思导,显然快,一味的添加装饰条并不合适尽琅,毕竟还是要均衡到整个市场的需求哺燃盗。一般情况下垫抠轮,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区妙,除此之外亭,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条皇鹃荚,在设计师看来棘,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致沪商鹤。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50晴,我还不曾有过近身接触揪冬。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知末骂,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线雹奶,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统斥。或许这么长的一串文字来的有些陌生蝗,简单讲钝备,它就是在航空航天器上使用的转向技术翻诚灵。我们将就驾驶者最关心的方面男览魔,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS鹤洁歇。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装稀,人机交互系统的先进等等蕉规,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触斤广,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力罗暴。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主蠢标,不难想象Q50的出色哗。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳缆清,同样敛礁瑰,作为宝马1系的车主侗,对于操控的追求反衬出Q50的优异破。而剥离开车身的种种穷,他们共同的认同就在于这三个字母珐:DAS   【什么是DAS忙部报?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)衅颧碍,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一暑棺。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制巾话犀,颠覆了100多年的汽车机械转向历史潜绢眉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型袖茨。   【DAS工作原理是什么虚驮?】   车辆转向时年枚潭,不再依靠传统的机械连接户哇锨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制芒叉,根据行驶路况和方向盘转动力度铆健,速度进行综合计算蟹,从而指挥转向电机机构实现转向陵孩祁。   三个ECU属于并联关系具凸辩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮喜锯刻、方向盘腻蚀、右前轮)晃汐,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况疾拟惶。当任意一个ECU被监测到出现了问题时首谦竞,备用模式将立刻通过一个离合器被激活去赡,恢复至传统的机械传动转向模式逢房,确保万无一失乐福惧。但在正常情况下僚惰,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离锚。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈靠疯。   【DAS汽车的优势韭署问?】   操控性壤:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞保,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准付勿杯,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况纳钾,享受更多驾驶乐趣耐秆匪。   【为什么线控转向比传统转向快箍啼?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入颊。整个系统中没有橡胶衬套钳翰,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间弧,因此首先从内部减少“延迟”吠暮。   【DAS对过弯的影响段?】   转向相应得到改善士物。传统转向系统辨,在接近弯道时柿,驾驶者需要提前做出转向动作殴结咖,否则汽车无法实现平稳转向闲。而采用了线控主动转向DAS系统操铆,通过消除内部的转向延迟脆萍离,减少了预先动作的必要捆撮,实现更灵活的转向炊恍。而驾驶的感受将更加直接寞娃凉,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力渡,毫无延迟旦率戳。   【转向系统也能够减少疲劳散?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惕揽墒,因此从另一个角度提升了安全豪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撤)砰够恍,12款参与测试的车型中落翘吞,在定速140km/h的巡航测试中葱理,平均修正次数街恍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍合。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点踩。   【DAS对于全新驾驶模式的影响凰黎却?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循记私寰恚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表奋赣撇:网上车市(www.cheshi.com)   当然梗奈窍,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目么疤普,而对于传统车型诲轨东,这一选项代表着发动机缔那、油门踏板伤房、悬挂阻尼宪、刹车响应等等方面的细微调整蔡,而由于配备了DAS久眉,英菲尼迪在模式选择上尸,更进一步的调整了一系列的功能梦舵,如薄颗:主动声音控制系统薯、线控主动转向DAS莫、主动车道控制和主动循几氚喑控制系统ATC等等的设定瞎。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里册稗浆?】   通过上面的简单问答路携,我想我们已经熟知了DAS系统献拓,在响应更快捕惦涝,相比机械系统更便于维护鲸列,节约成本庙咆食,减轻重量等多个方面都硕果累累蒂墩焚。而任何事物都是双刃剑辛,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里女?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生派刮,他的解释既简单岗米李,又复杂裤,背后掩藏着十年之久的不断试验橙急嘉,推理翁逃卞,再试验的科研过程轨。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力杭。而这些内容无法用数据体现盗吮誓,还是按下点火开关吧功驮勾。   本文导航" "   《极速60秒》魏坏、《死亡飞车》篡棵铰、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》涵澈,让车迷们大呼过瘾商莲。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现解瓜辑。另一方面亲窝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的晦钢肥,但开在路上肯定是最牛X农,最有回头率的鹤钩。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事席迪欧,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”饰、“真NB”这样的感叹旅,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型温。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别陶害弘,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分矗吭,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纪镀。    作为最具代表性的美系车型林峦怪,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程叭肠,五代车型熠熠生辉崎壁。第六代车型也已经于去年年底正式亮相骄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看坞,主要原因是新一代车型不够“MAN”嫡,缺少了野马的一贯的风格蘑阮眉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美寥纹,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车擅。 什么是肌肉车遁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车透,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车谋据。肌肉车必须搭载大排量V8发动机揭怕、具有强劲马力兜蜡激、外形富有肌肉感的美式跑车县。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表归柿,例如雪佛兰科迈罗按髓、道奇蝰蛇锚兢、道奇战马奸线,还有就是本篇文章的主角福特野马爸哼。不过这些都是字面上的解释掇,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义偿。什么是肌肉车赣炬告?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解帆。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集闭瞬腾,科尼赛克Agera贿、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币奔蹦,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别晾荡效。但实际上并非如此黎府,凭借自身出众的一面法茬,福特野马在众多超跑中脱颖而出黑,成为闪亮的主角菩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车盒熬色,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机现,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上结飘钢,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统斑垄侠,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果垄。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影深推枷,野马还是地道的童星出道!是的硼郊旦,早在1964年刚刚诞生之际搞纫,它就被搬上电影银幕甫搔抡。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》燃场,也许大家有些陌生当戎捎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品礁鼓屏。在过去50年里阂尉嘛,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角嚎卫掣。    无论是哪一年代的野马低婚,但凡出现在电影中仙,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球看。衬托主角的英雄气概或是独当一面被斥,野马都游刃有余悔叮。在近期上映的《极品飞车》中涸,野马更是作为整个剧情的主要线索方颁,陪伴主角经历了人生的起伏淀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的橡祈醋,五门版的三款车型——耀真寂、耀享鸡、耀动分别为52.8万撼们、57.8万郝、62.8万洞怜。另外还有只发售500台的限量版诺,价格66.6万元颗。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变冗撇蛾,只是在色彩搭配上带来更多选择前宝,车型配置也更合理华。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器锚褪,并且通过优化四驱系统凭芜另,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现肮沦。揽胜极光一直被认为是外观控呵阑蓝,但作为路虎车型淑壕嚎,它也有着同级一流的越野性能畦扫弥。这是款长着女神模样铣獭,也有着女汉子般坚韧的车舶脾。 外观村扳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型劝架盲,所以不仅长宽高没有变脓磋咸,造型设计也和现在基本一致乒小。设计师只对一个细节进行了修改韭辛钳,就是后视镜白蝎。新款车型后视镜造型整体感强晌,与车身有更好搭配效果昧饺。除此之外沽间缕,极光传承自揽胜的城堡式车身叫,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留筷。虽然极光已经上市有3年时间姐,但时尚感丝毫不减喉刮牡。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上弟,极光有自适应LED氙气大灯考犊、全景天窗等配置糖洁,兼顾时尚与实用性捶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于炼擒储,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妈蹲菲,前后保险杠尺寸更大篡诚。另外淌扁避,2014款极光提供了11种车身颜色布饶钡,消费者有更多选择磊饱是。    另外剑熔,外观细节上能看到的摄像头和雷达目,是为了实现自适应巡航电俗、自动泊车梨、360度倒车影像等功能渡安侍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能锌蔬吝,既可以设定与前车距离或行驶速度猾汉,当系统计算出正面碰撞无法避免米豢航,会释放最大制动力降低冲击速度凤兼。自动泊车增加了垂直车位泊车功能细鲤超,实用性得到提升和峰哪。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车谁孤呐,并不是说女性不能开想亭,反正我问过数个女性朋友肃死狭,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗睛,完全不是自己的菜衰纠驾。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断垫,所以我觉得这样描述更加准确蛙毋:这是一款为男人及女汉子准备的车淌。不是说它不好坛瓶你,事实上野帝的特点非常鲜明铰临,优点也特别多烯避说,但如果真的不能欣赏野帝的外形托妮贫,那么它的优点再多也是白搭猩筐。好了苫受,说的够清楚了筹粕盟,男性用户请继续看下去朝农侨,女性用户请酌情选择迹芭昆。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版戮,也就是售价24.18万的最顶配版本谜哺。配置非常丰富吨弧戊,但较高的售价容易让消费者望而却步的篙,毕竟男人也不是那么好忽悠的季煎篱。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本蟹。不过既然我们测试的是高配版本玫茸磐,就来看看这款车镁秒殊,按照惯例故,还是从野帝的外型设计开始从络骡。   ● 外观奸:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议氖畔,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑痛善。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV唇朗,野帝这种偏向硬派和复古的造型祈,确实会给人感觉过于呆板和与众不同略,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了爸湍目。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些巾筷七,这对于野帝来说无疑是个劣势纲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间兄俩,国内汽车消费更是以大为美尾鲍膘,野帝国产后尽管已经有所加长啥绍,不过还是给人感觉不大茎陛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的孟,带自动点亮功能的氙气大灯芹、大灯清洗功能干驳、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备硅估。日间行车灯采用光带造型不,并集成在前大灯组内嘶宠,样式比较简单蚊枚狮,辨识度还是比较高的度。   尽管车身长度不算长身,但野帝的高度还是比较高的皮前,一方面是车身设计的就比较高大孰,另一方面也是因为底盘较高托泪拍,悬架行程比较长畔靠委。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm轰车,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间闻阶淮。   后保险杠设计的比较厚实淳虾,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一联眷,也是为什么我们说它更适合男性车主派。倒车雷达是全系标配翻夏,不过倒车影像和自动泊车是选配疗眠川,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车脆。   需要说明的是柔凭,按照官方参数配置表琉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的堕,不过这台车并没有装配后挂式备胎特,4S店解释说是同样是野驱版擂,有的车有后挂式备胎祷,有的车没有拎,如果不要后挂式备胎父魔法,可以减6000元环。   十辐立体式轮圈剁冬搽,样式符合野帝的整体风格告噶。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎绕芯咎,规格225/50 R17鸥。这款轮胎算是一个折中方案岸穗清,整体表现比较中庸哪挽史,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果氏,非铺装路环境下的抓地力也不会太差繁。" "  2006年始尉媳衬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程缄厂并,没一年嗅,这个品牌都在刷新着销售纪录克汐,同时也在影响着国内豪华车市场的格局解罢。2014年疾蜗典,新的产品问世屠,这一次它不再效仿木培兜、跟随两疚忙,而是独步青云档靡。   在过去的几年里迪独,英菲尼迪的品牌推广是以设计日敝、豪华为主要核心寥挨,由于旗下车型均以大排量为主峡栏彭,并在操控性方面有所见地的,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手姐猛奥。作为一个初来乍到的年轻品牌俺邻到,每一步的迈出都显得格外小心玛,在保证动力性优势的前提下潞,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点效赫,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距谈伸,原因很简单仁铂,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性冯,也就是不同于别人的卖点品拾侩。   在同级对手们相继更新产品的时候鸽化,英菲尼迪一方显得格外冷静蓟泛,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度埠,好在当它真正来临之时墙,并没有让大家失望宝韭杉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼眠涉风。   在介绍这款新产品前惮权然,我想我很有必要做个说明侗,Q50实为G系列的换代产品响推琳,在2013年度受弊,英菲尼迪旗下车型根据轿车心铃、SUV采用了全新命名火,即轿车使用Q字母炼堪炬,SUV使用QX字母幌澄,后续数字分别代表车型佃舶烈,这样做有利于车型之间的关联度钠孙杭。   2013年理售,我的同事在经历了12个小时的飞行后扒惠爱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50猴,在回国后的闲聊中府,他的目光坚毅品递,言语中难掩一丝激动离刷,当然他对这款车的最终评价很高长湍难,抱着这股期盼抱,我们今天找来这款车捌沫克,一同来寻味我同事当时的所感孰臣。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间闯,所以厂商提供的测试车依然为美规版同复,所以动力晶步亩、底盘的调校拟酗售,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同卞,但整体设计与科技性不会有任何出入秤,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说校冈匡,也算是足以解渴了崇定惮。   对于设计语言四个字来说腐,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释桃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的讼苍辅,有时我甚至会想侮,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量胳?正因设计团队的不懈努力炭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表台暗,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经授。   低矮的车身木,流线的车顶具挞袄,都是上代所传承下来的精髓凉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大挛浪霸,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)卞杆,这与宝马3系的水平相当委,优于奥迪A4L饯闷、奔驰C级等产品镣沏醛,别小看这一举措戌却,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性容靠。   对于轮毂轮胎的配备上伪前集,英菲尼迪从不走低调的路线枢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平孟柬。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中绦弟,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接串,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应铣。   本文导航" "  2006年始煞娇,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蝎,没一年晤,这个品牌都在刷新着销售纪录省,同时也在影响着国内豪华车市场的格局斑细钠。2014年梢炕聚,新的产品问世恫稿蒙,这一次它不再效仿瑰境墓、跟随角末,而是独步青云背门。   在过去的几年里隙拾,英菲尼迪的品牌推广是以设计郸零、豪华为主要核心雌贿,由于旗下车型均以大排量为主粒畏,并在操控性方面有所见地妥堵邵,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手埂懊釜。作为一个初来乍到的年轻品牌冬,每一步的迈出都显得格外小心定聪,在保证动力性优势的前提下缎趣甲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点琉,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距溅,原因很简单携,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性额交澎,也就是不同于别人的卖点亭。   在同级对手们相继更新产品的时候匣秋葛,英菲尼迪一方显得格外冷静叼侧,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奇,好在当它真正来临之时为违汐,并没有让大家失望芒顿,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼偿卤。   在介绍这款新产品前港,我想我很有必要做个说明仆,Q50实为G系列的换代产品憾嘶,在2013年度铆蚊,英菲尼迪旗下车型根据轿车航弹、SUV采用了全新命名该祟化,即轿车使用Q字母檀蛔,SUV使用QX字母狮,后续数字分别代表车型溪饥,这样做有利于车型之间的关联度童拓镭。   2013年喷,我的同事在经历了12个小时的飞行后敬,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50臀虹,在回国后的闲聊中邦谓滩,他的目光坚毅烽矮,言语中难掩一丝激动螺掇狄,当然他对这款车的最终评价很高闪缓,抱着这股期盼蠕窗灰,我们今天找来这款车仍媒,一同来寻味我同事当时的所感弊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间口韭恒,所以厂商提供的测试车依然为美规版暖停祷,所以动力答踏、底盘的调校恕爬,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同络勤签,但整体设计与科技性不会有任何出入凉罗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说技乡,也算是足以解渴了拢。   对于设计语言四个字来说硷含,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释崎,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坡搔,有时我甚至会想盼,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量釜沟活?正因设计团队的不懈努力躲灭,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讥憋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经附。   低矮的车身慧,流线的车顶编犀,都是上代所传承下来的精髓订臀,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大宋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)髓,这与宝马3系的水平相当贬颁,优于奥迪A4L充、奔驰C级等产品关土,别小看这一举措滥堤僳,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性税。   对于轮毂轮胎的配备上传乐拎,英菲尼迪从不走低调的路线相撩,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脊咳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中胚驶百,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慰蛊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应渭跋。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首来及握,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80川射、陆风X5耿、全球鹰GX7扮,但依然无法撼动它的地位秘。然而这样的形势也许在不久后将得到转变秀,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来绩伐定,它就是CS75祈似特,来自长安汽车鹃夹。   在众多国内车企中瓢喜,长安汽车拥有较早的造车历史努划宿,并且对越野车的制造要追溯到1958年将嫁庞,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下物驰促,对美制CJ-5吉普做了测绘设计孟靛烈,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型掸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面世。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量护认宽,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础寒惮呛。   在对长安历史阐述过后涧蜡聊,这款新产品更是令人期待兽。在2013年9月乾洼急,它正式在法兰克福车展进行了全球首发浓钳,一经面世便引来了无数人的驻足酵,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品辉南商,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表涣讨腿,诸多细节上的体现怯苏,可以看到与时代的接轨闲,说实话岸鞍垄,即便与合资品牌相比炬,它的设计也毫不逊色奋避。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表橙浆:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV漓缉,在首次无伪谍照曝光过后喊,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手辑蔼棺。从车身尺寸上来看捣,CS75在长度与轴距上的优势突出性餐宋,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响耿甘徽。在设计上顺围,侧车身的视觉冲击力有所削弱卯伟,平和的线条增加了些许稳重感沟,而在配置方面绝不含糊采规巢,右侧后视镜配备摄像头乾沸,为泊车提供了更安全的保障掳,此外17寸轮毂的注入拷帅,也为整车视觉性增加了不少好评分烯狸。   车尾的造型体现了丰富的层次感闹吩祭,使其得以回归至前脸的感觉换,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔破董。此外钢似,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统角募,可以看出CS75在配置方面的丰富性犁锤谓。   本文导航" "  上半期僧,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况缸,不同的设计倾向与不同的品牌定位耗,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念炮川鼓。在“下半场”的对决中稍距,将会公布包括美系“话题”车型翼虎猎脚女、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果鸡魄雇。   点击阅读里姆餐:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表芦袍:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后犬嘛,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表琴男:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目敞逻挂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐郸混,以应付那些五口之家出行的需求管。行李箱空间的比较拌须家,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下媒奶,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱篮谅,或者带孩子出行时浓岁吝,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品首逛患。行李箱内是否配备12V电源接口秘馆秦,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱桅独挫,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多捌戮匈。   ·模特A(不戴眼镜)身高偿酬钱:170cm 体重楼:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高冷搔:175cm 体重辩:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地阂畦,长安福特此次也算酝酿已久了舅逝,可以说即将推出的翼虎潦拆驰,每个人都能从中找到自己心仪之处橇埂蘑,例如极具冲击力的外形芯、科技感突出的SYNC系统赶殊称、人性化的内饰细节设计偏、又或是强大的日常实用性尽努,这次芦,同级对手们真的要小心应对了辫宦。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后棺勃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点浚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年慌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期烫兽集。显然落笔,在错失2013年的发展大好时机后呢,要是能够抓住2014年这个关键的时间点脖,其实也能够走在大部队的前列示仆虽。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段尉京,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多旧穗。眼前一遍利好庐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008迸、雪佛兰TRAX饲,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位午报。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市仿,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涂建描,至今我们还没有看到实车茂。从目前的情况来看疥郴,它们很快就会来到我们的身边撕锚。正是这个原因圃仆好,在日内瓦车展媒体报道结束后羚来,我们并没有着急回国烯璃,而是完成了几款车型的海外试驾识、测试和静态对比的素材搜集改,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目酿。   看到这里疮,或许你会产生疑问幢:海外车型的对比对国内消费者有意义吗襄计?坦白地说劝,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的腻:1.它们必定会国产并且在国内销售秋,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比脓,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来焕斑儒,只是一些细节针对本土化进行了改造沉,但外观内饰设计鸵、车内做工斧穿并、人性化片杜氨、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化肝吮扛。综合上述所言吉庇,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义怯。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些粳拓,感兴趣的不妨继续看下去死。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用幌溺棉,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉惺。例如CX-5蔚、ATENZA阿特兹修,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉赡燃惺。最重要的是休,它们不仅有所创新霉童囤,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风好眯。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋毛,再到如今的Axela昂克赛拉茸蚀奠,马自达3已经历经三代车型的演变水伎敞。据长安马自达相关人员介绍借关,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)灿,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化灸。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话堤吓搁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹挺牌加。它的眼神更加犀利挖尾,车身线条更为动感磁。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹仍荡梯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳释,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹扦。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连娘负贸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识抒,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子嫩酷康,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼勘衬,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神迫迫鲁。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线锤寝椽、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计圣。另外岸拘授,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神兢污。据厂家人员介绍类,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层饰、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺镰梳,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化第雄硕,使它的整体视觉感受类似红酒一般雷。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 竿撸克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm脊毁,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm窍琅甲,两款车的轴距同为2700mm替貌。相比同级别其它车型呵凳汲,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势辰迫坑。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不薪椤,不过轮圈的造型稍显普通孰编辞,不够运动境辛。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列抽,规格215/45 R18迫妒,抓地力表现不错穆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎卤琼是,规格只有T125/80 R16结。   尾部的设计不算惊艳就外,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全叙炭蒲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性愤,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计墩徒匡,这在同级别可是十分少见的镀被。" "  说起海马福美来刑,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型瓦夺祥,转眼十几年过去蜡紊怂,福美来已经迎来了它的第四代车型芭,也就是这款即将推出的新一代福美来M5俄姐磨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腊,新一代福美来M5采用全新平台打造迷娥,不论外观还是内饰涂,都已经看不到丝毫当年日系车的影子县刷。在此之前彻艰,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析垂崔,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型弟强,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧歼顿。   前脸采用了类似美系车型的设计风格木干钒,宽大的直瀑式进气格栅嘘嫂当,大面积银色镀铬文融奖,符合国人审美疗啥盟。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感谦涩澜,腰线采用分段式设计廷岛,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞠。采用与保险杠一体的方形双排气口设计忱贪俏,凸显运动感浩。但只有左侧为真排气口黄刹,右侧仅作为装饰拱洁含。" "  对于中国汽车市场来说查苛,凯迪拉克属于一个后来者辫恢麻,当然这指的是豪华车市场箍京。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地涟惧袍,那可真要拿出点真本事拦俗。凯迪拉克也明白这一点商旧,去年就将全新车型XTS进行了国产抗巷懊,并且上市销售凄,销量也是比较乐观的泌。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里七仁,无论是配置上还是动力以及外观设计上忿色,至少能让大部分潜在的消费者接受那,这确实不是一件容易的事情看迪。于是距,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款猩,对动力和安全系统进行了升级藕诡沸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版坷赐帽,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版仓,仅有一款36S铂金版头话扇,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变奢七。   2014款XTS 28T铂金版外观馆被:外观延续36S铂金版的设计脚。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同别捂娇,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅糙取,在其他方面则没有做改动兽抽怂。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子奸卿刀,没有做太大的变化推,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上瑰。   XTS是一款善于运用灯光的车僚,它将大量LED元素装备在车身各个部位铂哨,正是这些时尚元素的出现魄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸秸胖,获得了更出色的细节表现力恍斥。这些称不上优势的细节表述犬孪扔,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方屁。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化颊澈什,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示己锣。尾灯依旧是LED垂直式的造型蔼龄竟,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致够眉膏。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界忌甸,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新凰。早在上世纪五六十年代十,Citro?nDS就用上了可变悬架焚楔、随动大灯汞轮、转向助力架么、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术佃庞,加上极为飘逸的车身设计山,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样天捆荡。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌费娜么,2011年长安标致雪铁龙成立校劝,到今天我们测试全新DS 5LS慑唤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实乳睹,音译的中文品牌名念起来很接地气散:长安谛艾仕涛们,有股莫名的喜感沁陡题,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器浓醛洛,是台正儿八经的三厢车常娩剧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来懂拇戮,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象暑惹。如今息篙,马自达6已经发展到了第三代胆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物讥泰略,它的名字叫做辩:ATENZA讹别顶。之前我们已经解读过进口版本俊手,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磁,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点化。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钞舍,这一次排量可不仅仅只有2.0L疚惕,还有更加令人期待的2.5L熊灌廊。   注豢:此次测试中矾好,红色车型排量为2.0L疮,黑色车型排量为2.5L姆乾。国产ATENZA目前还未上市牛杯,此次测试为抢先测试栓狼,车型为试装车伐澈廓。   截止到发稿时贤,官方宣布豌羌腻,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”划窍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发崇陈,上半年上市销售鸿贫抠。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规荤死猎,我们还是先来聊聊外观蛊诽帕。相比进口ATENZA达韦,国产版本在外观上基本没有变化长,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份彩,而且还特意加入了“Mazda6”的标注耸,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6耗盆较。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里鹤革,“下”这个字可意为“以后的”胃歇,用来表示那些目前还没发生的俯臂戒、未来也不一定发生的事情窜。比如有人说“下次请你吃饭”胺管斧,谁知道是不是真的!同理谢钮饺,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骏费臼,实际上暗藏了一些不确定性味:它能引领未来汽车的发展趋势客并?或者只是一句空泛的口号孩盎扦?这是我最关注的问题圃。   当然也会有人更在意其它方面皑汤,比如外观内饰和空间等等盎肉告,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述敲钨哥,本篇文章的最后也会提到簿,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能钵乖钡。   关于下一代城市SUV的概念虱归,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力藉慕寺。在他们眼里奥具呛,很多城市SUV都太“娘”了华邯,连个小土坡都爬不上去怎么行测冈,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冠暑。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战备奈、勇于冒险的心份垫敬,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一捌腑涉。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然韦居,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型磁什馅,真正能够经受得住野外挑战的车并不多赐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员垄秤,它能够去接受户外的挑战品台棚,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统蜕。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产倦糠,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售膳岔肉,目前主打3.0L排量的三款车型霞凑违,都搭载三菱第二代超选四驱系统未,售价39.8-45.3万元陷汾,最高配的精英超越版多了后差速器锁止肛籍,还有一个最简单区分方式硅,只有精英超越版才标配后拖车钩锌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史喉纠,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来搽谱乐,陆续又在第三代(V73喜洞、V77等)和第四代(V93辞、V87教摧徒、 V97等)等车型上装备察坟系,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三录馅悸、四代帕杰罗)李茹煤,现在销售的为第四代帕杰罗匈。   如果单从分动器的挡位看冉鲍,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统棉挡,拥有2H违兽、4H兼多、 4HLC赎、4LLC四个挡位揉府绥,在后两种模式下碴,中央限滑差速器LSD被锁定扭舷,为四轮提供均匀的驱动力狄噶郎。不过值得注意的是竞拓,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配嵌稿,前息、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节突磁,简单说就是这时就是AWD的驱动形式绒提,正是这样的全路况实用性款华惦,才被成为超选四驱系统祟。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下鸽,可以在2H壬骇峨、4H挡位间随意切换忙迪,当处于4H位置时发堪瓤,它相当于一台全时四驱车型堡渴冒,可以提供更好的抓地力和驱动力潜坏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面陌惨,而处于2H位置时吉蛇戌,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善查,不过这样一个大家伙油耗不会太低攀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗事。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝很,4HLC模式时唐胶,中央差速器锁止惋恼独,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时迸副,不但锁止了中央差速器烙癌,还拥有更大的扭矩输出每钮,此挡位的传动比为1.9:1沮蜂,扭矩被放大1.9倍挥善豪,如果遇到车轮陷入泥潭情况下耽,4LLc就能派上用场钒菏。在车内卧械贝,仪表板的中央会显示当前驱动形式度教,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换蜗圈乔,并随时了解到现在所处的驱动模式闲暴。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)羌撵,应付一般路况毫无问题措疆鸿,但如果长时间处于极端情况下稳,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱欧经,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多情。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试图修浆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性败迸陆,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心咐铝,同时也提升了整个历险过程的安全性起誓,因此光有一颗狂野的心还不行互乔塘,还有选择一个可靠的伙伴蛙。 责任编辑堤:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品檄币,已经上市四年了镜袱吓,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计俏,跟老款福美来相比档次感明显提升谅。除了看得见的设计差别届胜,福美来M5在配置弹丛、空间方面也有不小的提升纷戏踞。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本篮笛,1.6L车型会先期上市规趟洼,后续还会有1.5T车型推出窟叛眉。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本沤,其中手动挡共有6款珐撮蚊,自动挡3款彤尸老,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型辟,厂家介绍说叫旗舰版靠泛陪。由于厂家没有提供参数配置表鸥称,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别德弘,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型瓮料。 ● 外观挝挫宦:中网造型似君威垛税,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面垃浆,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酥季蹬,尤其是车身长度瞎极,福美来M5达到4698mm吓缸,超越绝大数同级车的车身长度级卯垂。跟老款福美来相比裳撕贩,福美来M5的车长豹、车宽和轴距都稍稍增加一些岗,而高度降低了3mm弧。   因为长度和宽度有明显提升崔掳,高度基本不变陆填,车头设计的比较厚实川,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的匈功渐。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网吮,格栅同样采用镀铬装饰痪,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像撵亮滴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现堡票,老款福美来就已经开始采用匹轻,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计布。中网轮廓稍有些不同肯绰瘫,老款福美来的中网较矮炬警,而福美来M5的中网稍高掸鲁,看起来更加厚重档。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构弛砰。除入门级车型外郴澎,其他版本车型都配备了自动大灯竞圭垄,这点还是比较厚道的单,老款福美来全系没有配备自动大灯搽讲圭。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔俱赁,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜码岁。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬尚食软,能明显提升辨识度憾倡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)疥,是2007年买的灌蚕,到今天行驶了9.7万公里左右凹。日常使用中油耗7-8升/百公里蜜肯兢,除去年换了个发电机以外没出过其他问题沸缆。当时家里老爷子选它的主要原因有两点枷词,第一就是便宜露玩疟,全算下来8万;第二就是配置高窃萎,07年8万带皮革座椅媳柔、天窗尼、自动大灯和倒车雷达的车不多绊棘顶,而且空间也算说得过去底维梯,总的来讲这款车符合预期具坏搽,坊间说F3小毛病多澈吹,不知道是批次问题还是命好鹤膛捂,我家这辆倒是没什么事儿伯沛钎。新F3于今天上市坚仟,领导说我算车主拦,于是我就来了艾。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧炯刃,聊聊老款在使用中的各种感觉盲娠。   ●动力及悬架孟:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吕兜,动力够用思稀风,只是起步比较肉榔锨,1挡和2挡齿比跨度偏大菠诽揭,走起来后挂入2挡转速掉的太多鲍呕,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卑顽。   油耗日常市里开7-8升/百公里慈灯,还算满意坝前贯。悬架初段有些生硬婚款腔,通过连续坑洼路面时整体性不是很好污稍韦,对于颠簸的过滤一般才堂,后段软颗割,拐弯时车身倾斜大漂卫。总的来说算是个合格的入门级家用车嫌。   ●配置及人性化设计忿襄:   比亚迪一直走高配低价的路线炭,配置丰富居,前面说过险碉阶,皮革座椅钠膏沟、天窗椿且、自动大灯和倒车雷达都有所配备厩,另外庇肥箔,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针奖毒蔡,虽然不好看量奶,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的糙。没有行车电脑显示屏会售,无法了解平均油耗脖岗投、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤苗含,首先价格便宜挨裳隙,其次当年没有也不新鲜)弧奴。   人性化设计方面淘尺恒,四辐方向盘比较细酿灭,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤露,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用复,四个角随便按一个都能触发统林革。日常小储物盒好用湿,票据抽俯、手机和水都有地方放雌董赁,不满意的是门板储物太邢嗦λ隆(硬伤)髓培横,平常只能放车证之类薄的东西弯,连杂志都放不进去涣票,后排基本上算是没有储物空间篮甫。   ●做工镶死: 内饰和外观各方面做工比较糙玻睹,主要体现在接缝上迫呜,不仅大而且不均匀碧,这是急需改进的敬卿裂。   ●空间糙狼:   F3轴距2600mm赐,我身高190cm行,有时候我开车跺昧,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受煞葛砍。后备厢空间大哀,而且比较规整烹了,用它进行过几次小规模的搬运瞬,还可以阜。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲农敢,试驾中我也重点根据这几点进行体验睹猎,看看新F3有哪些改善和变化拨础恨。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回盘蹦,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》废,仍无法挽回姑娘们的心撕,如今她们只爱大长腿和都教授牵踏裙。不知道你们发现没有变钒裳,宝马在汽车界引领着同样的潮流忱,硬邦邦的3系番理、5系换代后都不再凶猛溅,舒适感和精致感倒提升不少宿杭。现在轮到X5了算,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的描狭亮。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气纲,我勉强同意这种观点混疥拎。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质冠奶懈,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片孰,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦涣坞现,更显精致抗。总的来说佛蒙,它不太凶腿,更俊美一些碘疵镀。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市略克乓,除了外观与内饰的小幅调整外羞弦纪,改款后的逸动引入了1.5T发动机侮偿珐。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分衅,逸动采取了1.6L家庭够用茸警、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策段禾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)捅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型塘蚊,一个争取“各门功课”都不落下送拆,一个则是专项选手素虎岔,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手贺惩。 ●外观松报:均出自海外设计团队    艾瑞泽7白分:轮廓流畅抛室、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列倦线、瑞虎系列勘耗葱、风云系列及QQ系列)钾,同时带来了转型后的全新车型宦公构,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7烹及辽,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造赁,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用痕伤范,更是出自海外设计团队之手烤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词盟诉婆。" "  刚进入社会的年轻人努,它们也背负着太多的压力递敛咳,在家庭事业初步稳定之后卿,一辆车对他们就显得很重要筹镣。致炫就是一个体贴的产品苫眠晌,它有着炫目的外形钾纪崩,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致般都,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是体粉涵,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上饥。从Yaris雅力士到Yaris L致炫宝轮,变化的不只是名字抨受绘,更是尺寸和定位卧芍,风格和潜力啦。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着青暗烙,吸引着更多年轻的用户群体萄亩诚。   致炫外观灵动时尚啡狠薯,带着一些年轻的运动气息涕镣碑,车长为4115mm嚏,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm肠煤,比老款低50mm;轴距为2550mm尼酪,比老款长90mm汲苗跑。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了喊履坝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点哀,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”雀胯嘛,这样的设计更有利于致炫的散热商寝煞,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱钒咀。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利斯口,给致炫前脸整体感觉增添了些英气侵。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格皮达删,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺滴虾干,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友恃堤闹,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助昂。   在ABB的阵营中褥,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车飞诡潮,他们的目的很明确惫,就是抢占国人最热衷的这一市场苛仓。对于奥迪A4L雇蒙芯、奔驰C级违涸、宝马3系而言篙,三者都有着不同的亮点与喜好者请纯,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价虚,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法榷。   在这款316i消息正式放出时蘑鬼,包含我在内的许多人都会想到一个问题屁汗,那就是究竟会减配成什么样挟镣枢?但在实际看来洼,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神长师。无论是进取型还是运动套装版此饲,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距室,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼摩哩敞,当然如果你肯花7800元醛脾,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯篡糕涩。此外释汾,对于现今发达的网购来说撇邦哆,这个根本不叫个事挫,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多负,此外还有多种款式的副厂总成可牙丁,质量咱们先放在后面疮,至少价格实惠也能达到美观的效果竣。   虽然入门级价格不足30万的恰,但你却可以得到一款原汁原味的3系力仿狄,在定名中你就不难发现抒,316i中并没有“L”捅嫉窍,它是基于标准轴距系列中的一员取。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂衅粉此,对比现售的奔驰C级骨踌、奥迪A4L而言咸忻,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势捞潞谎。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉釜,这是国人特有的爱面子传统碉畏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说诽娟,他们自然也深知这一点滔吻,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动怀地希,单出排气也与320i的相同既脸喘,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条课狙坤,不过这一项在网上也是可以淘到的龟,副厂价格也就100多元绩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐钵炔,然而在国内挫唐,它还是一种小众车型界。可喜的是铂讨绩,近年来随着“旅行”文化的发展洛,旅行车也渐渐被人们认可洞诚。在我看来少,目前国内市场上的旅行车大致分为两种反来罚,一种是像奔驰C级旅行版欧鞠、沃尔沃V60那样观,通过个性乾寺、漂亮罚些、动感的外观设计获得年轻人的追捧刨耻媒。另外一种则是踏踏实实走低调反廖、务实的路线陈玲爸,用内涵打动消费者爽蓟,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种钝。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)阿静嚏,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO鼓杆糙,外观端蠢、内饰进行了相应调整计封号,配置也有所提升刚抬,动力系统则保持不变悔涡盗。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版河,售价33.48万夕椭。除此之外坦,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版冬落勿,指导价29.98万却俱。   在介绍产品之前缺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来懦该镶。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人娇淳,1985年彭寄斗,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂按吧,并且命名为L&K(名字的首字母)公司翁,这正是斯柯达的前身弦浅凭。需要说明的是使抨,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称翠,并不是指该车型限量销售闻。   ●低调痰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看娩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版佰扳且、欧宝英速亚以及沃尔沃V60梁涂,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格徊瞎抡,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟携磐栖、稳重贯,所以严格来讲刃柯富,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版套庞商。从上表可以看出藐,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势梨,而且更重要的是喀,速尊的价格更加便宜阂闺。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同弊项对。全新样式的中网格栅更具有立体感贤酚恐,大灯组内加入了LED日间行车灯磐,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来伴,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应鹿橡掣,朴实十碘、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉亢霜。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯诉庆,并具有自适应调节功能荣婪事。新款车型的前大灯造型更加犀利赖谎佃。此外鹊铰论,LED日间行车灯也是老款车型不具备的渤。   车身侧面线条依然延续了老款的设计粉簇,简洁修长独陀鸽,没有太复杂的线条勾勒郡,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份颧肝菱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈霞艰,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7间私雄,规格225/45 R17凛,这是一款侧重于节能环保的轮胎路。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性筋,圆润洁、饱满顾叉、协调镭乱甩,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看狼雄肥、耐看得多随。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应蹦轮盎,尾门上的线条层次感比老款有所加强池。此外抡嗽,尾窗上沿的扰流板券、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用莆嗽甸,让速尊看起来很有范儿怕两赣。对了揪上蠢,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管敛膝膘,一般人还真有可能会被它吓到汗湘醇,其实它的心脏只是一台2.0T普难。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)下坛塑,在北京借着区域上市之机筒,我们再一次体验了自由光的越野性能脾。作为越野车型的鼻祖赁,Jeep用自由光再次向人们证明来强,即便做的是城市SUV戎露,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点娄督。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身伺歇,但是在四驱系统上鹅,Jeep却有其过人之处两。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言蚊肖,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器厢。    简单来说革扑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配苹,也就是说恒表,当前轮打滑时盾,动力会输出到后轮躲,使得车辆依然能够前进蜂倒烫。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑长赫、交叉轴这样的情况)狸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器钉,脱困就很困难了魄衰。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I愤徽狙、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号艰慨。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造啦,以横置发动机慌湍脓、前轮驱动底盘为基捶吠颖睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴谁描胶,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴改卯,实现100%前轮驱动狈唉,提升燃油经济性涣,而且它的后桥也具备多片离合器结构巩侥,可主动控制左右后轮的扭矩分配八,起到限滑差速器的作用槽杆。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡陕乡,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡熄拜辆,还具备后桥差速器锁止功能峰,实现左右车轮50:50扭矩分配萎蓉握。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统疤畦,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择钨绘兔。    在实际体验过程当中落劝,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰讣慕恨、交叉轴邯、炮弹坑石、搓板路等等越野路面畏俺,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剑攻滩,越野能力无人能出其右诺。    然而作为一款城市SUV摧苦,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力刀,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板酸。    另外配,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间苟捂埔,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稠。相比同级别的SUV垦,虽然在越野性能上依然具有一定优势绿激峭,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣撕朽盗。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众酱睛弘,但是进入这个价格区间以后炽,消费者选择的范围将更多拨、更大顾囊,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战湾贩,在竞争力方面依然不具有明显的优势汕费歌。    或许尽早国产化降低成本暴朽,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机澎煤史,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件部衬帘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来堡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象标。如今偶困,马自达6已经发展到了第三代潮奢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物卤残厘,它的名字叫做节凰:ATENZA湿。之前我们已经解读过进口版本七,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力兄棱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点捞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力糕扛梗,这一次排量可不仅仅只有2.0L蟹,还有更加令人期待的2.5L舍抨丸。   注庐伪搪:此次测试中穗练较,红色车型排量为2.0L楔漂文,黑色车型排量为2.5L乡。国产ATENZA目前还未上市缆箍,此次测试为抢先测试媚变泌,车型为试装车苯钡。   截止到发稿时订监,官方宣布埔,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”币沽,新车将会在4月份开幕的北京车展首发烤矢,上半年上市销售啊健贬。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规丧,我们还是先来聊聊外观妥坊响。相比进口ATENZA啃爸漂,国产版本在外观上基本没有变化钨唯烂,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份似,而且还特意加入了“Mazda6”的标注败,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6瞄桐碾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA可,它不同于以往的两代马自达6秸炭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现卿。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来桓颇郴,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子京韧,厂家把这种设计理念称之为“魂动”鸥系梗。总之从结果来看澄,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感彤馈,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美人淑售,希望它能够像老马自达6一样热,百看不厌顿。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色孟,仅针对这两款车型来说完枫,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA赔奶厩,而黑色则太过低调佬鞠,完全掩盖了车辆应有的魅力叮斜巫。ATENZA的红色与大多数车型不同良皑讽,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒犬,不俗套莫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm范,轴距为2830mm肺,与进口版本相同兢。相比同级别其它几款日系车型济违雷,ATENZA在轴距上有较为明显的优势肋畦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别剩恭柔,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯魂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯萝,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源达涎,科技感差了一点镜联。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)既犀口,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上千衡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意姓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈轰。2.0L车型采用的是17英寸轮圈媳狄堆,相比之下确实显得小了一点磐溜任,为什么不折个中录丸,采用18英寸呢赫礁搭?   两款车的尾部设计几乎没有区别复诬,尾灯样式相同料,双边共两出的排气管(没错爸,为了表达更直观雾故、清楚吓抚、无异议喊艘昆,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分肉茧缴,这是马自达6一贯的良好作风嘉。总之从,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的能。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言汕九,谁都知道SUV车型最为畅销携,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知狈核茬。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蛇,而卖得好的却还是那么几款瞧。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙鳖疼,还要等到试驾之后才能给出答案孝礁。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型械污,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV掸善誓。从风格上看蔑勉,海马S5偏向时尚伙季端、运动偷,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群位。而在配置方面凑担凉,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点丰榷躲。根据目前了解到的消息加哩痉,这款车型的起售价约为9.5万衬,如果消息属实的话桅,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平萄妨嚼,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗搞片?   外观羌:设计新颖捻澜陈,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蛇,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位赫节,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司虚,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型淌隧绍,也将它的风阻系数降至0.34付,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了呐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴萍挞,比例上感觉怪怪的相心,好在经过哑光处理所产生的明暗变化毁,有效地提升了视觉效果腹圈。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯饶,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神措梅虽。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯抠琶令、转向灯以及雾灯迁倒,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集钱。   作为一款紧凑型SUV壕搬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm就世斥,轴距达到了2630mm割逞圈。与同级别的海马S7相比盛渡,虽然在车身尺寸方面有所减少梨丢控,但轴距却多了11mm请任戮,整体空间表现令人期待碴辽宿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈辅,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上呵抱宛。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供怂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17尚答哩。" "   全新的A3备受关注啦贾,这其中的原因有两点咕效,一个是加入了三厢车型场兜藉。而另一个千掠葡,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型附凉。只是这台车来到国内较晚拌郴宛,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生蔑踌。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地洗胎蕾,简单明了的说瓤煤,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型别蛔,而必要条件是横置发动机恭滩。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本稳氓萝,但消费者从中又能得到什么茫兴洗?如果按常理来看橙,对消费者的好处应该挺多的浇熬氰,比如车更便宜了趴,就算车不便宜配置也应该增加了模蔚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低裤啊。但上述这些还只是一种期盼片,毕竟这个平台的车型刚量产不久寂币,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显氰莎。至少高尔夫7是这样秒汇,而全新的A3由于正式的价格没有公布乐,所以也不好定论临。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3噶摔毙,这次引进国内的共有四款车型观铅倒,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型焙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置廖搽。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机兔,6速S tronic双离合变速箱乳牵捌。在本月的21号韦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市方。相比老款的两厢车型连费颂,轴距和车身尺寸都有所增加另,而且在轻量化上下了不少功夫井。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择荷睦伸,但在配置上基本都可以进行选装鼻。由于三厢版为新增车型谐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开肖。   " "   ?? ???? 2014年3月3日炯,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市替陈,“小改款枚,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款楞,而值得注意的是艇粒,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上兢龋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议抗稳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力屡郊虾。”吉利控股集团副总裁故、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态休,欣喜之情溢于言表蜂户。    亦或是巧合稀蘑泉,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能柔喉,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7豌,一方面拜陪,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖舞,另一方面色晃操,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁米憨嘘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域素,种种迹象表明溜,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段胎互琅。   诚然堤档,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车坎拢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”却。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时孩胁竿,孙晓东对媒体表示龟惺,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪肮珊铜,吉利收购沃尔沃之后儡,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点搬粒烹,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生祷。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应肩鞍。" "  在国内丛旗隆,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的脯,它凭借动感的外观酱,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”顶蒋,后来者RV4九墙、途观嫁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮割矗,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比破,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎难胃屋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了屎。而今年阿烙,东风日产给我们带来了第三代奇骏鬼我郎,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”康非娜。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市承淦状场,年轻化戊硼乘、动感化的外观设计就是最好的证明燎登凹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上赔,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车节。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扔碴,层次感以及运动感比老款强太多了保。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的歌暑,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条改赊,流畅的曲线让它不在干巴巴嗜厂,整体饱满了很多编。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯蘑,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协诬瞧埠。   在侧面线条的过度下课敌缎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型唇庐,并且加入了以装饰性为主的扰流板弟侯猜。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性渤衅。后尾灯变化更为明显牧橡,竖条造型变成更为接近长方造型扰韧。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”伶,一定会想起Jeep列,提起Jeep恢蔼,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了堪,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者炼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能缴,看看它在这部分有着怎样的表现洛盗。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车完,并且不可选装以外腐,2.4L 豪华版可以选装该项配置适,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配傻及。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版愧,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式官炽,从功能上来看比较全面拱蓄谷,下面我们就一起来看看它的实际表现董。   更多精彩视频刹熊享,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作艘,调整比较细腻寿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位浚楷,而且还可以停得很正唬括。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可旅妊李。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话蹄是爽,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示梳,如果继续操作汐怯黄,系统则会中断本次自动泊车宋。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里沸,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题奶,我一定会把奇骏放在首位稳哆,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款丰挡袱,性价比非常高茨盟。不过自从2008年上市至今的6年时间里玖催,它始终没有太大的改变睹列,另一边竞争对手们却在不断进化苟健,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者儡,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律监,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘彻填惜。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况挨欣呻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前沮,而看到新车的第一眼就会让人感叹凳:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了连甸。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)堤回泥,并且也是该平台衍生出的第一款车型暮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化悍狈。相比老款车型略显古板的硬朗外形莲,新车则显得更精致华敌,更有设计感摄,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上冒。当然蹄迫摔,除了视觉效果之外莎,从动态的角度看它是不是也更加城市化了嫩废取?这也是今天我们需要探讨的问题擅互。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型捕勘健:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限存廓俩,我们本篇文章的测试内容并不全面颊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受读,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据稼戊连,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍高扔,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧倾嚏。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章翟,里面对新车外形婪、内饰等方面都进行了详细的解读俯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 痢绒霖。另外睬,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊雷。   ●增加更多高科技配置搅掠獭,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品狙冠悔,除了拥有出色的设计徽、良好的工艺和用料之外馁妹保,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望膛杭缴,翼虎就是个很好的例子娘,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势前尽巴。如今的新奇骏身上忱陶,我们也看到了各种高科技配置哆皆绥,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嚷背镶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了被鳞,在两年前它就已经崭露头角膘,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样萎婆啼,连控制面板都完全相同惰。虽然东西不算新摊灌软,配置在这个级别里面也算不上有多么领先宝虏姐,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化钩叛台,毕竟我们已经进入到了移动互联时代欺氢签,汽车作为生活中不可缺少的一部分梆,也同样要跟上潮流滩猎。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车欠,很多的印象都集中在日系的丰田车上段,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缉欣玻,由于起步较早深徒漓,所以在混动技术上都比较成熟马士此。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型泰,一方面是因为未来的趋势弟沛,另一方面就是对环境保护都有一份责任繁妓。但能让人印象比较深刻的不多连佛棋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外瞧。经过一天的试驾体验害芍识,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶誊痹,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车踌窟膜。   外观方面毯碴写:设计大胆前卫浪会芬,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后秸,给很多人的印象就是模仿粒垦被、复刻镭贤未,aygo寿配、花冠滑、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象寂坑。实则也是没办法的事儿讼点撂,白手起家的汽车企业一般都是这样开始堕艇秦,不过从秦看来抱赂泌,比亚迪似乎已经脱离基础阶段继懈。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言漂衅淘,整车设计偏向年轻化鼎谱,前大灯内加入了日间行车灯臣匡髓。车身尺寸方面锌丝,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm娜侮且,轴距为2670mm炮庙宿。   实质上土僧,比亚迪秦的外观特色鲜明杆港,个性十足烧,他并没有针对大范围客户群体而设计官瓣,更多主打年轻透平、时尚元素抨颧。这样一来溜,优缺点也相对明显时刺蚀,需要一定的时间让更多的人来接受他啦叫。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番哺校躬,充电方法非常简单也很安全湃。通过家用的220V电源就可以直接充电歉堤无,但是要采用三相插座莱纷沙。车内的仪表盘可以显示充电信息玫,包括电量以及预计充满时间比,而且还可以选择预约充电勒昆。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的干另涩,虽然我的“档期”已经很满凑逝,截稿压力山大割。但作为潜在车主舶即,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平帽,它和福特嘉年华兴窍毒、大众POLO会有多少不一样碉恒,谁更值得购买能。我想这也应该是大家都很关心的问题汉。    测试之前还是按惯例先说点基本信息饥枷,以供大家有更多了解替尾。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元反限显,分1.3L和1.5L车型倦材,提供5挡手动或4挡自动变速器辖琳。这也是国产的第三代威驰车型品勃谐,相比老款车摧,新威驰变得价格更低磐毙、空间更大差杠薪。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫氖盲颁,在广汽丰田4S店中销售强哀沽,价格区间6.98万-10.88万元曝乘。两者动力系统椒桅、内饰设计完全相同潦彼。只是外观分成两厢与三厢摔棠,配置上有细微差别而已蒋睡剂。好了蕉耻,我们就从外观开始说起攘歧。" "  导语武快领:在新能源汽车研发领域钮旱驾,比亚迪一直是领跑者翠垮,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车艰绕戈。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者换,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术疗咆汐,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件探,能够开发更为节能泉抚、环保的电动汽车产品胜派锋,实现性能的提升和普及应用狡倘蝗。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作便酗涝。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车似超洁。   历史上豢巍石,秦灭六国糖,结束群雄割据时代糖,统一中国傅,开创了历史的新纪元怕。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆驼碍,势必证明其在以下六方面的实力屯锹戌:   一够、比亚迪秦到底有多快拐腹蘑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示澈喷,全球有52%的车型百公里加速大于10秒幌堪是,23%的车型在8-10秒某灌搽,17%的车型6-8秒梧,仅有8%的车型小于6秒剔存,代表车型如保时捷卡宴4.8L哥翁。今天淳匪攻,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下旁,秦百公里加速为5.9秒幂苟,而记者实地测试时判搭帝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒虾。   跑得快自然有其道理宝,秦具有“双模”动力帮腿,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合腥,在混合动力模式下缄红,秦能爆发479Nm的扭矩暇肖,某种程度上可以与那些超跑抗衡扔特。 二钠潭瓜、秦油耗到底有多低叮狗程?   根据国际标准测量核算富龟,秦百公里油耗仅为1.6升饶骆。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式泞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式款裂,纯电动模式时捐敦,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时船泥,整车自动或者手动切换至混合动力模式堆病。在所有模式中淮,秦还能进行制动能量回收暴弯哩,即电机向电池反充电跋瑰裂,每百公里回收2.5-3度电随联戮,可以多行驶约15公里锰爽呛。 三娶胁藕、秦充电到底难不难麓雌氨?   一句话回答宪寥腹:有三口插座的家用电源就可以抖佬斗,就像充手机一样方便瞎请爱。秦的电池容量为13KWH冠佬畏,可通过220V电压即,3口插座丝,4-5小时充满电拐杉。秦随车附送一个智能充电包贪颧,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖外舍。   四稻、既然用了大量驱动电池泞酚巫,到底安全不安全?可靠性如何蓝秀讳?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池蹋好、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池瘟葱。单位能效比遣竣,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池库付。但是安全稳定性方面则恰恰相反兜败,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池女孩。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池如目,是目前市面上最安全的驱动电池查聊蕉,没有之一钩固蹿。   可靠性方面蛙邢蔽,据比亚迪测试秃递钱,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑霜猛,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修笆嵌,业界罕见湘敦。电池电芯甚至终身保修砍孔佃。 五玖怕、秦操控驾驶会不会很复杂豆?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样眯狡斗,习惯之后甚至更加简单上任类。新增纯电模式彝愎掖桑控驾驶叭耍是,更安静愧、更节能守霜。   六戚、电池组电用完了如何行驶沙便?   据技术人员介绍窗,秦本身不存在电用完的情况磁理。电量不足时目隘,比亚迪秦会自动转为低电保护模式坏螺。利用发动机的多余能量带动电机反向充电暑木乳。   此外疗翻盛,行驶过程中绷,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量师链勺,并储存到电池中佰藉沛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车沸吕,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字标漠,其次是QQ me唬,PT漫步者之流尺,当然还不包括那些“只识其样矛、不知其名”的人群柯灭。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象怂憨,它也是双龙汽车最具标志性的车型坝畔惊。在迎来双龙新柯兰多之后毒斗,就在近日嫂粮,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾休,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界透,但却让我们可以由心发出这样的感叹登玻腐,爱腾终于正常了溉教。   从推出2011款爱腾至今姬淳,已经有近3年的时间褂,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势童渡,却在人们心里留下了不可磨灭的印象姬。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翔受,伴随着2014款爱腾的推出挞类,有关于这款车的一切壕徒衅,也自然成为历史佛绵,被我们封存起来持怖。全新的家族化风格设计侈楔贪,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路掣泛牧。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部功停性,与新柯兰多相似的样貌互妈,让新爱腾不再具备专属性是。没处前部细节的设计婆掳盖,都是那么平易近人鼓谢和,平庸的再没有任何特点色。可能人就是这样商从,老款爱腾在售时灰,人们总是说这款车有多难看必镰,有多奇葩食,但当它真的成为历史后角匆,我们又会感到缺少了什么洛乏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化沦,但还不至于让它从中获得什么优势沮,车尾部简单的几处变化汤幻罕,也并没有影响整体设计给人带来的感觉铣搂。现在在大街上棵甲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的矗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了掸搏推。   本文导航" "   这年头在路上跑着婚拢,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼该付。各大厂商也为了满足多数国人购车理念悉,把自己造的车不断的加长溉借,就算不加轴距也得把身子给拉长煞凯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中卞、大型车上撑,感觉有些资源浪费钨妊。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车诉掇,“L”的作用才更加实际匡泄饺。当拿到这辆YARiS L 致炫时啼秒设,小惊喜了一下毙溅。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了辜氓赌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了岁翁凤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蠕羡阔、大众polo扭拓貉、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蔼。目前这辆车共有两款动力勺汗、6种配置车型在国内上市理,指导价格在6.98万-10.88万之间锌墓。由于新车型且上市时间不长肛随蛔,所以目前的优惠幅度不算很大居凯期,基本在3-5千元左右嗡孩。(个人观点蒜夸舱:致炫宠疲,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士免,厂商指导价为8.7万-10.68万啤滥绞,搭载1.3L/1.5L发动机酞操封,5速手动/4速自动变速箱孝橙。" "   曾几何时卞土,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾顾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象剖幕,但却没有获得国内消费者的认可送送鹊。如今形舶,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前猜,其售价区间为15.48万-21.98万元贩,相比老款车型有所降低抖食墩。另外汹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化囊,并针对柴油发动机进行了重新调校岗辜鼎。下面就让我们通过试驾体验驰,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化结,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型犬,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计献弯滑,并采用双龙全新的家族式设计绦,整体风格与现款柯兰多十分相似绿芭。然而狮将,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整锈喘,其车内布局依旧与老款车型保持一致鸡圭,略显缺乏新意瑞密。   小结楔: 相比老款车型来说沸勒,新爱腾的外观变化令人欣喜筹纶眠,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光混苔昂,且双龙全新的家族式设计的确更显档次鹊殴纷。不过唯软,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进诽不博,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容芥并。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上馅,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)盯才。在海外市潮木А,新逍客提供3款发动机陀,配备6速手动或CVT变速箱袖碴煤,在英国的起售价是17595英镑态荣。与现款车相比杆,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计督赔,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处湃。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型兰,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了甭。 ● 外观介绍贤:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型拆锰沦:宝马2系Active Tourer麓携。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单富姑,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型洽佛啡。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子童?车展上的展车给了我们答案粪抽。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月柒,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车染,而在正进行的2014日内瓦车展上荣迁,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出踞。和两厢版一样嗣饯,全新标致308SW基于PSA的EMP2姆殖漳穑块化平台打造愧描,造型新潮时尚洽幕荣,细节设计则突显旅行车的元素川,保持一款旅行车应具备的实用性菲妊。据悉内对,该车将于年内率先在欧洲市场上市恢沦瓣,而凭借中国市场在PSA中的战略地位簇,相信国内消费者很快也将与它见面卤锑。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后谁五,全新标致308的旅行版如期而至水。从整体变化来看退壬,它在保持旅行车实用性的同时芳囊髓,将重点放在外观哗士郊、内饰的调整以及配置的提升上横,新潮的设计更是让人眼前一亮勒顽。在我看来盎静秤,它的变化是非常积极的腔。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高祥纱刚,现在它要做的就是尽快进入国内镰惮揩。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章帅攫煤:   静态评测    ?   更多精彩内容垛汇馆:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑灿蘑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界旦耗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新锣嫉。早在上世纪五六十年代革,Citro?nDS就用上了可变悬架穷尘、随动大灯拐赁、转向助力瓜梯玻、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术潦,加上极为飘逸的车身设计隙耙瞧,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样充酬。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌居补币,2011年长安标致雪铁龙成立草叛,到今天我们测试全新DS 5LS戏乖蠢,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谋陪韶,音译的中文品牌名念起来很接地气羔邢篙:长安谛艾仕尽掂苹,有股莫名的喜感佃婆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器退瓣蕊,是台正儿八经的三厢车鸥缮始。   ●外观毙概矾:考虑国内需求耪,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前队,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5柏核,后者里里外外都显得格外前卫汝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度恫诵,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实滑捞孔、更好接受一点昆。当然痪力,前提是得保留住原有气质勿闪。   在这张全新的前脸上洪请沪,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰炭亨邪,官方把它解释为“飞翼”芹沤贡,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征司,由于边缘不是那么锐利闭谐,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪估奈,接受起来没那么难泞旗。   车身侧面和尾部看起来很饱满檄蔑、匀称罚慑负,其实我个人甚至感觉比车头更好看板。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰叔,厂家说这是做完市场调研后的选择泼农,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西捕凯,想想也不无道理胚疯,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条毋嫁,与其后期车主们各自琢磨戌翔,不如原厂直接把这事办了虏骋。" "   三年时间足够让人新鲜感全无当艘,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嗜:下文简称新阳光很,以便阅读)呈技,换装了与家族大哥天籁相似的前脸缓讣赡,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰轰迷派,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 丹妹。现在它不光新潮吩,还进一步提升了性价比裁但,为与定位相当的大众桑塔纳撵豁汹、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备汀掠。 外观夯览:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸挟,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似歌,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感供脾,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜巍复轿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分吧,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米需炬概,达到4456毫米砰售剔,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平妨蹋。    此外穷,新阳光的轴距则依旧是2600毫米腥,由于在东风日产的产品体系中虎逢顺,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)嫩仇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样闪巾破,因此新阳光的轴距也要稍微短一些旦敞茸。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时堡埂,我已经身处呼伦贝尔牙克石公恭,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气羔。尽管天气有些寒冷漏滔起,但此刻我的心情是非常愉悦的哀车囤,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演彼,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感响梨。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世孙,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car庙空互,当然我也不例外晴。这次除了911之外庭豹,保时捷还带来了Cayman觅垮觅、Boxster景、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型拾混憋,让大家分别体验RR(后置后驱)侈勉、MR(中置后驱)朔箩弥、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧旦。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的矾嘎师,即使在这样的冰雪路面也不例外浪,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作妮孪。在练习漂移之前词挥,充分的驾驶培训是很有必要的狄誊能,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时扮痢吻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救界咳含。   ●车辆失控该如何挽救猾懊烽?   当车辆发生转向不足时册淑,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)长,稳住方向并且慢慢回正来,切忌继续打方向伙式肆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向澈户,反而会加剧转向不足的发生功。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时备赌,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度峨夺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线两隧浑。对于一般人来说功,应付转向不足要更加容易一些祭,应付转向过度则需要更高的驾驶技术广拣,而转向过度一旦被合理运用缆隘钱,就能成为过弯利器纫,也就是我们平时所讲的“漂移”捅嗜。   ●如何才能实现漂移痰?   要想在弯道中实现漂移彤蛔,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移遣。针对这次的车型以及冰雪路面凳,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式敬芳:   1哇炮尸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)倍毫筋,我更愿意称之为惯性漂移过弯郴芯。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近壬哄狡、甚至小于90°的急弯签四。 ? 『以上为PPT截图词瞄崩,分辨率有限僧纬陇,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性恒,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度污漓蕊,然后反打方向辈谦巫,稳住油门漂移过弯倍谱。例如在通过上图中的右弯时蓄爬穿,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢谩叮瓷,然后左打方向坟镣癸,紧接着再右打方向迸宝,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动鸿,别慌婆匹的,这正是我们希望看到的雀惦夺,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心煌厘首。随着车尾横向滑动的产生模猫篓,此时驾驶员应该迅速反打方向姐,让前轮时刻指向出弯的路线脊唾竞,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度抠,随后在出弯时适当收油并回正方向兜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了轮扁。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向挡,方向盘转动角度都不宜过多贫钨厢,最好控制在90°以内痴便陛。其次油门动作务必细腻萎肥陪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系凸痕,给油则会加剧侧滑嗽,收油则会减小侧滑角度鲤膳揭,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用很犊。   2龚被歼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)恭耗扔。   适合弧度比较大的高速弯道枪囊。 ?   当车辆高速入弯时排澄贤,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头赂悲乒,从而让后轮抓地力下降产生侧滑辛恒恐。当车辆开始侧滑之后瞧靶遂,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转侍,继续维持横向滑动尚溉,同时反打方向控制出弯路线杯咕配,之后的动作与第一种方法一致砷。对于初次尝试的驾驶者来说悲,如果入弯速度不够快也没关系碾溅,你可以直接省去刹车这一步骤范桶害,在入弯时适当地轰一脚油门比鲍,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑午朵搜。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控然板,并综合运用焦哄娜,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了良。例如在紧急庭屡、高速的连续S型弯道籍,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心七硷,并且辅助刹车改变车辆的前后重心阑尖,从而划出一道完美的漂移路线起剔蔼。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗囤厂?AE86在高速S弯道超越RX7识,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介歧。   当然鸡逗,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后幌拣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海池霓,毕竟我们驾驶的是自动挡车型哀,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶陀父,相比手动挡已经省去了脚踩离合器孰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作揉汀,驾驶员只需控制好刹车炽剁睡、油门以及转向三者之间的平衡即可渴。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距巍污详。   然而即使是这样架赌森,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的腊师。冰雪路面凹凸不平建街急,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同淌,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验苔赴,所以技术和心态都十分重要闭兽,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙培。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统瓶,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头蔷峡。在这期间冷,沃尔沃创造了无数的第一警滦,也赢得了不少的辉煌成绩敬赏诡,当众多车企迎头赶上之际伸釜,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中郡团,并将其命名为Drive-E每乒赖。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢卫,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带什。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命际。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅壬暗似,实现了靠背调节和腰部支撑悸乓。 1967 推出首个后向式儿童座椅拷充,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诵虽。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器里默,将有害废弃排放降低90%以上老告。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)盯,一双“慧眼”保证驾驶员的安全韧。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生姜李达,有效减少或避免低速追尾碰撞轰佩楼。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术视豢特,至此安全范围从车内延伸到车外牌售熊。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表嚷:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩痹散,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数顿,从被动安全到主动安全潮妨,再到行人保护避哥访,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可锌觅。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炕儡桶,空气污染现已成为最热门的话题善弛哪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事恍,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性健贤,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎捍。   Drive-E是什么 墟俺咕?   即E驱智能科技四艘青,代表Efficient Power(驱动更高效)筛、Electrification(驱动电气化趋势)怯波灰、Environment(驱动环保潮流)盲梨,从字面来看很容易理解厘筋,简单来说就是引擎高效化借,这样一来既可以保证动力性疼匠贤,同时还能达到更好的排放标准狸蛾疗。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱豹捕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征尺轰茄,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎士。   沃尔沃还将这一技术投身于男杓坎辏块化的研发释,只需变更增压器耐馓焦妫块与催化转化器睦峤叮块等主要部件赌,便可催生出一款新的引擎产品剖。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上党传,大致可分为4类德,即汽油直喷引擎拴坝破、柴油高压共轨引擎峦喷,单增压引擎(T5)扁勾、双增压引擎(T6)壕嫩赴。 以XC60为例 桃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 旗唇瘦。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表顷:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例统钠锈,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎溅讨,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比蠢,在动力输出上也略有提升扫截,其中的原因自然脱离不了小体积尸饭、轻量化等一系列技术的支持雇茎地。   此外变速箱方面也有了很大的改观岛惧,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%略,挡位的排列也更加紧密捅娘瘟,有效缩减了换挡时间漏芳,从而具备了迅捷的响应能力怀差、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现铆突。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下竿,耗能经济性方面得到了进一步保证弄,它将改变城市路况中引擎启停的时机嗣伺诧,改善油门的响应棚,空调系统转化为经济模式工作起,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作驰槐,而在65km/h以上松开油门距醚旦,引擎还将会处于怠速状态合。   本文导航揉怖覆:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩徐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位慌烦,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”隆家。不过椽,动力并不是我们今天的主要议题肖。秦的下盘功夫方面表现如何芯?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系维?这些都是我们今天要研究的内容次守。综合起来朗,我们最终目的就是想要弄清一件事狠,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色报。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”慌胺,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外腐,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上塑。当然凉,由于秦有着体积更大淑巢、更加复杂的动力系统痰促,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法蔬,但由于双叉臂需要更多的空间卡,因此也是不现实的滇响酮。在材质方面堵,秦同样表现中规中矩贤慧雹,并没有使用轻量化材料为车头减重币书,亮点并不多愧。由此可见托,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化蜂。   不过恐,由于混合动力系统的特殊性枚嚏,秦也必须做出自己的调整故,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异镀隋悸。比如抢当毁,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面憾铂谐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上辈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上咳。此外盎懂饱,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮星吉瘁,相比速锐在直径上增加了将近9mm咐欢,看起来很是显眼详疆。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化蔽垄,而在同等材料和工艺的情况下疤骋搭,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度圈贬,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载酸耻都。   另外犯,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架吻殿赌。与速锐的非全框式副车架不同酵缉,秦的全框式副车架看起来更加粗壮瘟,由于加入了电动机和管理单元翘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加普,因此这样的变化当然是加分的瞄谱肯。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套臀,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声拷人、振动和声振粗糙度茫池戚,欲知详情请点击这里)婆,是个值得肯定的进步璃孺钉。此外朗,与速锐相同尖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连侣幻阮,强度更高捐境肩,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力兜称。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天猴,现款噶谰欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌了末,不过福特已经为此做好了准备焚,日前刚刚发布了新款阜诟蓿克斯乔疤。它采用了全新的家族化外观森就,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果角沃轰,不过它真正的杀手锏嫡悲牧,还需打开车门才能发现妊常。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线叼荒侩,进一步抢占细分市撑旧獭,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型辞,满足那些对于性能有一定追求的消费者沛凑,比如轿车中的S5欧试疾、S6磺、S7倘堂祈、S8等等肝慌。就在不久之前的2013年12月郴韩弗,奥迪SQ5也正式来到了我们面前誓,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型齿,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)盒兢苦。 外观檄虑嘿:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态岁晤攻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子陆闺,可以随时面对那些不识货的挑衅者告禾敦。作为Q5的性能版车型京疤,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念漏垂,颇为低调甭颇,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化摹。 车型图片 基本参数汤唐钩: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出百施警,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别绘绵难,特别是车身高度经过降低姆,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm霉,而轴距也有细微的变化亩卞。   其实只要细心观察丝蹄,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的裴酥哪,除了特有的徽标之外挠煌卑,SQ5的镀铬条有别于传统车型溅啸聚,采用的是双横条样式巳唾。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状毋窍巷,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽彩毋琴,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆诫鞘。而配置方面哨歌昏,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备篇。   尾部的变化主要集中在下半部分鸥,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力鹅。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计矢,可根据行驶状态来改变排气开启程度貌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派驰查,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭希边,前者就属于少数派幻绕擞。一个是只有追韩剧的人才懂肋,一个是全民百吃不厌话乓标。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘿,其实上一代车型在国内早有销售浇乘贫,只不过跟福瑞迪太像了倒份付,外观不出众陡,关键是动力平平狮闯旧,所以最后并没有收获太多凤蹄。全新速迈刚刚上市拖咀吧,售价17.98-22.68万元厘酮能,很有幸能够在第一时间接触到这款车夸,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了睹。   如果你对速迈没有什么印象也很正常阶受错,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈诞。通过简单的对比己葛洛,不难发现逢券,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抨,名字叫做ForteKoup房挥安,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机伶蔽斜,售价17.18-20.08万元澳。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盲辆龋,它承了起亚家族的虎啸式前脸切猜滥,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评盯斤,现在看来谈不上惊喜惋,只能说还比较精致矮开。虽采用了大嘴的设计扰褂,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步案劲,或许小女生会喜欢描玛。大灯全系都为卤素光源汉,并带有日间行车灯够绦碉。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰僻疲。   走到侧面肌,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化屎洁,但两门的设计为它增色不少句,在绝大多数人的固有印象中电疽,跑车就应该是两门砂虱,并且应该是无框车窗芦拦猫,仅从这两点来看稀,速迈确实都做到了鼻,开在路上的确引来了不少的目光追随涸。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流是,我们一致认为车尾的设计更为出彩五萎憋,短小免、精干焚咆,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受磷。除此之外寒羚,1.6T车型使用双边双出的排气管布局共判,而且排气管口径不邢馈,车尾营造出的运动氛围似乎更强缆。轮胎为韩国本土品牌马,规格为215/45 R17盛线埂,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了惰驼。   当然伦乡,如果你选择2.0L车型的话祟挎黔,你所看到的黑色外壳后视镜冒渭讣、前后包围的碳纤维纹路饰板镁锻、双边双出的排气管弛、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了斯。" "  讴歌这个品牌垛搞量,或许很多人不是太熟悉淳喝。作为本田旗下高端品牌醇氦欺,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任和,而且在美国市乘琛,讴歌的品牌影响力是非常大的秒分。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力峰羚,大部分都是人们对这个品牌不了解戎效魏,影响力上不去侵,导致在销量上确实不尽如人意吹娠。对于这次全新MDX的到来试牵筛,个人持有赞许的态度紊驹鼎,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意颠蚕渴,还是那句话说潍,品质上去了俊,接下来就是提升品牌影响力了翔登冯。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上软和风,大灯的轮廓更加细长拦,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯贡驴。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过淘孔,但内部结构和MDX并不完全相同簿。雾灯被一条仿LED的光带替代渴墙,进气中网的细节刻画更加运动裁。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长够纱,侧面造型给人的视觉感受非常低禽,这和前后大灯的位置有很大关系度蒂犁,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎胎脸贿,注重舒适性集嚎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上课挫。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感衡,而压低的姿态却更加动感公阀卸,这种设计可以招惹年轻人的喜爱实。尾灯造型相比较现款修长驮鹤耪,优雅的感受也来自于细节的 设计次腾,但貌似通过我的观察镭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源搽几。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置私,让尾部显得非常简洁幌棚睡。   本文导航湃:" "  2014年2月20日弦溉,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市泡抱公。2014年型奥迪A5的最大特点是匆码芒,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机锹涩扔。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国你揪鲸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大辜钒舍,共有19款车型搪,售价在49.98万至85.8万翁朵抵,具体价格如下氰勃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表兴呵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面侧,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别列迫。配置方面斥嘲婚,也与现款车型相同晦隙斑。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机棠豆颁。   内饰方面恳炼叹,2014款车型也与老款车型大同小异嫌锭,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘寸缮焕,同时门内饰能、座椅中央扶手奥、都采用了纳帕真皮面料抠句雷。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机荡。而2.0排量以上的发动机则保持不变焙。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型绍阀现,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化虑咳款。   变化一刊屡:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化镣熬,在原有的缸内直喷技术的基础之上范干戮,加入了较为传统的歧管喷射脸冕诲,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合抬姥拓,通过二者各自的优势扇搔,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求槐。事实上缚肛,混合喷射也不是什么新的技术半,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用呜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蓉氓凡。由其是雾霾天气严重的中国一线城市奖肛拣,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善扣镭芭。   变化二联:排气歧管集成至汽缸盖内土天唇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内剔扔,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力贸戏窃,从而减低涡轮的负荷葱操,提高涡轮寿命淋挪。同时绣队,因为在进入涡轮之前进行冷却狙,相当于提高了涡轮的进气温度限制劲狮,可以允许发动机有更高的排气温度痉垃,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高钳。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人渭,同时结构也更为复杂苍,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战师鸽。对此闺宝甜,缸盖内的冷却系统也进行了改进俗,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)偿。   另外膳担婆,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外节寿,还有着两项小改动璃。使用旋转阀牧苑晕模块替代了传统的节温器陀剿窖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上幕狄磊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制绕借。   根据官方消息鼻涤变,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上篡,为用户创造更加愉悦的驾乘感受跺。笔者也希望在应用新的技术的同时澈,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情寂。 责任编辑姥:王晨熙" "  A00级(微型车)疮锑,在人们印象中这类车以实用性杆嘉、代步功能为主程,低廉的价格促使配置也不会太高士汗,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候稻谎缎,一款车的推出打破了这一概念粕,它就是全新奔奔申铅洪,来自长安汽车亥谱。   感官是人们的第一直觉反应菏,所以外形设计的重要性不言而喻仙提麓,为了使人们印象深刻饥蜕呜,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的歉,道理很简单晶拉,日本是微型车最发达的市场藉琳犬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展葡诺,在2013年广州车展上缆垛钞,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光解,除了时尚的外形设计以外泌娘,在细节做工上也有着不俗的表现段讽特。前脸的设计整体性很高拇贪努,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条驰拼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影捶券莽。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表脖仟:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势彭五稠,不过这一点在外观上并不明显暴防锚,这源于贯穿车身的硬朗腰线昂憾江,有效将视觉性降低暖帛板,同时搭配造型独特的双色轮毂璃,让这款小车看上去时尚动感香。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动反呛,具有立体感的尾部与前脸相得益彰肺,如果仔细比对赎,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸檬。除了引人注目的设计以外灵灭膛,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挞禾炕,具有加热功能的外后视镜顽蓄、15英寸的抛光双色轮毂擞彪锌、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置井,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页戚:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市彭,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d掏济聪。不过另贺碑,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版混橡,从内到外袱屡、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉聪,可以说是一次完美的蜕变为风界。那么这款新车究变在了哪里砍?它究竟新在哪干?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出叛?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5搐连。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大箩假,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm阜妮鹊,轴距则与老款车型保持一致涉。在尺寸变化不大的前提下懂隙,改变外观参袱惹、动力思、内饰黔糙细、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关萎挎斜,2月19日这台新车也正式来到我们面前芍寂佃,并接受大家的考验缴。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条槽,但这8条是我个人认为变化比较大的署,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点珊。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候烧擎,我就有了一种预感童,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢巳挝,刚刚上市的新款X5就给予了我答案戊涕伯。全新X5给我最深的印象除了家族化外峭铣,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嘶。首先缉播,先说说全新X5的外观辩炯,“大尺寸双肾进气格栅”剁慕、“开眼角式前大灯”炯,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致温刷测。    现款宝马3系推出的时候拼忻猎,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉冯呻,现如今随着全新X5的上市俯巫,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上米司。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此低洼,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分廉巾,据悉场鸥,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯泵恳韧。值得一提的是堵,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般蹬泰,给人一种炯炯有神的感觉滑四。    由于新老款车型的轴距保持相同旧,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉溅淋任,反而侧面的腰线给人一种力量感澜菱弊,这也使得新车看上去年轻了不少垃创。细节方面吼,新车在前翼子板上增加了进气口阮,突出了宝马品牌独有的运动基因修。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格班,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带侥,提升了夜晚的识别度睫非故。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起思钡,降低了风阻系数焦锈,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拎。" "  版权声明态:本文版权为网易汽车所有疵商,转载请注明出处仿献。   在2003年夺虽,奇瑞QQ的下线让这款时尚矫、便宜境森棚、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活琴尖颧,之后短短的几年间饶,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话兔奥,然而到了2006年长安奔奔的推出鞍问,打破了QQ一枝独大的局面怕救。一转眼藐,已经过去了10年的时间保柔,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占旧茂疗,在这个追求个性舶律、讲究品质的时代就淬,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流囤税献,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则俏喜诞,而长安似乎也意识到了这一点舒叮,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢浆?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者绥挝?   从厂家方面获悉拇,老款的奔奔(love)已经停产兢室憾,而奔奔mini则将会继续生产销售龄,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系墟,前者主打精品中高端微车市澄⒔健,而后者则会在廉价微车市场继续作战埃畴话。从定位上来看铰扳,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些逗泪,虽然沿用了奔奔的名字际嗜,但整车的设计良腐滦、配置以及售价都会高于老款车型幢毕露。   新奔奔客户群体是谁剃宛?   在很多年前酣漠慑,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结骡遣烘,到底是买奔奔还是买QQ把疆,在那个时候香,很少有人会关心这款车设计的如何刃捣、驾驶感受如何惭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具雇僳,省油完妙、皮实饥就独、能遮风挡雨就行私。   现如今肃湾僧,80后莎狡、90后已经成为购车主力感睦,这些从小听着walkman息幂、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计荤素、用户体验以及品质都有着更高的追求闲,因此在座驾的选择上同样不会妥协恐擞。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看五,新奔奔就是冲着他们来的梅。   新奔奔主要的竞争车型是碑?   虽然新奔奔的官方售价还未发布慰观反,但从目前得到的消息来看查楷,5-6万元将是其大概的价格区间锤。这个价位中既有一些合资的微型车埠,也有自主品牌的紧凑型车浮,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车唾考假,比如两厢赛欧擞、奥拓挡蒲陛、玛驰以及低配雨燕等等车型杜涎羚。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线内,在配置方面与奔奔相比还是差了一些偷朵,产生竞争的几率比较小阮。   外观社捶褥:惊艳配、和谐黄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型挥肥,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词竿埠辆:高离地间隙冷施劳、车顶行李架纱科峭、双色车身等等黎项。没错姬拘读,无论是跨界膳捞、越界还是交叉车型崇锋,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质想虚犯。不过世间万物浦,徒有其表终究很肤浅莲扣嘘,我个人认为居,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统蓖徘。所以旱,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾缮,看到AWD(四轮驱动)三个字母时嘉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象紊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款淋,它集沃尔沃所有看家本领于一身咆,可谓全副武装咐檄妓。为了让媒体更好的体验这台车岔,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高熬。没有固定线路力瓤,没有领队车辆酱弦,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾奖袒贫,它会和每一位汽车媒体人独处12天哄。而在这12天里档廷钮,我已经和它奔袭了4100公里心处,横跨了三个省份释,体验了柏油赛道昂、软土拉力教、冰雪漂移暮梳、高速狂奔籍偏、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话层钩伴,当然蝎氰,最终的结果是托夏刀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多怒,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的套吮,正所谓日久见人心冈,交友如此连,试车亦是如此湍。回到正题培牛,和往常一样单纷氨,对它的了解还是先从外观开始老论耙。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生掂罕,相煎何太急”这句绝句肛逗疥,而在雷诺—日产集团旗下心,有两款车正在上演着这一幕戚墒。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气归,还有这出色的越野性能瓦节。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性汤。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下憋惮呻,买谁更划算报?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表伶棵恢:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位霞,作为英菲尼迪的顶级SUV平,QX80的售价高达152.8万冒,但经销商处可以优惠16.2万化繁佛,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万尼冉芜,虽说16.8万也不是个小数目锣。但对于消费者来说疾森钝,一个日产夹,一个英菲尼迪离暴垄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌授颗静。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)檀沁:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV犊触,它的身材绝对够大才搞蓬。从上图的数据来看售赔,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙孙吴,尤其是将近5.3米的车身长度塘激,会让您感觉驾驭它有点困难究使伸。另一方面间,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型局坊貉,这一点在QX80的身上也得到了完美体现陈脐户。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解敲菏,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型皆。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅浓男茂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足酗钳翁,同时也显得异常凶猛垫拔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉拼骂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大哀投哦,整体造型圆润似糜酬,没有多余的线条作为修饰醒病,但是反而会让人感到车身很厚实赂疮。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞渡泄扛。同时注意它车窗的设计氢鼻,与众不同的创意来自于涂黑的A柱锻,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的常,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感啪,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样浪令。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计蛔斜袄,也没有了那种霸气露,转而给人的感觉是设计很前卫晨斥械。车尾的饱满程度与车头相呼应着烧盖,丢去了上一代的直棱直角龚,饱满的线条凸显着丰满的层次感扩场臀。   日产途乐绥锨:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华萌,虽然脱胎于英菲尼迪车型商,但途乐依然拥有自己的外观特征陇杠胸。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性炮妮。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表碳皇:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型筛弧岗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号巨熟脸,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出反脯庙。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底控风裂,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气免楞,成为了车头亮点之一筋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术羞般谜,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型侥介,这项配置自然是少不了的晤。我们可以找到4个摄像头牌坝算,它们分别位于车辆头部勤痕椽、左右外后视镜下方和车辆尾部结慧。以便在停车过程中忱纷,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况盖了,让您更加自信轻松的把握泊车空间男泰。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头糙爱孝,大大降低了停车时的事故发生炔晒。   途乐   通过对比发现敞,两车在外观上的配置基本相同伙,差别仅在日间行车灯上娥朴极,不过随着QX80年款的推出惯妙恭,日间行车灯的加入应该不是件难事避遣。两车最大的区别就是外观/品牌的不同廓,在相差仅有10几万的时候呕设吐,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店豹。    责任编辑簇碌:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天芬诬,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了土绢,除了奔驰G轰冯、丰田陆巡系列另词、牧马人等峦,双龙雷斯特也是其中一员箍竟,而且雷斯特还是柴油车巷鸥。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值方,以目前的接触来看限具降,双龙雷斯特W表现不错辆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”安。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作嫌,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰彪纺,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”亮惋。当然沮,在随后漫长的几年过后频蛾,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌链潞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO咕,该车型最大的特点就是其尾部造型仕井萝,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计驮瘫,宝马方面肯定不会承认趁涸,但从年份来讲父寝,明眼人一看便知锚。   外观扫脊:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手分朴剧,该工作室的创办人正是乔治亚罗讹吻,不过大师的设计未必符合所有人的审美楷醋啡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异来涣,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调悼,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势潘膘,但为了照顾空气动力学与线条流畅睦,雷斯特的车头是圆的牌劣炊,所以在当时看来有点“离经叛道”骚冉。   而到了现款的雷斯特W拓,这个“小问题”被修正了哆幕祷,一体化的设计已经是大势所趋场惠箍,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”评刹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型其,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感弦烁悄,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别凡诺杜,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少荚。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相誓。通过车展上的展示搞菠欢,小编已对这款纯电动车型有所了解蜕。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验侨燎,时至今日惠划吹,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型闭登。据悉臣妒涎,之诺将在今年的2月份开始接受预订恨,上市后将以租赁的方式面向消费者讹,具体的细则目前还没有公布堪,上市后会有着怎样的表现钉,我们会同大家一同关注丢琶靶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前晤茅,简单了解了一下之诺这个名称的由来侮毛口,是源于对中国文化传承与现代精神的体现泵锑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟毒师币,毕竟是基于宝马X1平台打造固,因此在多个方面相似度高也并不为过褐。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E靠寡,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现嘿,其具体的表现如何探百任,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验僚徽。 责任编辑宦:沈楠" "  版权声明蓄:本文版权为网易汽车所有凑,转载请注明出处筹。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计肠卫,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列措篮恼。它们的可见程度碉钎,丝毫不亚于“张伟”“王芳”腥睬考。可见度甚高的两个文字的组合扩,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字散。因此萄,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车敝勿。哦级仿采,对了丢,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思凭。意大利人的自信不,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心肌伴面:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用凑勉?咱先从减开始说起缎惰捻。 Q藤岔烈:致悦只是切掉屁股的菲翔么踢拉洁?   A玲陈董:非也陀惭,前脸亦有修改秀卞,整体风格统一锯诉,协调度很高瞬。   我相信Roberto Giolito先生烙,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师效会,在设计Ottimo的时候熟,一定会更加从容媒随。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”剩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思府。在他的心中诧,应该有着太多关于年轻等貉委、活力的理解兜咎,而这恰是Ottimo的设计要点林。 外观总结   赞僳队:个性鲜明猫讼、标配LED示宽灯嚼惮、轮胎用料厚道   弹浇筛妈:低配删减雾灯   " "  版权声明推庐赴:本文版权为网易汽车所有户弹棘,转载请注明出处紊呜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾咸,虽然距离现在已经有两年的时间屉,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象逆疚。而今天现,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘棠娜,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例涎,并且还是一台后驱车氖帛陛。没错年梁,它就是华晨宝马3系蛋斜。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)监捕,其配备了2.0T发动机兄,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟祁、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟蒋诽。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱攻悸肚,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现痹寂,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗彩。不过在今天的冰雪试驾过程中点,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)讣完场。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现痞,必须先打好理论知识的基础散铜彤。于是在摸车之前漂,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课价。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关骇戌稍,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着庞箱。 ● 项目一   热身结束了囱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节衰北。第一项内容便是加速和刹车酵诞,是不是觉得很简单猩卯?其实里边的门道儿多了去了涟。   在项目一结束后韧,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式厘瓢,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步奈对赶。一开始大家相差悬殊版捕腻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了聚魔妓。接下来的项目二会比较刺激一些瞬蓝鲁,经常会出现手忙脚乱的情况诵掸交,但只要理清思路按部就班的做痘寸,想要完成整套动作并不是很难萄裸逻。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明寸:本文版权为网易汽车所有方芹,转载请注明出处懊琶期。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了巩壕,不过始终都仅有手动挡车型炉抵,虽然目前销量也很出色供,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户炬。好在这一短板即将成为历史靶捶磷,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出锨齿端,新车将于26日正式上市分镰,我们也于第一时间进行了试驾体验腊檄撅。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观泉唾亥:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外罚叮,在外观方面也有变化挫撬舅。新车根据高低配车型提供两种外观方案币垄,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计坛禄,而高配车型则对中网撅獭喂、保险杠造型街、轮圈和后反光板都进行了重新设计跺。值得一提的是辅巾蔑,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的陛。   新样式的轮圈非常动感椭,在同级车型中实属罕见醇处檀。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致涤蓝,轴距依旧为2725mm宝股。车尾的变化相比车头要小一些闲,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板净拦岔,不仅可以提升安全性笑,同时视觉效果也更加出色蓝。 有态度【试驾评测】臼桶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么红矮?   扫一扫耻捌戮,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日柔,一汽大众全新高尔夫正式上市邻翠。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款跨膜廓,其中1.6L拥有三个车款痴宪臂,1.4TSI拥有四个车款乱履潮,官方指导价为12.19万元—18.29万元糖疟。具体售价请见下表锌:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力粱拢觅,但是却拥有三种功率版本硷湘乃,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本蔫肮,因此在动力系统方面搅,消费者有三种选择锨蠢。    我们从上面的数据可以看到烧许,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者突光,1.4T低功率版是主流之淹嘏取,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求截捍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右哆。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮残裁羞,但是它的售价高达18.29万元凑袍,相对比较贵填。    全新高尔夫提供九种车身色彩腑,分别是塔希提金圣、唐古拉白钢纹兢、珊瑚蓝坎痴、魅力紫领、玛雅红袭、季风灰词贬疮、水晶银以及深黑和极地白韦庆锈。 ①烧牡:16寸Cosmic款轮毂 ②抢:16寸Cubix款轮毂 ③荚嗅毒:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂痴巨,其中15英寸的一款懂,16英寸的两款铅茹,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备珊,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型父楼臂,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供菇罕赏。    全新高尔夫提供标准座椅阜、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅瓦思,低配的时尚版车型使用的是标准座椅盛凰,舒适版车型则都配备舒适座椅涡,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版衡。    在材质方面另锑,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料念介峡,分别是上图所示的DianDian黑色织物霓舱、Zoom/Merlin黑色织物疮、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择腹湘,分别是Vienna黑色真皮葡阀席、Vienna米色真皮贫葡、Alcantara黑色翻毛皮蝗、Alcantara棕色翻毛皮脸挺培。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料础氰盼,有两种风格可驯场;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逝酵痕,同样有两种颜色可殉摺,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料磋答,有黑色和米色两种可哑;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅燃砍犬。    在车内外装饰件方面劲,不同配置的车款也有不同的安排仓。像侧窗下沿镀铬装饰条挨、双排气管挠忌、镀铬装饰双排气管汗肌奥、动感鲨鱼鳍天线牧、真皮换档手柄缔车辑、科技质感装饰条乾告徐、金属风格装饰条考苟、碳纤维风格装饰条等等葛梯娟,针对不同的车款都有不同的配备驳,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍芬仇。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富箍,配备有MKB多次碰撞预防系统鞭氦、ESP车身稳定系统保霞、ASR驱动防滑系统纷茸、XDS电子差速锁步、前排侧面安全气囊块水稗、后部4探头倒车雷达赋、前部行人保护系统酵、自动静态转弯补光功能等等讹淌伺,但是在舒适性以及功能性方面博瘫,并不是很丰富告,但是也可以满足基本使用鹿。   1.6L自然吸气车款如何牙?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之淹病,它拥有手动时尚枪裁力、自动时尚以及自动舒适三个车款白码,手动时尚与自动时尚的配置一样蹲崩岛,在价格上二者存在1.2万元的差价斜,主要是变速箱配备的差异哎锰腺。所以在配置对比环节览,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行棉挽,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元啡冀颧,差价为1.1万元漂叔。    在配置对比的环节我们可以看到梳电门,时尚型与舒适型之间的配置差别秀,大多数都体现在外观内饰的装饰件屏定,以及车内一些常规功能方面篇贯钨,主要是顶棚储物盒木丸迪、后排中央扶手猾习叔、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半撂凭佳,实际上最有意义的差别在于全景天窗拖、后排出风口讨坍哩、蓝牙电话嗣糕、定速巡航亩挝、驾驶席座椅腰托壤、TPMS胎压监测系统这几项上荡躺,不过在这几项配置中窘恨乡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置损恢迪,尤其是全景天窗杉。    从价格上看家常经,二者的差价为1.1万元冈磁椿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的卿轿,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品矢蔷,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户屉矮,所以我们在这个推荐环节穷体竭,更多的倾向于低配车款彩便供。 责任编辑兔洪:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底少靡酒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发吴曙抠。它采用了全新的DS家族式设计风格琳蹭,延续了一贯的法式浪漫风格桥,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脐巳。新车基于DS5平台打造聪衅,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机虚衫唬。预计在3月左右上市凄缴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触谜等,让我们一起来看它的表现如何设。 外观为豢染:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅乐秤息,却多了一些时尚及科技感始娩税,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性商,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感煽溯。镀铬装饰拿捏的也比较好摊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌倘叹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品擅。也表示着DS的品牌走向独立便泊。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型滩,有着都还算不错的账面数据稀市,车身长度为4702mm抛疙稼,宽度1840mm无,高度1515mm.轴距为2715mm谰。上市后会把目标锁定在奥迪A3芹发嗅。 车型图片 基本参数刹渴: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面檀馆,除了前车6颗驻车雷达之外冯褪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能屎卸恼,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯窜狼。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰厂,从视觉上拉伸了车辆长度哼亥,尾部设计了一个小小的尾翼吓惟骑,尾灯下侧字样表明了其国产身份咆量。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蚊桑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方莫秘沟,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件婪,真正的排气隐藏在了下面睫贤。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型藐,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词是父涛:高离地间隙感贿叹、车顶行李架挞、双色车身等等饺晒。没错仿骆,无论是跨界冯、越界还是交叉车型卫舞,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质闪父。不过世间万物梨驴,徒有其表终究很肤浅舶放,我个人认为锣兴,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统碳貉桃。所以膝,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾铆,看到AWD(四轮驱动)三个字母时努踏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象良棠奢。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款年提,它集沃尔沃所有看家本领于一身备豢码,可谓全副武装钢伯德。为了让媒体更好的体验这台车陇帅盒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高疾镰叮。没有固定线路旁,没有领队车辆桑,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾邻寿盟,它会和每一位汽车媒体人独处12天胳锋。而在这12天里俩,我已经和它奔袭了4100公里馁硼事,横跨了三个省份袖,体验了柏油赛道歧泼超、软土拉力持里、冰雪漂移蓝、高速狂奔纤温拴、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话裳,当然第讹惩,最终的结果是渤:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盟,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的儡,正所谓日久见人心显怕,交友如此咀菜,试车亦是如此脯违阂。回到正题娇纫,和往常一样惕萎啪,对它的了解还是先从外观开始卧井。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化歌、多样化是一种趋势库堕长,两厢车一改以往叫好不叫座的状况楼横开,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孝仇,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠淬饭码。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦贯顾,是基于菲翔打造的意式掀背轿车闺匆廓,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型从,上市至今保持着约5千台的月均销量肥妥半,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鹤拼。 外观/内饰对比獭僵:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来沪,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造狮肌蹲,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鼎骨,毕竟师出同门箱。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管朽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯雄瘟狭,远看很容易被误会成排气管天,但事实上真正的排气管被隐藏起来纲某镁,整体尾部设计显得层次更为分明瞳藤。低配车型配备有倒车雷达码,高配车型还配备有倒车可视蠕恫儡。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念玫递物,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点纶埔,修长的车身与宽厚的D柱欺,加之出色的后排与储物空间豆,俨然就是一副旅行车的范儿涤牌涧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm钎孺,它完全可以称之为旅行版朗逸然柿宽。    车身的线条连贯自然刻陷禽,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辨淌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头论恒痛。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些釜,调整了尾灯的白色灯带位置讼母,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端灭,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重敌刺事。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同泼灿靛,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格脯,内饰板件的用料以软质材质为主筹每,接缝及做工也较为精致掇璃骄,与同级车型不相伯仲溺甸。从实拍的车型判断非,自动空调雷烂瀑、ESP系统涧贸、电动座椅库、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型休杆场,至于具体配置还有待官方公布捂缉事。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉睹坏,同样是大众家族的传统布局潞咐,整体的感受都很不错惰,方向盘苇巴浑、中控台的每个设计很都容易上手迫篡,从材质上来说饰,朗行是塑料感有些明显的滑罢,好在其工艺上还是有保证的具炊,并不会有很廉价的感觉割。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后捣闷,销量在整个家族中表现最为可观鹊。近期疵你,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市规逞煌,新车主要变化集中在外观宋,同时针对颜色胚、配置进行了调整慰狼,以保证其市场竞争力缕施骄。在豪华紧凑级细分市场中轨缸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一江是绅,通过下文的对比分析顺,希望对有此购车意向的网友们一点参考形垂摊。   备注叹: 为更直观的进行两车的对比分析奥酸,选取两款价格相近的车型(奔驰A260挥、CT200h F-SPORT)茨谎敖,市场优惠参考自深圳市场栋。 车型图片 所属品牌桥始涤: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动淘船察,内饰做工精细    车身尺寸方面姐,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优荣钦,其他参数均小于奔驰A260炔。从外观和内饰设计风格上看黑施,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哦钝虾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拜楷廓,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺挛摄面。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后彼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样临,全车充斥着力量与美的线条经糖。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点妓糯,硕大的单条幅进气格栅匹焕、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发受。    相比极富视觉冲力的前脸造型希,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些卉古晨,但并没有脱离运动痛信,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疮堑,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹维礁。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素驹,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型牌铂,同时下侧雾灯造型也有改变文顽,车尾部也进行了一定的改动稀敦,整体感觉更加运动拾叔。另外署茅晶,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”些撵锰,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配翱杉,形成强烈的双色反差叮。    F SPORT车型装备了整车运动套件奖霸碴,涵盖了运动调校悬挂呸干搽、运动包围坷白韩、运动阻尼减震器妈涧虾、熏黑运动轮毂翟、运动车门脚踏板襄、运动型铝制加速踏板瓤、制动踏板骸、脚歇板等哪。    三幅式平底真皮方向盘许蠢、红色元素点缀的空调出风口雀届、铝合金踏板柔斗勘、仿碳纤维装饰条等等须,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感喜,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格搏绢仿。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化韶锯,将方向盘笔、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上冈,增加了便利性宋,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动权染,分散了注意力笔。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间速伯盲,是多数第一次购车家庭的首选要求掀尝慧,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型镜棉。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功耙煌九。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型轮藐,会有怎么样的变化购软葡,一起了解一下间筒。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的糠桅,镀铬进气格栅增加了些许立体感屠娄,更加显眼的X造型前脸娘,迎合年轻消费者的审美恢稗兰。大灯的改动有些另类霸温殿,在我看来接受起来还是需要时间的寐吹尺。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车醇净工,新款在车身尺寸上有所调整凉布拐,长宽高分别为4456×1696×1514毫米狡歧许,轴距保持2600毫米不变坤,相比现款仅车身尺寸有所增加溶侍菊。   车尾的变化不大孝,保险杠下方增加了黑色塑料饰板嗓蒲,以及牌照上方增加镀铬饰条伍冯鲸,尾灯造型无变化滑逆食。实拍车型为高配版本磋改赤,但仅配备了三点式后倒车雷达杆扁鹿。   新款的15英寸轮圈造型不错剔,轮胎选用优科豪马刹惺,规格为185/60 R15漆蚕捍,备胎没有缺失收溜飘,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置览。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高庆,在年轻人中更是屡见不鲜会。在学校要有个性匡抛倦,在单位要有个性送硕,穿着打扮要有个性骆浆,兴趣爱好要有个性碱识橡。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢雌矾?如果你有这方面的兴趣狗捌,那么杰德将会是你不错的选择起颂拔。可谓自成一派的它辆耙,凭借着并不起眼的车身尺寸共袒怀、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间蹿坊,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车畔?还是旅行车叔拒暇?或者是MPV蔡含罢?但这都不是事儿耐胚兢,只要适合自己就OK苔抢。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人段锯仙,喜欢接受新鲜事物的他们敝,正好与杰德不谋而合丝粗。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐绿答,此外入,六座的乘坐空间南斯,也足以胜任日常的使用需求表。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受管捎物。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢歼侍突?自2013年9月6日上市以后筷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量相线,力压大众途安和马自达5等竞争对手碎疲,它用事实结束了我们的疑问操楷诞。除了这些嘎,杰德还会带给我们什么样的全新体验赌说戊,让我们继续往下看谰容绘。   " "  若是经常关注汽车之家的话汰阜扇,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生赖腿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”迫。虽然我们这里并不提GTR烫涸锹,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何懦,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆煳克斯ST罕,令人刮目相看椒鄙丰。与此同时瓶,在秦身上坟恼米,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料巩读沪、做工以及舒适性表现上的明显进步凯浪璃。 外观造型仙栖:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程懒斡勒,如今已逐渐走出了当年模仿的时代幕醚,近年来推出的新车型如速锐凯梦、思锐以及大家眼前的这台秦残,都可谓一个比一个漂亮街写独。就以秦来说镶屏,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网忻盆,很是亮眼孰嚼抗,同时也营造了较高的前脸识别度捌扦额。   车身尺寸方面痘,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大汲,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平肠抒蚂,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嘛缝唬,2670mm的轴距表现则处于平均水平旧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同酥宫翘,其整体感觉与速锐大同小异额。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯汲喀锯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接怯澜。无论白天还是夜晚处,该车的车尾识别度都非常高姆工。而且内部的光源揭,除了转向灯为普通卤素灯泡外当晦,示宽灯式、刹车灯以及倒车灯都用得是LED善克搪。   充电达嚷浓、电桩安装及质保/售后介绍袱:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口琳么,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包戚常,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电缺怜废,据官方资料介绍锋茨,充满一次电大约需要5个小时左右藕拢,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)爱。   同时教己驶,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩蕾啃,虽然价格并不贵龚,大约在6000多元沉鹿胳,但对申请人有一定的条件限制构丸褐,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)避赐,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)笺伤构,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准蓟完。当上述条件都满足之后浓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请挤虱撅,如果一切顺利盼,最快1个月内就能安装到位并通电使用怠列净。不过目前瞎力,秦还不能实现快速充电湘矮,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的芭,只是目前还没有这样的配套充电设备范该。   针对秦的特殊性茧,4S店内还为秦准备了专门的维修工位靛宛,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务忱。其中搜昏侧,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全垮戎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶炭烁铣,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋懂封迫、绝缘手套和护目镜等设备幻,并规定在检修车辆时必须两人在场脱饶。以防车辆万一发生漏电坝翰,威胁到维修人员的生命安全江。   与此同时圃,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里冕绷,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组枷郎。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同膳滥膘,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型挛纱,整车质保为6年或十五万公里梨,电池组为10年或二十五万公里)妙。总之廷茫吠,从专设的维修工位但桑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期毛具,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度芦啥,而对消费者的购买更是一种信心的保证泼揭。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前顷扭帝,中国汽车市场刚开始发展缄凉,市面上可供选择的车型可谓寥寥微届栖,在那样一个年代博,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准贩,并且在之后的相当长一段时间耸,人们心中仍对它们有深刻的印象妥娃。时至今日千讼皮,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择瞪戒,在数年激烈的竞争中峦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下境铆醋。这回玛粗,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首纠檬复,我们也借这次机会为大家做个全面对比纶勿韭,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车诺床响:外观内饰(包括设计和做工)面、配置砷、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)摆妒奶、储物歼朽、油耗徐掏划、驾乘感受门临屏、加速性能惫酗、刹车性能蕾。同时黎,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别泪诬、同价位车型的什么水平味。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型害衬骚,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元昧,目前约有6000元左右的优惠苍,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元好并,在优惠方面差别比较大烫薪睦,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右昆,根据论坛中近期的提车价格怕,9000元的优惠还是有的狈府。目前苔溉礁,两车的售价依旧属于同一梯级媚识。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致擦咖犊,只是配备了卤素大灯及雾灯厩脚,透镜磨灸、日间行车灯这些都没有寐似携。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系捻偷玖,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置被韧,因此我认为两车的配置可以理解镣,符合同级水准爽沽。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位唉阿施:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比箔,两车的各项参数也处于伯仲之间迸,差别在6cm之内川砍。在车内空间上晨扫澈,两车的表现也很接近双全杆,我先剧透下吧揭,结果可能跟你们想象得不太一样烂斡屠。   相信看到这里娟,大家最担心的就是如果车辆没电藩挞确,后备厢是否还能打开的问题小速柯。捷达看来是妥妥的没问题莽沉劝,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑搽弄称,它的后排座椅靠背可以放倒团陷,之后即可顺利从后备厢取物头垢驮,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐钉脖姜。   在倒车辅助上鲸纱,捷达配备三点探头赐瘦,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配华贸,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平膜。这里多说一句练埠,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达率半,让人觉得很不大气捂踞,并且低于同级别的水平立叉弹,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达灌括磋,舒适型也可选装倒车影像荣挛,比捷达厚道一些梧洼。从普及性上看令惺眯,能够达到同级别的平均水平仁旧帽,从功能性上看锤埂冉,拥有倒车影像的它则高过平均线了隆,给好评臀先。   两车都是15英寸的轮圈美,造型上也是各有风味工级,轮胎宽度也同为185mm宿魂。从售价上看檬购,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右寺胃靠,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条胜吃。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比穆氢驰,让我们在后面的制动测试上见分晓涕痊竿。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显前衡,借着中期改款的机会拖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机稍婚团,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注兢。应该恭喜它斡,至少在我眼里惠坍杰,它确实达到了自己的目标外。过往凭借动感的外形祥突、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它仆立,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点砷叮管。   只可惜乒眠淳,刚上市不久的2014款起亚K5痴,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择舅嗣,而且它们的价格都处于K5车系的高位秤琴,受众群体并不大胁舞歼。前段时间府,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析付说桶,并撰写了《起亚K5购车手册》郊谐权。文中险编乾,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型九,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐露,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伶。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH没,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机狸。自从起亚棉、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后排葡陛,互用研发产品的例子不胜枚举揉璃,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度贯氰泊。该发动机的最大功率为245马力抽始抢、最大扭矩达到350N·m擞吮钵,账面数据处于同级别的上流水平堆巩瓦,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机枪霓设、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀辰遂涪,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机邓壤。   在涡轮增压休弦傻、缸内直喷等技术的加持下坷提,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m面奈乃,并且一直持续到4000rpm屎。得益于涡轮介入较早波诚私,最大扭矩拥有宽泛的输出区间侗,而且它的油门也调校得比较灵敏同。在实际驾驶的时候讨节,可以感受到它的起步轻快自如崔忍恳,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余某划妇。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比完肩,毫无疑问它的起步要相对轻快一些灵从,但差距并不像数据相差那么大毕拿皋。在整个低转速区间跋,它的动力输出不算直接武睦,缺乏一点活力诡,给人一种有劲儿使不出来的感觉瞬噶。   于是潮,我把油门再踩下去一点互谎聊,动力突然来得很快崇,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然校卞,毫不费力类糠,而且可以感受到车速达到120km/h时弄,发动机还有充足的动力储备衫函。它的中段加速能力让人满意煽偏呻,虽然依旧缺乏一点活力狭抵,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴吾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开俗碑。   还是差点意思攫损,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感酸橡。于是似,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式帝墙发,6速手自一体变速箱切换到手动模式孩娜,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作怀底扁,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的攫佛财。它的油门响应足够快苟,发动机的动力输出得到更好的释放模鼎,方向盘的反馈也更加扎实搪寝屉。除了SPORT运动模式外电,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式譬驼,运动特性从SPORT舜嘲、标准到ECO逐渐减弱悄,驾驶风格也逐渐趋向安逸豁练冲。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契价,平顺性极高次投,而且动力的衔接也让人满意碧。若以80km/h的速度巡航楔娥貉,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航枷芥,发动机的转速会被控制在2000rpm左右烩谜,对于燃油经济性的控制也让人满意捅。同样值得表扬的是降挡速度萌敝,在中段需要加速的时候深踩油门烙览,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出骚块扛,而且换挡冲击也比较谢ぢ甘取,不会让坐在车内的乘客感到不安跑伍竿。   前麦弗逊柑难疮、后多连杆的独立悬架底盘结构菲嚷宋,在调校方面仍然有很大的提升空间偶吕肛。它的弹簧足够硬欢,但是减振器的阻尼不够大跺亭,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底味姐,会有细微的震动传到车内供,以稍微快一点的速度过弯茄贤署,车辆的侧倾会比较明显抬搅禽,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳石牧。安安逸逸地驾驶肯定不是问题犬叫,舒适性让人满意腑,但如果需要激烈的驾驶的话巴泻港,后期对悬架的改装很有必要烷。   它的刹车盘相应加大了尺寸设,刹车的力度足够涧贫捕,不过刹车踏板的反馈缺乏线性贪绥汝。具体表现是匣,刹车踏板的前一小段是虚位惋黑土,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏胆琳,制动力度会突然加大骇容,需要一点适应的时间焊。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻及,发动机的声音领独、振动都非常小渤囤。然而渡彼,在速度上来以后辟,噪音的上涨速度也很快豹肚燃,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎局氯,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显锑。   我得承认蓝仆,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数饲贿,但在起步和中低速行驶的时候臣狗,动力参数上的优势并没有完全体现出来娘挝彩,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处驳避。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价克肩,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”仆。当然凉,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型穿谷。另外钱娇晶,值得一提的地方是劲书,在动力提升的同时花萌,它还加入了行驶模式控制系统宫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用反佃效,它的动态性能相对有一定的提升汾,开起来也更有活力和乐趣怖顽。   " "   海马M3去年4月就已经上市了啦,不过当时的自动档车型只是“有价无货”池阔校,只有手动版车型销售笺,导致产品线还不够丰富呸甘。而就在去年11月笛态,海马M3终于推出了CVT版车型蛋,7万-9万元之间的售价室偿罗,让它可以更好的满足